来自同门的B级车王者之争 新帕萨特VS迈腾

作为国内B级车市场的销量王者，帕萨特在去年又创造了20万台以上的骄人业绩，同时也推出了新一代车型，车辆的整体表现相比以往更加出色。而这对于同属大众家族的迈腾来说无疑是一个不小的挑战，两款车型在去年的销量差了4万多台，但如今迈腾的优惠力度更大，帕萨特则抢先改款，在这样的两款车型之间我们该如何选择呢?想必让不少消费者都犯了难，那么今天就让小编来帮大家分析一下。

我们所挑选的新帕萨特车型为330TSI DSG御尊版，其在全系车型中的性价比十分突出，而与之进行对比的是迈腾 改款 1.8TSI 尊贵型，这两款车型的价格虽然相差了8900元，但迈腾的市场优惠幅度更大，因此它的实际价格反而会更加便宜一些。

♦外观对比：新帕萨特更加时尚

作为两款同样出自于大众家族的B级车，新帕萨特和迈腾确实有着不少相似之处，它们的外观设计都是以稳重大气见长，同时价格以及消费人群也十分接近。但不同点在于，迈腾采用的是PQ46平台，显得更加原汁原味，而新帕萨特的NMS平台则更加偏向于中国市场。

新帕萨特的中网进气格栅有所变化，同时加入了更多的镀铬装饰，提升了车头的精致感，也更为符合年轻消费者的审美标准。而与之相比，迈腾的前脸设计则更为成熟，四条横幅式的中网进气格栅拉伸了车头的视觉张力，显得更加大气。

新帕萨特的大灯灯眉增加了一条镀铬装饰，显得更加时尚，也提升了辨识度，而迈腾的大灯造型则相对中庸。至于在配置方面，两款车型的前大灯均采用的是氙气光源，同时带有自动头灯、转向辅助灯、大灯随动转向、大灯高度可调、大灯清洗、日间行车灯以及前雾灯等配置，表现相当。

在车身侧面造型上，新帕萨特和迈腾看起来颇为神似，两款车型都显得十分大气，具有不少商务车特色，不过在车身尺寸方面，除轴距以外，新帕萨特的长/宽/高等数据均领先与对手。

两款车型的尾部造型都十分硬朗，同时都加入了一些镀铬亮条来提升精致感，不过相比之下，新帕萨特的尾部层次感更强，并且其还在后备箱盖两侧增添了一对红色反光条，提升了夜晚的辨识度，表现更佳。而在尾排布局方面它们也有所不同，其中新帕萨特采用的是双边单出尾排，而迈腾则采用了单边双出尾排。

与迈腾相比，新帕萨特的尾灯造型更加棱角分明，同时立体感也更强，比较符合年轻人的审美口味，而迈腾的尾灯造型则相对传统，中庸的设计风格缺乏一丝新意，但点亮面积比较宽大，它们都采用的是复合式尾灯。

在轮毂造型方面，新帕萨特采用的是一款双色多辐铝合金轮毂，其造型颇为时尚，也显得十分精致，而迈腾则采用了一款五辐式轮毂，相对更具力量感。轮胎规格方面，新帕萨特的轮胎尺寸为215/55 R17，而迈腾则为235/45 R17，两者均未提供全尺寸备胎。