不想挤公交地铁 北京车展新车了解一下？

1Jeep/捷豹/奔驰/奥迪/大众回顶部

我们即将迎来2018年的首个国内大型车展，历届三大国内车展都是最受各行各业人士关注的汽车博览会，国外车厂卯足了劲想展示他们的黑科技、国内厂家卯足了劲想卖车、媒体卯足了劲搞毫无意义的探馆活动、真正想买车的却在人流中被挤得动弹不得。这样一来，看看车展前瞻，确定目标，避免在人流中多走弯路就变得尤为重要。

一汽-大众奥迪Q2L

看点：加长满足需求

奥迪官方已经确认将在年内推出Q2L，国产版车型还将在海外版Q2的基础上进行加长设计以满足国人对后排空间的需求。（本文配图为海外版Q2）

一汽-大众奥迪Q2L目前还处于保密阶段，预计整体的外观内饰都会照搬海外版Q2。作为参考，海外版奥迪Q2的长宽高为4190/1790/1510mm，轴距为2600mm。

动力方面，奥迪Q2L有望搭载1.0T/1.4T/2.0T三款汽油发动机，最大功率分别为85kW(116PS)、110kW(150PS)和140kW(190PS)，传动系统匹配6速手动及7速双离合变速箱。

一汽-大众T-ROC

看点：一汽-大众首款SUV

外观方面，新车基本延续海外版车型的造型设计，前大灯灯组与前格栅相连。前保险杠两侧还配备环型LED日间行车灯，蜂窝状格栅令新车增添活力。

途克长宽高分别为4318/1819/1582mm，轴距为2680。与海外版车型相比，新车在车身长度、高度以及轴距分别增加了84mm、9mm以及77mm。另外根据申报信息显示，根据不同车型，新车还配备LED大灯、环形日间行车灯、尾部排气镀铬装饰、不同的轮圈造型以及全景天窗等。

动力方面，新车将搭载型号为CSS的1.4T发动机，其最大功率为110kW(150PS)，传动匹配6MT或7速DSG双离合变速箱，并提供四驱可选。

上汽大众全新紧凑型SUV

看点：大众全新车型

3月23日，上汽大众旗下全新紧凑型SUV正式发布。新车基于斯柯达柯珞克相同的平台打造，定位为紧凑型SUV，与一汽-大众T-ROC互为姊妹车型。新车采用了大众家族最新的外观设计，外观上与先前上市的途昂相似度很高。

新车前脸造型非常厚重饱满，镂空处理的前格栅与前大灯组同为一体。新车侧面采用双腰线设计，其中一条腰线贯穿前大灯组与尾灯。新车尾部采用多线条勾勒出较强的层次感。此外，该车后包围还采用镀铬饰条装饰，采用双边共两出的扁口排气布局。

动力方面，官方暂未公布更多消息，不过作为T-ROC的姊妹车型，新车非常有可能和T-ROC共享动力系统。国产后的T-ROC将搭载代号为CSS的1.4T发动机，其最大功率为110kW(150PS)，传动匹配6MT或7速DSG双离合变速箱。

新一代上汽大众朗逸

看点：新一代车型，新的外观、新的内饰、新的配置

全新一代朗逸会基于大众旗下通用的MQB平台进行打造，其相比现款车型在外观、配置以及车身尺寸等方面都将进行全面升级。

此前曝光的全新朗逸申报图

目前，关于新车只有此前曝光的申报信息，图中可见新车重点针对前脸进行了较大幅度的修改，采用了倒梯形内衬镀铬饰条格栅以及和格栅连为一体的修长大灯组，构成大众最新的T形设计风格，灯组内构三组LED发光元件。

此前曝光的全新朗逸申报图

新车采用双腰线设计，上下线条之间勾勒出门把手的区域。此外，C柱的明显进过了细化处理，而且附赠三角肋条，提升了质感。车尾部分没有前脸的大刀阔斧，只是重点针对尾灯的设计样式进行了微调，而猜测全新朗逸的1.4T车型会使用双边共两出的排气样式。未来根据配置的不同，新车将提供多种车门把手镀铬装饰以及轮圈样式可选。

动力方面，新车预计会搭载1.2T、1.4T和1.5L三款发动机，其最大功率分别为85kW（116PS）、85kW（116PS）、110kW（150PS），而服役多年的1.6L发动机则会正式退出。在传动系统方面，预计新车将会继续匹配5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。

Jeep新一代牧马人

看点：主推2.0T

全新一代车型传承经典的圆形头灯和七孔格栅外观，不忘在诸多细节上提升，这做法很Jeep，毕竟老玩家们都是会为情怀买单的。据悉，车门也采用了更轻量化的铝合金材质进行打造。

野味当然不能丢掉，车型都将配备17和18英寸轮胎，可以选择的包括AT和HT轮胎。全系车型可选硬顶或者软顶版本，提供多种车顶组合方案，并增加了一款名为Sky One-Touch电动开合软顶棚，城里人真会玩。

与时俱进就是要会玩，新车采用了第四代Uconnect多媒体系统，并搭配有支持CarPlay和Android Auto互联功能8.4英寸触控屏幕。功能性彷如日产GTR同款，可显示包括四驱状态、分动箱状态、前后、左右倾斜角度、变速箱油温、悬挂信息、机油温度等。

