10月热销紧凑级车推荐 销量回暖日系热销

之前国内车市持续低迷，不过紧凑级市场也仍然是销量最多的一块，所以很多厂商仍然加大这类车型的引入推进速度。由于购置税减半的利好消息，再配合终端市场优惠，10月份紧凑级销量有了较为明显的增长，有3款车型的销量都超过3万台，日产轩逸重新夺回了第一名，其他车型成绩相对稳定。此外我们发现热销紧凑级车型的价位区间呈下降趋势，10-15万元是大家最为青睐，主要是收到上游中级车大幅降价的影响，令车市竞争越发激烈。我们整理出10月份的市场热销紧凑级车型供大家参考，其中各款车型的亮点趋向不尽相同，相信总有满足您需求的那一款。

官方指导价：11.90-16.90万元

10月销量：35456台

新轩逸在外观上的改变很明显，前进气格栅更换为全新的家族式"X"型前脸，相比现款轩逸的U型前脸显得更有活力，和发动机罩上的隆起部分结合自然，让前脸更具整体感。和现款车型圆润的尾部相比，新轩逸的尾部多了一些棱角，显得更动感，尾灯的位置进行了上移，并加入了LED光源，在夜晚对于后车的警示作用更加明显。

在车身尺寸方面，新轩逸将宽度增至1760mm，改变了老款车并不协调的长而窄的视觉效果，再加上并没有改变的2700mm的轴距，新轩逸在后排的乘坐表现上优于大多数同价位车型。

新轩逸的内饰在布局上有了较大变化，分层式设计的中控台层级感更强，线条柔和，也更显高档。方向盘更换为日产的家族式三幅方向盘，主流的多功能控制键我们都可以看到。它的座椅依旧追求最大程度的舒适，你坐在上面有如坐在家中的沙发一般。

在配置方面，新轩逸加入了CARWINGS车载信息服务系统，拥有服务中心呼叫按钮以及"SOS"紧急求助按钮，在需要帮助的时候按下相应按键就能联系人工得到相关的服务。不过唯一的遗憾是，新轩逸全系不配备VDC车身稳定程序。

动力方面，新轩逸采用了全新的1.8L自然吸气发动机，取代了现款的2.0L发动机，虽然排量有所降低，但是最大功率仍然达到了102kW。与这台发动机匹配的依旧是大家所熟悉的XTRONIC CVT变速器。新轩逸的行驶表现与老款变化不大，偏舒适调校的悬挂系统与轻柔的转向结合，能够带给你非常惬意的用车过程，车内的安静程度也处在同级车的领先水平。