外观霸气 配置给力 试驾传祺GS8

    首次看到广汽传祺GS8，第一感觉就是霸气，外观是第一感官，再好的车不好看是硬伤，但是广汽传祺GS8注重在文化与心理层面去构筑符合中国审美的设计。从上市到现在，它一直都处于供不应求的状况，这也从侧面反应出广汽传祺在SUV领域的成功。

    GS8拥有超前的外观设计，这是传祺前所未有的，并且业界认为这个设计在未来都是非常耐看的。庞大的车身符合其SUV的定位，全LED光源的车头灯让GS8在具备野性的同时更加具有科技感，搭配前两中网四条宽大的镀络条，让其看起来霸气十足。除了运用全LED光源的远近光灯，雾灯也是采用了LED光源，这是在同级别非常少见的，并且半长方形的日间行车灯不仅耐看，在夜间跟白天行车都具备一定的安全性。GS8的车身尺寸在同级别算得上名利前茅，跟广汽丰田汉兰达还有长安福特锐界都是有竞争的资本的。轮胎方面本以为会是采用国产轮胎，毕竟是自主品牌，没想到使用的确实德国非常出名的轮胎制造厂马牌，并且尺寸达到了19寸，这一配置应该会令很多消费者满意的。  

    广汽传祺GS8自上市开始就给诸多合资品牌中型SUV增添压力，毕竟霸气十足的外观跟汉兰达或者福特锐界比丝毫不差，为国人购买自主品牌中型SUV增加了一个首选。

    进入车内，强悍可靠的外表下是广汽传祺GS8着力营造出的亲和感，横向延展的中控台意在为用户营造出稳定、宽阔的印象，环抱式设计强化了车辆内部给人的归属感与安全感。广汽传祺为GS8提供了两种内饰配色，分别为浅色调的“木色微曦”和深色调的“经典之歌”。而本次试驾体验的车型，采用的就是后者，在视觉上，更着力营造沉稳儒雅的气质。

虽然“设计先行”这一概念早已植根于工业设计领域，但是能够真正做到这四个字的厂商可谓凤毛麟角。特别是在空间相对充裕的中大型车上，设计师很少像入门级的小型车一样对空间锱铢必较，反而无法进一步凸显大型化车身所带来的空间优势。而广汽传祺在空间利用的方案上，也有着自己的努力。虽然与本田的“MM”概念下各种出彩的空间利用方案相比，仍然欠缺一些出彩的亮点，但一板一眼的从设计层面反复尝试得出的方案，也足以称得上充裕而实用。

广汽传祺GS4的行驶表现曾经给笔者留下了深刻的印象，它在道路上能够为驾驶者营造良好的“应答感”。也就是说，驾驶者能够很容易的预判自己的操作会让车辆表现出何种状态，并不断通过车辆行驶状态去印证自己的预测，从而得到对车辆的信赖感。也可以简单的归结为：这样的车对任何人而言都非常易于上手。这一特点，在广汽传祺GS8身上得到了延续和发扬。

GS8的动力系统，代号4B20M1的2.0L涡轮增压发动机是广汽开发的第二代Ti POWER系列320T发动机，最大功率145kW（197Ps）/5200rpm，最大扭矩300Nm/1600-4500rpm。该机型采用了名为“燃烧室GCCS燃烧控制”的技术，通过对喷油、点火与废气再循环系统的控制，对发动机不同工况进行优化，以提高燃效并改善扭矩输出特性。另外，特别值得一提的是，4B20M1并没有采用缸内直喷技术，这是一把双刃剑，劣势在于传统的歧管喷射系统在燃效表现方面不如直喷系统出色，而优势在于歧管喷射系统拥有更有利于燃气混合的环境，从而减少发动机积碳的堆积。传动机构方面，本次的试驾车为前驱版本，变速箱采用车迷们非常熟悉的爱信精机6速自动变速箱，由于使用广泛，从可靠性角度来说，它的表现一直非常出色。而针对GS8，我们最关注的则是匹配的问题。

    广汽传祺GS8作为自主品牌开发的7座中型SUV，在设计与技术上令人惊喜。从市场来看，随着中国汽车品牌在市场中的认知度逐渐提高，在提供同等价值产品的情况下，选择更具价格优势的中国品牌的消费者也将越来越多，广汽传祺GS8凭借不错的产品价值迈入了中国品牌SUV领域鲜有人涉足的7座城市豪华SUV市场，同时极具竞争力的价格一定会开启自主品牌7座中型SUV的火热市场。