该车系首度新增2.0T涡轮增压发动机，这也是Jeep旗下车型第一次使用这台引擎，其最大功率197kW（268PS），峰值扭矩400N·m，传动系统匹配8速自动变速箱。

捷豹E-PACE

看点：定位低于F-PACE，门槛更低

E-PACE长宽高分别4395/1984/1649mm，轴距为2681mm。车内配备了三辐式多功能方向盘和12.3英寸全液晶仪表盘，同时其拥有丰富功能的10英寸InControl中控触摸屏也颇为亮眼。而预计全液晶仪表盘将搭载在国产版车型的高配车型上。

动力方面，据了解该车将会提供2.0T高低功率版动力可选，高功率版车型最大输出221kW(300PS)，峰值扭矩400N·m；低功率版车型最大输出183kW(249PS)，峰值扭矩365N·m。传动方面，据悉将会匹配8速手自一体变速箱。

国产E-PACE有望搭载全新的Ingenium系列1.5T三缸引擎作为入门动力，未来还将推出插电式混合动力、纯电动车型。

新一代奔驰CLS

去年新车发表会时，官方宣称：“全新第三代CLS车型将为奔驰树立全新的里程碑，而在这款车型上将带给消费者前所未见的驾驶体验，更将在汽车工业持续引领潮流，造就更多的话题性。”

另据悉，在全新一代CLS车型上将搭载一套与最新E级共享的车载信息系统与部分科技配备，最大的共同点就是中控和仪表板的连屏设计。行车辅助功能方面也将引入S级的高科技驾驶辅助配备，包含像是全新智能驾驶及辅助刹车功能、智能转向辅助系统等等。

2大众/日产/雷克萨斯/沃尔沃

新一代大众途锐

看点：新平台

新车的前大灯组内部采用了棱角分明的全LED光源，并与前格栅融为一体，点亮后显得霸气十足。而车尾细节上，全新途锐尾灯同样采用了全LED设计，疑似具有动态点亮效果，非常具有辨识度。

铝制金属面板和木纹搭配显示出这台大众旗舰SUV的定位，科技配置也不能落后，新车将搭载最新的信息娱乐系统，配12.3英寸全液晶仪表盘、15英寸中控屏，另外还有高级驾驶辅助系统，根据不同配置车型会有不同功能。

新车或有望搭载3.6L VR6发动机或3.0L TDI V6发动机，此外，新车还将提供2.0T四缸汽油发动机动力可选，传动方面，新车将匹配8速自动变速箱。而插电式混动版车型未来也将陆续推出。

郑州日产途达

看点：非承载式车身；硬派SUV

日产全新SUV定名为TERRA途达，该车与纳瓦拉同平台，可看作是帕拉丁车型的继任者，是一款非承载式车身的硬派SUV。

外观方面，途达采用日产最新的V-Motion家族前脸，极具力量感；搭配18英寸全新铝合金轮毂及LED前大灯。尺寸方面，新车的长宽高尺寸分别为4882/1850/1835mm，轴距为2850mm。

途达具备一定的越野性能，采用非承载车身和适合越野的悬挂系统，同时搭载四驱系统，让其能够适应全地形行驶。

途达内饰基本延续了纳瓦拉的布局设计，配备嵌入式多媒体中控屏幕以及一键启动等配置，整体风格倾向实用。据悉，途达还将搭载多项日产最新智能科技。

动力方面，途达将搭载和东风日产奇骏同型号的QR25 2.5L自然吸气发动机，最大功率为135kW(184PS)，峰值扭矩233N▪m，传动匹配6MT或CVT变速箱。根据工信部发布的资料显示，该车自动挡车型综合油耗参考值为9.6L/100km。

雷克萨斯UX

看点：全新车型

既然是一款豪华紧凑型SUV，那就躲不过跟宝马X1、奔驰GLA以及奥迪Q3之间的竞争。目前只知道雷克萨斯UX是在TNGA构架下打造而来，车身刚度、低重心带来的操控感，还有空间和科技都是卖点。

动力只能靠推测，雷克萨斯此前已经在华注册了UX200、UX250、UX250H和UX260H四款商标，预计雷克萨斯UX未来将在华提供包括混动车型在内的4款车型，估计将提供2.0L、2.5L以及混合动力可选。

东风英菲尼迪QX50

看点：保留海外版车型设计

全新QX50前脸采用了英菲尼迪家族标志性的波澜中网，线条流畅的外观还为其提供了更好的气动效率，而全LED大灯极具辨识度。此外，尾灯造型呼应头灯，连接尾灯的镀铬呼应连接头灯的镀铬。

D柱明显可见“新月”元素，而尾部也采用多线条的造型设计，同时第一眼的印象是整车更加饱满。尾部造型上，新车同样延续了海外版车型的设计，仅在尾门左侧增加了“东风英菲尼迪”标识，车身下方双边共两出的排气布局。

