更懂80后 测起亚新K5 2.0L

各项测试成绩

● 百公里加速与制动测试

a.本次2.0L车型测试成绩

从实测的加速和制动测试表现来看，2.0L车款以10.07秒破百，与同级别同排量车型相比，处于中上等的水平，完胜雅阁与凯美瑞等车型，日常城市驾驶已经游刃有余，而39.20米的制动测试成绩，处于普通的优良水平。

b.之前1.6T与2.0T车型测试成绩

2.0T车款百公里加速成绩为7.97秒，几个车款拉开了档次，给予了消费者更多的选择。对于日常驾驶来说，2.0L和1.6T车款的动力已经完全够用。

● 绕桩测试

绕桩测试上，较轻的转向一定程度上会影响到绕桩操控的精准性，很容易出现人为的转向过度，轮胎的抓地力是不错的，整体的绕桩表现相比以前的起亚车有了很大进步，悬挂的支撑到位，没有出现甩尾的现象，动作比较干脆。

● 噪音测试

噪音测试上，从数据表中可以看出，全新K5的中低速噪音表现不错，车内非常安静，日常的城市驾驶来说，可以保持非常不错的车内环境状态。而120km/h的时速时，来自轮胎的噪音会变大，使得最终的高速噪音成绩表现一般。

● 油耗测试

我们此次的油耗测试，一半路程是在北京拥堵的上下班路上进行的，切身感受了一下正常通勤状态下的油耗值，由于北京的路况比较拥堵，试驾的拥堵路段大约平均1小时只能走20公里左右，而另一半是畅通的城市环路，可以开到60-70km/h左右，车上只有1人负载，最终测得油耗为10.1L/100km，对于一台2.0L自然吸气车型来说，还是可以接受的。根据行车电脑平均油耗的观察来看，如果是纯高速行驶，速度在90km/h左右，油耗可以达到6.5-7L/100km。

● 全文总结：

全新K5能够给予我们非常安全的驾驶操控表现，无论是在蜿蜒的山路，还是穿梭的城市，都能给予驾驶者足够的自信，在我看来，他更适合年轻时尚的白领驾驭，不仅外观个性时尚，没有老气横生，驾驶上也比较符合年轻人的口味，男女兼顾，比如偏硬的悬挂调校与轻巧的方向盘转向，而且全新K5还搭载了非常时髦的CARLIFE车联网系统，紧跟潮流，完全能满足年轻消费者的各种需求。