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经典再复辟 试驾体验阿斯顿·马丁Rapide

来源:名车志   时间: 2009-12-17 11:00:33  编辑:酷车中国

导读:Mr.Bond是一个从来不知道爱惜好车的家伙,虽然过程各异,但他总有一辆结局大致相同的阿斯顿·马丁。大卫·贝克汉姆也有一辆阿斯顿·马丁,那是线条迷人的DB7,不久之后,他还会拥有一辆价值超过200万美元的One-77。北京编辑部的楼下也经常会看到一辆DB9(图库论坛),我不知道它究竟属于谁。当然,这个问题并不重要,作为一辆阿斯顿·马丁,它不像兰博基尼那样极端,也没有法拉利那般妖冶。

 

 

阿斯顿·马丁的设计中心与加敦工厂连成一体,但却处在一个相对独立的区域。在这里,设计总监Marek Reichman向我们介绍了One-77从设计草图到1:1模型的整个开发过程,这位曾经任职于路虎、宝马福特的仁兄同时也是Rapide车型的设计师。而这款刚刚在法兰克福车展亮相的四门阿斯顿·马丁被Reichma描述为一种自然优雅的“远距离跑车”,它既提供了强调驾驶者的环境,又为其乘客提供了优雅而抚慰的内部,这也正是我们此行的主要目的。

经典再复辟 试驾体验阿斯顿·马丁Rapide

我们幸运地成为了第一批坐进Rapide内部的亚洲媒体,而在此前,它的内饰细节还只是摄影师的数码影像。它有四个独立的座椅以及一个可以扩展的宽敞行李厢空间,内饰部分的诸多元素与DB9车型近似。这款车正是以DB9车型平台为基础打造,它有更长的轴距以及更宽敞的内部空间,“现在,不管用户的生活方式有怎样的要求,都有了一款适于所有类型跑车用户的阿斯顿?马丁,”阿斯顿马丁的首席执行官Ulrich Bez博士说,“Rapide是我们的功能最多的产品,为驾驶者和乘客都带来了一种豪华而优雅的新标准。”

经典再复辟 试驾体验阿斯顿·马丁Rapide

Rapide车型有着与DB9完全相同的动力系统,477马力的V12自然进气发动机可以为这款四门跑车提供强大的动力,它能在5.3秒内从静止加速至100公里/小时。我差一点就坐到了它的驾驶席上,但这辆Rapide只是一辆工程样车,它的全景玻璃天窗仍旧被一块黑色的Alcantara材料所覆盖,甚至连内部的一些隔音处理也没有最后完成,因此我们只能以乘客的身份去体验这辆阿斯顿马丁。

经典再复辟 试驾体验阿斯顿·马丁Rapide

工程总监Simon Barnes在乡间小路上把它开到了150公里/小时左右的速度,但Rapide依旧表现出DB9一般的稳健和从容。现在,除了劳斯莱斯宾利之外,超级富豪们又多了一个选择,虽然新车的上市时间要等到2010年初,但相信一些人已经为它准备好了支票。而Rapide也被寄予厚望,它或许会成为阿斯顿马丁迈向鼎盛的基石。

关于Rapide

Rapide车型源自上世纪60年代阿斯顿马丁拉贡达品牌。

从1961年到1964年,这款基于阿斯顿马丁DB4车型的豪华四门GT跑车共生产了55 辆,其中的48辆保存到了现在。这款车同样采用轻量化的铝质车身,搭载4.0升的直列6缸发动机。它采用双管路盘式制动系统以及三速自动变速箱。这款 Rapide同样按照订单生产,虽然售价只有4950英镑,但在当年却极为昂贵。全新的阿斯顿马丁Rapide车型由于加敦工厂的产能临近饱和状态,将在位于奥地利的Magna Steyr格拉茨工厂生产,目前计划年产量为2000辆以上。

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