新车的长宽高分别为4705/1903/1678mm，轴距为2798mm。配置方面，该车根据车型不同可以选装不同样式的轮辋、倒车影像、360全景摄像头等。

海外版QX50内饰官图

新一代QX50完全颠覆了现款车型的内饰风格，层次感分明的中控台造型带来足够的豪华感。中控区域采用双屏幕设计，上方8英寸触摸屏主要显示导航、系统相关等重要信息，下方7.0英寸触摸屏显示应用程序、气候控制和娱乐功能等信息。

国产版QX50提供两种不同2.0T高/低功率调教，前者最大功率为200kW(272PS)，而后者180kW(245PS)。传动方面，预计匹配的是全新的CVT变速箱，并提供四驱系统。

沃尔沃XC40

看点：缩小版XC60

基于CMA平台打造的沃尔沃XC40会以先进口后国产的方式进入国内，其中进口版车型将于4月25日开幕的北京车展上正式上市，而路桥工厂生产的国产版XC40会在2018年第三季度与消费者见面，未来其或把对手直接锁定为奥迪Q3等同级别车型。

雷神之锤造型的头灯搭配上直瀑式中网，让沃尔沃XC40的轮廓相当清晰和更具层次感，T型大灯点亮后相当炫酷。D柱位置采用上扬设计，把车身线条的美感发挥得淋漓尽致，同时机盖的倾斜程度不大了，腰线性感且撩人。

尾灯造型相当精致。而两侧的尾灯除充满辨识度之外，更让该车的整体感更强。此外，平直的线条设计一定程度上增加了视觉的宽度，并提供有双色/同色车顶可选。

动力方面，沃尔沃XC40首搭1.5T三缸涡轮增压引擎，而T5车型搭载的2.0T引擎最大功率182kW（247PS），峰值扭矩350N·m，传动系统匹配8速Geartronic自动变速箱，并配有AWD全时四驱。

新一代上汽大众朗逸

看点：新一代车型，新的外观、新的内饰、新的配置

全新一代朗逸会基于大众旗下通用的MQB平台进行打造，其相比现款车型在外观、配置以及车身尺寸等方面都将进行全面升级。

此前曝光的全新朗逸申报图

目前，关于新车只有此前曝光的申报信息，图中可见新车重点针对前脸进行了较大幅度的修改，采用了倒梯形内衬镀铬饰条格栅以及和格栅连为一体的修长大灯组，构成大众最新的T形设计风格，灯组内构三组LED发光元件。

此前曝光的全新朗逸申报图

新车采用双腰线设计，上下线条之间勾勒出门把手的区域。此外，C柱的明显进过了细化处理，而且附赠三角肋条，提升了质感。车尾部分没有前脸的大刀阔斧，只是重点针对尾灯的设计样式进行了微调，而猜测全新朗逸的1.4T车型会使用双边共两出的排气样式。未来根据配置的不同，新车将提供多种车门把手镀铬装饰以及轮圈样式可选。

动力方面，新车预计会搭载1.2T、1.4T和1.5L三款发动机，其最大功率分别为85kW（116PS）、85kW（116PS）、110kW（150PS），而服役多年的1.6L发动机则会正式退出。在传动系统方面，预计新车将会继续匹配5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。

3WEY/讴歌/Jeep比亚迪/长安

WEY P8

看点：国产豪华品牌

新车传承了WEY家族式的前大灯组设计，竖状日间行车灯也是WEY的一大标志性设计。而新车的大嘴式波浪形进气格栅配以全新的前包围设计，极具辨识度。

车尾部分，新车采用了与VV7s相同的双边四出排气布局，而后包围使用了大量棱角设计，极具运动感。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4765/1931/1655mm，轴距为2950mm。

内饰方面，新车作为VV7的衍生车型，设计与VV7大同小异。配置方面，新车配备了9英寸中控悬浮大屏、12.3英寸的液晶仪表、全景天窗、ACC自适应巡航、前碰撞预警（FCW）、自动紧急制动系统（AEB）、车道保持系统（LKA）、驾驶疲劳探测系统和车道偏离预警(LDW)等。

新车的动力系统由一台型号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机和一台驱动电机组合而成，其综合最大功率为250kW（340PS），峰值扭矩为524N·m，传动系统匹配6速双离合变速箱。此外，该车0-100km/h加速时间为6.5s，而最大续航里程为660km。

广汽讴歌RDX

新车看点：国产版年底上市，广汽讴歌靠它活了

新一代讴歌RDX有望在4月的北京车展亮相，最终上市时间预计会在12月。新车外观像采用了全新的家族多边形“钻石”进气格栅，还有讴歌全系都有的连珠式LED大灯。

整车的层次比现款车型更加丰富，擦动机舱盖拥有多条隆起的线条，腰线部分也有更多的曲折，钣金制造成本直线上升。

D柱部分，新一代讴歌也采用了时下流行的悬浮式设计，不过增加了镀铬装饰。车尾，整个造型也和CDX如出一辙，家族式的设计体现在方方面面。

车内，新一代CDX有了全新布局，中控上面为液晶屏，下方为控制按键，再往下为按键式换挡机构，最后方为多媒体系统控制的触摸板。此外，新车还配备全新的三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘等。

