来源:本站 时间: 2010-01-13 09:02:58 编辑:酷车中国
导读:
面对1.6L车型提车周期长、优惠幅度缩水,甚至加价提车等不利条件,有着大幅优惠、现车供应相对充足的1.8L车型成了消费者的最佳选择。日前,记者走访京城汽车交易市场后获悉,元旦过后,由于绝大多数1.6L车型还处于货源紧张的状态,很多消费者将目标改为了1.8L车型。
在东风本田鑫伯龙4S店,刚办完购车手续的李先生告诉记者,本来想买轩逸(图库 论坛),但需要等待的时间太长,优惠幅度也相对较小,所以就选择了1.8L的思域(图库 论坛)。
刘小姐的想法和李先生一样。“虽然两厢福克斯(图库 论坛)也需要预订,但7天就可以提车了,还有1万多元的优惠。”刘小姐告诉记者,本来想买辆高尔夫(图库 论坛)6,但是等待时间长,还需要加价提车,所以她最终购买了一辆两厢福克斯。
据记者了解,去年国家对1.6L及以下小排量车型购置税优惠政策一出,国内车市立刻有了“化学反应”,消费者的蜂拥购车使车市去年产销突破了1300万辆。但由于厂家没有预料到车市的“爆发”,突然的热销导致车辆严重的供应不足,尤其是1.6L及以下排量车型。
有业内人士认为,1.6L及以下排量车型购置税优惠政策的推出,受影响最大的是1.8L排量车型。这主要是因为1.8L车型的价格区间和部分1.6L车型接近或重合。据记者了解,去年购置税优惠政策推出后的前几个月,1.8L车型的销售受到了明显冲击,众多厂家纷纷加大了1.8L车型的优惠幅度。以思域、福克斯等为代表的1.8L车型的优惠幅度超过了1万元,大幅的优惠也使1.8L车型夺回了部分市场份额。
数据显示,东风本田思域去年共销售93174辆;福克斯销量月月突破1万辆;荣威550(图库 论坛)也凭借着大幅的优惠,将销量最高提升到了7000辆。
“今年1.6L及以下排量车型的购置税优惠政策缩水了,1.8L车型的日子会更好过。”一位东风本田4S店的老总说。
去年12月9日,国家决定将减征1.6L及以下小排量车型的购置税政策延长至2010年底,但按7.5%征收。对于购置税优惠政策的“缩水”,不少以1.8L车型为销售主力的经销商认为,1.8L车型肯定将迎来热销。“以新的优惠政策计算,消费者仅能少花2000多元,1.8L车型比1.6L车型优惠多,现车充足,消费者凭什么不选1.8L车型?”不少经销商对1.8L车型的前景信心十足。
甚至有经销商表示,如果销售情况良好,将考虑收回1.8L车型的优惠幅度。
“购置税优惠政策的调整,让去年受到压抑的1.8L车型迎来了机会,但1.8L车型能否成为2010年车市的主角,还要看1.6L车型的整体表现。”有业内人士对记者如是说。
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