来源:商都网汽车频道 时间: 2015-12-18 09:22:19 编辑:木子李
导读:国内汽车市场在近几年飞速的发展中形成了其独特的一面,除了合资以及自主品牌之外,还有合资自主品牌。尽管合资自主品牌不再使用合资品牌的LOGO,但他们之间却存在十分密切的关系。比如启辰T70和东风风度MX6就是一对“同父异母”兄弟。他们的原型车均是来自已经停产上一代日产C平台,而车企的称呼中都含有日产两字,可谓是再聚首。
动力对比:动力总成相同 底盘略有差别
启辰T70对比风度MX6 动力及底盘 | ||||
车型 | 启辰T70 2.0L | 风度MX6 2.0L | ||
发动机 | 2.0L MR20DE | 2.0L MR20DE | ||
最大功率(kW/rpm) | 106/5200 | 106/5200 | ||
最大扭矩(Nm/rpm) | 198/4400 | 198/4400 | ||
变速箱 | CVT无级变速 | CVT无级变速 | ||
后悬挂类型 | 多连杆式独立 | 复合多连杆式独立 | ||
两车既然出自同一平台,那么共有动力系统也是再正常不过的了。启辰T70和风度MX6都配备了一台日产的2.0L发动机,最大功率同为106kW,而198NM的峰值扭矩也完全一致。
当然,两车也都采用了一台相同的来自日产的CVT无级变速箱,从而提供了平顺节油的动力输出感受。
两车底盘有一些区别,启辰T70采用了与老款逍客相同的独立悬挂,同为前麦弗逊式(带横向稳定杆)和后多连杆式的悬挂系统。启辰T70的驾驶感受比较轻快,底盘稳健中透着灵活的底蕴。
风度MX6并没有因为更换品牌而降低制造标准,复合多连杆的后悬挂上那根铝质上摇臂便是坚持日产原厂品质的标志,并引入了横向稳定杆支撑。和启辰T70相比,风度MX6底盘更偏向户外风格,因而处理起颠簸路面更为得心应手,但操控灵活性稍显不足。
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