动力方面尚未知悉，新一代RDX有望搭载2.0T涡轮增压发动机搭配10AT变速箱。作为讴歌家族中的重要一员，新一代RDX有可能紧随家族步伐，推出一款混动车型，有消息称新车国产后很可能搭载6速自动变速箱。（本文配图为美版RDX原型车，并非最终量产版）

广汽菲克Jeep大指挥官

看点：Jeep最新国产车型

广汽菲亚特克莱斯勒旗下的Jeep大指挥官（Grand Commander）是Jeep的第四款国产车型，定位7座SUV，专为中国市场打造，将于今年第二季度上市。

大指挥官继承了云图概念车的设计风格，方正的车头和车身带来了气派而厚重的视觉效果，“7孔”进气格栅同样必不可少。两侧开眼角头灯内部融入LED光源。车尾则宽大规整，顶部扰流板内嵌高位刹车灯，LED尾灯内部采用环状设计更显立体，而排气布局为富有辨识度的双边双出式。

根据之前的信息，新车轮胎的规格为235/60 R18和235/55 R19，大尺寸的多辐式轮圈让外观造型更有力量感。

车厢座椅方面，新车采用了2+3+2式7座布局，座椅由麂皮打孔绒面与Nappa真皮拼接包裹，同时门板等驾乘人员较多触及的部位也由实木与皮质材料包裹。

动力方面，新车搭载一台代号为GME-T4的2.0T发动机，其有低/高两种功率调教，前者最大功率172kW（234PS），后者为195kW（265PS），而传动系统匹配9速手自一体变速箱，同时配4x4全路况系统。此外，新车的部分车型还配备一套四驱系统，提供自动、运动、雪地和沙泥地四种模式可选。

广汽讴歌CDX混动版

看点：纯电动、混合动力和发动机驱动无缝切换

据此前已经曝光的讴歌CDX混动版申报信息来看，新车在外观方面针对前保险杠、发动机盖线条进行了极为细微的调整，同时前翼子板和尾门CDX标识下方增加了HYBRID标识，以表明其混动版身份。此外，新车还换装了一款造型更加复杂的全新18英寸五辐双色轮圈，搭配规格为235/50 R18规格的轮胎。车身颜色方面，CDX混动版将以白色取代黑色，并追加一款专属的蓝紫色车漆供消费者选择。

其他配置方面，广汽讴歌CDX混动版的顶配车型还将采用车身同色的前后小包围及轮眉，拉低视觉重心，以显示更强的运动感。此外，新车还将配备全景天窗、全景摄像头、自适应巡航（带低速跟车功能）、紧急自动制动、车道偏离辅助、车道保持、交通标志识别、电子手刹等。值得一提的是，CDX混动版顶配运动版车型还将增加大红色调的内饰主题配色，不知这抹Honda红能为信仰充值多少？

动力方面，新车将搭载i-MMD混合动力系统，其由代号LFA11的2.0升阿特金森循环自然吸气发动机、包含驱动电机和发电机组成的“电动CVT”直驱传动机构、动力控制单元及锂离子电池等组成。这套系统可以根据负载和使用条件的不同，在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间无缝切换。参数方面，2.0L发动机最大功率107kW（146PS），混动系统综合最大功率158kW（215PS），官方公布的综合油耗为5.0L/100km。

新一代比亚迪唐

看点：中控屏支持90°旋转

作为此前王朝概念车的量产版本，新车设计前卫，全系7座布局，将提供包括混合动力版、纯电动版、纯燃油动力版三款不同的动力总成。比亚迪官方表示新一代唐或将北京车展开启预售，并于下半年上市，预售价区间为35-50万。

新一代唐Dragon Face大嘴式家族前格栅内衬若干横贯镀铬辐条，增强了横向宽度并富有冲击力。与格栅相连的前大灯组设计采用犀利的三角状，内含三颗LED的矩阵造型，配合前杠两侧的镜像“6”状的进气槽孔，更具科技感。

从车身侧面来看，多条腰线的勾勒，让全新一代唐的造型层次感较强，悬浮式车顶的采用也更具设计感，同时在尾标处我们可以看到，新车首次采用了全新“Build Your Dreams”标识展示品牌信息。

未闭合的镀铬窗框营造出悬浮式的车顶视感，从腰线延伸出的尾灯组，采用横贯一体式设计，内部布满LED灯带，加上车尾扰流板，相得益彰。

新车除了档杆操作区保留了按键和旋钮外，整体布局就只能盯着中控屏幕和下方的出风口看了。亮点是可支持90度旋转的大尺寸悬浮式液晶屏，行车系统的功能操作也只能通过大尺寸悬浮式液晶屏完成了。此外，该触控屏可支持90度旋转，符合我们熟悉地将手机横屏纵屏无缝切换的使用习惯，体现的是人、车、网络互联理念，以及手机系统与车载生态的无缝衔接。

新车座椅均采用黑色皮革包裹，车门侧的出风口采用了竖排造型设计，对比这整个中控台的金属色装饰板点缀。配备三辐式多功能平底方向盘加上液晶仪表板和辅助功能齐全的电子挡把操作区。另外，全新一代唐采用的是2+3+2的七座布局，但是不对第三排空间抱有多大希望。

