在4S店升级真皮座椅 也许有别的选择

可能很多人会选择在4S店购车的环节里升级真皮座椅，这里，告诉你个可能会节省几千块钱的一个秘密。

如果你是一个追求高品质和完美的人，并且不差那点钱，你仔细鉴别一下配置单，看看从织座椅升级真皮坐椅是不是厂商指明的选装件(比如标配是黑色实心圈，选装件是中间空的圈圈)，如果是，你可以再做做功课核实一下，然后才可以确认你花高价升级的座椅，确实是原厂的、更符合车内室原味儿风格的真皮座椅。但若不是，则推荐你去外面找店自己包，因为毕竟要便宜得多。

关于包皮的商家，市场上基本都是小店，上规模的、定位高端的基本没有，这点也是和包皮行业里的人聊过的，毕竟，包皮主要是门手艺活儿，卖的是劳动成本，如果利润足够高，则意味着单价就上去了，而如果不是受限于购车成本，谁会买非真皮座椅的中低配?

众多小店，一般会集中于城市里几个汽车改装片区。至于改装店和汽配店，也要靠一家家挑。

那天我把车开进汽配一条街，看了一圈后发现，有一家店，没有拉客的，透过大门一眼放下去，乱得狼藉一片。好家伙，这一定是单子多生意好。

果断下车进去盘问，报价从1000多到3000元不等，主要是看皮子的材质。其中，主要的是两个产品，一个是超纤皮，一个是头层牛皮，前者一般1000+，后者一般2000+。

这个就是最合理的价位，如果你在外面问到的价格比这个高，多半是被虚报，你若不砍下来，就是遭黑了。

超纤皮是塑形更好，看着更精致，真皮则是透气要更好，触感也更好，最主要的是夏天时屁股不会特别闷。

尽管知道这个价格还算合理，还是会货比三家。只是这一比，就吓了一跳。

在询价后来到第二家包皮店，问了下价格，差不多，但皮子似乎要差一些，重点是这家顾客真是不多啊，工人不太忙。打听之下，原来第一家每天都有从4S店来的单子丢过来，根本忙不过来，所以并不太在意散单。于是果断找个理由告辞再杀回了第一家店，2500块下单选定一款头层皮。