根据此前报道，新一代唐插电式混动版搭载的2.0T混动系统综合最大功率将超过368kW(500PS)，高配车型从0到100km/h的加速时间有望缩短至4.5秒；另外燃油版车型则搭载2.0T发动机，最大功率151kW(205PS)，综合油耗申报值为8.8L/100km。

新款长安CS75

看点：新车新造型

此前我们从工信部获得了新款长安CS75的申报信息，作为中期改款车型，新款CS75外观采用了与现款完全不同的造型设计，大尺寸倒梯形格栅内采用多横幅镀铬饰条装饰，大灯内部构造更加精致，并加入LED光源。此外新车还配备更具动感的前保险杠设计。新车尾部采用贯穿式尾灯设计，后保险杠造型也经过修订，双边双出排气布局进一步提升整车年轻动感的气息。

尺寸方面，新款长安CS75长宽高分别为4650/1850/1695mm（含车顶行李架高为1705mm），轴距为2700mm，与现款车型基本保持一致。另外根据申报信息显示，根据不同车型，新车还将提供不同样式的LED大灯、前雾灯、全景天窗以及不同样式的轮毂可选。

动力方面，新车将搭载一台经过重新调校的1.5T发动机，最大功率为131kW（178PS），作为参考，现款CS75 1.5T车型最大功率为125kW（170PS）。

4比亚迪/荣威/福特/宝沃

比亚迪宋MAX插电混动版

看点：插电混动

宋MAX插混版基本保持了搭载汽油引擎的标准版车型的造型设计，而且其纯电模式下的续航里程达到80Km，并可能在2018年4月开幕的北京车展上正式上市。（谍照图源：懂车帝@AI小董）

图源：懂车帝@AI小董

和宋MAX燃油版车型的外观基本一致，插混版的宋MAX仅在原有的加油口处换装为充电接口，而车头部位的充电口依旧隐藏在比亚迪的车标之下。5组矩阵式LED发光元件和L型灯眉组成前大灯组，并与家族式Dragon Face前脸相连，动感十足。另外，谍照中的车型绝非低配版车型，但却配上了四条比亚迪宋DM豪华型的轮圈，由此推测，宋MAX插混版的配置有可能小幅提升。

图源：懂车帝@AI小董

插混版比亚迪宋MAX在内饰风格方面也一刀未改，与燃油版车型采用了一样的布局，仅仅在档把操作区增加了一块旋钮式操控面板以作区别。但其实就好似移植比亚迪宋DM上的设计，但不包含驾驶模式选择功能。其他共同配置有车内PM2.5过滤、真皮坐椅、全景天窗、车载4G网络等。

图源：懂车帝@AI小董

动力方面，宋MAX插混版与宋DM保持一致的1.5T+电机的动力配置，最大综合输出功率将超过300kW()，峰值扭矩大700N·m。其百公里加速时间不多于5秒。在3.3kW功率充电模式下大约需要4-6小时左右可充满，其纯电模式下的续航里程约为80km。

图源：懂车帝@AI小董

另据比亚迪2018年新车计划显示，比亚迪宋MAX插混版起售价售22万，并将于2018年夏季正式开售，而新车的首秀应该就是在2018年4月开幕的北京车展上。

新一代比亚迪秦

看点：Dragon Face

新车采用了设计师艾格亲自操刀的“Dragon Face”设计理念，大面积的倒梯形中网、LED光源头尾灯组、多根力量感十足的横向线条，令新车颜值比亚迪现有车型有较大提升。

从申报图可以看出，新一代比亚迪秦车型的中网采用多条亮镀铬条点缀，配以黑底的“秦”LOGO，显得更加沉稳大气。

新车长4765mm、宽1837mm、高1495mm，其中2718mm的轴距比上代提升了48mm，有利于后排的舒适性。动力方面，新一代比亚迪秦或采用重新调教过的动力系统，其中电动机输出105kW（142PS）、1.5T汽油机输出113kW（153PS），可谓动力十足。

上汽荣威RX8

RX8具有非承载式车身，带有中央和后桥两把差速锁，提供5座和7座可选，预售价格为22.38-25.88万元。

尺寸方面，荣威RX8的车身尺寸长宽高分别为4923/1930/1810mm（带行李架高为1840mm），轴距为2850mm，定位于中大型SUV，提供5座/7座版车型可选。

新车操控台采用了大量皮质包裹，搭挡板周边的实木装饰，再配上镀铬饰条，整体层次感明显；中控台配备了大尺寸的液晶显示屏，并无实体按键。

从官方公布的信息看，新车将配备多种驾驶模式，包括：AUTO（智能模式）、Sport（运动模式）、SNOW（雪地模式）、Off-Road（运动模式）、2H（高速两驱模式）、4L（低速四驱，带扭矩放大模式）。

动力方面，新车搭载代号20L4E的2.0T发动机，最大功率为165kW（224PS），最大扭矩360N·m，1500转下，即可输出90%以上最大扭矩。传动方面，匹配来自爱信的6速手自一体变速箱。

另外，新车还采用了非承载式车身结构并搭载TOD四驱系统。其具有全地形模式选择功能，在SNOW和off-Road模式下，前后轴的动力分比为50:50。悬架方面，这款车配备的是前双叉臂、后整体桥式非独立悬架的悬架形式。

新款江铃福特途睿欧

看点：同步海外版造型

此次的新车作为途睿欧的中期改款，不出意外的话，基于海外版车型进行打造是最省成本的做法，另外还是会针对外观及内饰进行部分升级，而新车继续有五座和七座可选。

海外版新款途睿欧

从海外版本同款车型的外观来看，新款途睿欧的前脸设计在前进气格栅部分由此前的分体式造型改为了“马丁式”的六边形大嘴式造型，两侧的前大灯组在旧款造型的基础上增加了棱角线条，内部的LED灯带围绕着中间的大灯并向车身两侧延伸出眼角的造型。此外，位于车头下方的前保险杠也由此前的贯穿样式改为了梯形样式，搭配两侧雾灯区域圈套圈的造型加上LED日间行车灯，让一向稳重的休旅MPV也有了一丝灵气。

海外版新款途睿欧

车身侧面，沿用MPV车型独有的侧滑门式设计，并在其车窗中央加入了两个小窗，方便乘客开启。单腰线设计，并没有经过门把手而车门下方有平行四边形的装饰造型。相比车头部分，车尾基本没变，仅取消了车牌上方的银色镀铬饰条。

采用全新材料填充和经过人体工学设计座椅提高了乘坐的舒适性，另外全车的NVH水平也有显著提高，隔噪能力相比旧款提升不少。前后排座椅都有通风加热功能，其中第二排座椅可以180°旋转，且所有座椅都能独立放倒，遍布座椅周围的6个USB插口提升了旅行时的实用性，另外的配置还有10声道扬声器系统，智能化SYNC 3车载系统，后者包括语音导航、自适应巡航、智能限速+碰撞预警、行人检测、车道保持、盲点监测和交通拥堵预警等功能，并兼容Apple CarPlay 和 Android Auto。

动力方面，国产后的途睿欧将不会引进搭载EcoBlue柴油引擎的版本，海外柴油版途睿欧的输出功率有77/96/125kW(105/130/170PS)三种，而江铃福特的新车应该只会继续搭载2.0T EcoBoost发动机，其最大输出功率为149kW(203PS)，峰值扭矩为300N·m。搭配一台 6速手自一体变速箱，且后轴上面为空气悬挂，标配17寸轮毂。

宝沃BX6

看点：最新家族式设计

宝沃BX6前脸部分继续沿用了宝沃最新的家族式前脸，其前进气格栅给人感觉十分简约、大气。尾部方面，新车尾部大灯十分显目，双出的排气也营造了较为运动的视觉效果。尺寸方面，新车长宽高分别为4601/1877/1656mm，轴距为2685mm。新车支持17寸或18寸样式的轮圈选装。

新车内饰整体风格上一如宝沃BX5的设计风格，内饰面板上采用了钢琴烤漆和镀铬材质装点，高配车型会配有竖立式中控大屏，而低配版车型则配有多按键媒体操作版面。高低配车型都将配备多功能方向盘及电子驻车等配置。

动力方面，此前宝沃BX6 2.0T车型已经申报。此次版本将搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率110kW(150PS)，峰值扭矩250M·m，并预计匹配6速手自一体变速箱。

宝沃BXi7

看点：宝沃首款纯电动车

外观方面，纯电动车型基本延续宝沃X7燃油版车型设计，外观上上采用了硬朗的直线承托力量感，同时车身流线使得姿态更为优雅。大尺寸的直瀑前格栅设计不过格栅加入了部分蓝色涂装，显示其新能源身份。作为一款电动车，新车在左后侧还新增了一个插电接口。

内饰方面同样延续燃油版车型设计，但采用了全新的电子挡杆来替代目前的机械式挡把。

动力方面，去年法兰克福车展宝沃展示了e-Propulsion系统平台，新车即搭载与此平台相关的纯电力驱动系统。新车的最大功率为200kW(272PS)，峰值扭矩为400N·m，同时该车还配备一套四驱系统。官方公布其续航里程可达500km。

5启辰/起亚/奇瑞/幻速/北汽回顶部

新款启辰T90

看点：跨界SUV

根据此前我们从工信部获得的信息显示，新款车型基本延续现售版本设计，依旧采用跨界SUV造型设计，“羿”飞翼式前脸依然令新车辨识度十足，两侧虎牙似的雾灯也得到延续。尺寸方面，新款T90长宽高依然为4793/1865/1571mm，轴距为2765mm，与现售车型一致。

现售东风启辰T90仅提供2.0L动力，而新款车型将会增加一款1.4T动力可供选择，其最大功率为103kW（140PS），最大参考，现售东风启辰T90 2.0L车型最大功率为106kW（144PS）。

东风悦达起亚小型SUV

看点：全新车型

据东风悦达起亚汽车有限公司副总经理、销售本部长郑淳元透露，为助力2018年挑战50万辆目标，该品牌计划在4月开幕的北京车展上亮相一款小型SUV。从早前披露的新车规划来看，我们推测该车极有可能直接引入海外版Stonic来国产。（本文配图车型为：海外版起亚Stonic）

预计新车采用了起亚家族最新的虎啸式设计风格，六边形的中网样式配以镀铬饰条加以点缀，同时整车前脸营造出獠牙状的视觉效果。车尾方面，尾灯组造型设计细长，极具辨识度。

新车定位低于KX3，预计售价或有不错的惊喜。海外版Stonic搭载1.0T、1.25L与1.4T三款发动机，传动系统匹配6速手动和6速自动变速箱。未来入华国产后，有望成为东风悦达起亚首款搭载1.0T发动机的产品。

奇瑞瑞虎8

看点：内饰设计新颖

新车采用了全新的前脸造型设计，以整体式黑色蜂窝状前格栅为奇瑞最新的家族化特征，格栅上部有一条横贯镀铬饰条连接左右大灯。另外，金属色的车尾护板和轮圈造型也十分抢眼，目测轮胎尺寸为18寸。

新车的内饰设计和此前已经上市的瑞虎5X相近，践行简洁至上的风格，并以大面积的黑色奠定基调，辅以银色的多边形空调出风口和暗红色的座椅缝线来增加时尚感。

悬浮式的大尺寸中控屏幕占据了整个中控台，除了下方的实体按键操作区外，应其他各项功能的设置都集成在了系统之中。指针样式的仪表盘配合大尺寸的液晶显示屏幕，能够为驾驶员提供更多参考信息。

动力方面，瑞虎8将搭载一台1.5T四缸汽油发动机，最大功率为108kW(147PS)，而根据工信部的申报信息显示，新车的综合油耗为百公里7.1L。新车还将采用非独立后悬挂设置，备胎至于车底的布局，更有利于拓展车尾行李空间。

幻速S3X

看点：肌肉感强

幻速S3X相较北汽幻速现有SUV车型的外观造型更显硬派，延续整体家族风格的同时，更优化了细节之处的设计。粗犷的多横辐进气格栅配合新造型大灯，引擎盖线条还有些许肌肉感。

车身方面，新车侧面线条立体饱满，腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，C柱与D柱之间的角度较大。

此外，新车的尾部造型与北汽幻速旗下现有车型均有所不同，车牌架位置升高，而尾灯形状也由于车牌架的变化而有所改变，同时新车采用了双色轮毂。

幻速S3X内饰采用黑色/白色的双色搭配，设计感偏向年轻化。座椅坐垫、靠背与门板扶手上方均采用菱形的图案设计。新车中控台上方配备了悬浮式多媒体显示屏，下方按键布局简洁明了。同时，图中新车采用的是自动变速箱，在档把后方配备了电子手刹、中控屏控制旋钮以及中央扶手箱。

北汽新能源EU5

看点：新能源车，享受优惠政策

从申报图中我们可以看到，北汽新能源EU5在外观上沿用绅宝D50的设计风格，前脸采用了密闭式的格栅，车标周围镀铬装饰直接与大灯组相连，搭配前保险杠夸张的黑色包围，整体设计较为大胆前卫。

尺寸方面，新车长宽高为4650/1820/1510mm，轴距为2670mm；配置方面，新车可选装侧气囊、天窗、灯具、前后保险杠、后部EV标识等。

动力方面，新车采用纯电动驱动，电动机最大功率为160kW（218PS），最高车速为155km/h，预计最大续航里程将达400-500km。

北汽新能源EX5

看点：外观富含科技感，内饰简洁

外观方面，威马EX5采用封闭式格栅设计，由黑色饰条连接的水滴型的前大灯组内嵌L型的LED日间行车灯带。车侧腰线硬朗，采用隐形式门把手设计，并且带有自动弹出功能。车尾方面，船桨状的尾灯采用横贯一体式设计，内嵌多颗矩阵式LED发光元件。另外，新车的车身尺寸分别为4578x1836x1665mm，轴距为2703mm。

新车内饰科技感十足，中控台配备了一台12.8英寸的液晶大屏，并且可以自动旋转。娱乐系统方面，新车可以在用户上车前自动同步手机信息，并提示电量、行程等信息等。安全技术方面，威马汽车将采用与360合作开发的网络安全防护系统。

动力方面，新车将搭载一套纯电动动力系统，官方公布其续航里程可以达到600km，综合工况下续航里程超过450km，将采用C2M定制化生产方式。据悉，新车将于3月28日在温州工厂正式下线，预计年产量为20万辆，并且将于4月开幕的北京车展期间开启预售，预售起步价为20万元。

6斯威/奔腾/云度/中华/猎豹回顶部

北汽新能源ET400

看点：车身颜值高

北汽新能源ET400新车采用了纯电动封闭式中网设计，透露出强烈的新能源属性；车身多处运用了锋锐动感线条，配合鹰眼式LED大灯，满满科技感。车身侧面，车身通过涂黑B柱及D柱营造出悬浮式车顶，门板下方加入了镀铬饰板点缀。ET400长宽高分别为4480/1837/1680mm，轴距2650mm。

配置方面，新车将配备ADAS智能驾驶辅助系统，提供车道偏离预警、碰撞预警、盲区监测等，还支持半自动驾驶。

此外，ET400搭载的高阶智能交互系统，其研发设计是以北汽新能源庞大的用户群与丰富的大数据为样本，充分考虑国人用车需求与习惯，能够智能识别自然语音的操控指令，让用户无需适应系统，而是让系统主动学习、适应用户的习惯。

续航方面，北汽新能源ET400综合续航里程为350km，等速续航里程或将达到400km。消息指出，除了ET400车型外，北汽新能源EU450也有望在今年北京车展上正式上市。

斯威新SUV

看点：米兰设计研发中心的设计团队打造

S402由斯威汽车位于意大利米兰设计研发中心的设计团队打造。从设计草图可见该车前脸采用了全新的设计元素，整体造型更加前卫和犀利，而六边形中网与宽大的保险杠组成“X”的造型，极具辨识度。

车身侧面的腰线一直贯穿至车尾，延展了整车的视觉效果。初步窥见尾部设计充满了层次感，尾灯的造型拥有回旋镖形和矩形等多种设计方案。

在2018年，斯威汽车力争实现年销破10万辆。为此，除了S402，斯威汽车还将在年内发布2018款X7，进一步提升产品的功能性和品质细节。

奔腾SENIA R9

看点：车身尺寸接近长安CS75

新车车身长宽高分别为4505/1835/1695mm，轴距为2700mm，接近于热门紧凑型SUV长安CS75。轮圈则有215/60R17和215/55R18两种尺寸可选。同时，新车将有前格栅、防擦条、不同造型行李架、全景天窗、日间行车灯、前雾灯、雾灯装饰罩、LED大灯、后雨刷等选配，满足你各式各样的要求。

新车外观时尚大气，采用了时下流行的悬浮式车顶设计，大嘴式进气格栅配以锐利狭长的前灯组显得霸气十足，侧身高腰线则给车身带来了很好的线条感。新车采用了双边镀铬排气，黑色的保险杠则给整个车身带来了层次感。

动力方面，新车搭载的是代号为CA4GA12TD的1.2T涡轮增压发动机，最大功率为105kW（143PS）。

云度全新SUV

看点：全新SUV

云度π3

目前，云度仅有π1一款车在售，π3即将在本月上市，官方为这两款车型制定的2018年销量目标为35000台。此外，还有一款定位更高的电动SUV将在北京车展首发，新车或名为π5，官方表示该车具备L3级别自动驾驶能力，预计于2019年上市。此外，云度新能源还计划在湄洲岛建设云度自动驾驶示范区。

官方还宣布推出“云度回购π计划”，包括新购车用户和已购车用户都可享受这项服务。车辆使用满三年、行驶里程六万公里以内的，云度承诺将以用户购车时开票价格的百分之五十进行回购，为消费者置换新车解决后顾之忧。 

中华V7

看点：绵阳新晨动力生产的发动机

新车外观同步了家族最新设计元素，前脸一体化程度高，前大灯、中网和中网下方区域彼此相连，而整车的线条设计较为平直。而车尾采用富有辨识度的双边双出式排气布局，尾灯组设置有时效流行的LED光源。此外，该车在前/后保险杠下方使用了充满质感的银色下护板，提高跨界气息。

尺寸方面，新车的长宽高尺寸分别为4702/1932/1753mm，轴距为2770mm。从申报信息来看，新车将根据车型的不同提供不同样式的轮圈造型、天窗、鲨鱼鳍天线、前/后倒车雷达和雾灯饰框等。

动力方面，中华V7将搭载由绵阳新晨动力生产的1.6T发动机（代号CE16），其最大功率为150kW（204PS），传动系统或匹配6速手动和7速双离合变速箱。

猎豹迈途

看点：一体式中控屏仪表盘

猎豹迈途的实车图与之前的曝光的申报图相近，全新的梯形大嘴前格栅设计，内衬密集的镀铬竖条，颇有玛莎拉蒂的鲨鱼大嘴前脸的遗风，但与舱盖连接处的“LEOPAARD”字样暴露了本性。新车的头灯造型更为延展，灯组上方的LED灯带颇似眉毛！前保险杠对比格栅，显得存在感不足，两侧雾灯区域为对称的"C"字型，并以镀铬饰条装扮，下部的金属色扰流板也为新车平添不少威武之气！

双腰线设计，却并未经过门把手。延伸到尾灯部分，则可见横贯式的尾灯，除了布置在尾门突兀曲线上的横贯灯带外，两侧的形状形似压扁的正五边形！后保险杠内嵌双管六边形排气管，上方的LED灯组，编者猜测不该只是装饰作用，车顶延伸出一小段尾翼，上有高位刹车灯，整体偏美式豪华味。新车尺寸为4696×1906×1709mm，轴距2700mm。

新车包括两款不同配置车型，在细节处做区分。内饰采用了全新的设计风格，一体式设计的中控屏与仪表盘，双联屏的配置让新车看起来科技感十足。除贯穿式的屏幕外，新车在中控台下方仍保留了一排实体按键，用于控制车辆的空调、音量等。而上方，空调出风口的圆形设计又和奥迪TT似曾相识。

其他配置方面，新车将会配备全液晶仪表盘、全景摄像头等，动力则将搭载一台由绵阳新晨动力出品的CE16型1.6T发动机，其最大功率为147kW(204PS)。

春天到了，又到了万物交配的季节…………选择一辆适合自己的dream car，有助于享受过程哦。