宜家之旅 试驾体验海马汽车新普力马

在如何选择家用轿车的问题上，我一直认为常规意义的两厢车或三厢车都能胜任。但有时候，对于逐渐壮大的家庭而言，7座车显然更适合。

环顾四周不计其数的4S店，我正在竭力扫描着每家店铺门口的招牌车型。是选择肚量较大的两厢车，还是选择传统意义上的三厢车，我有些犹豫。要知道有时候男人选车更像是选老婆，女人选车则好像是一场比赛。抵达目的地后，我似乎看到了新欢。论肚量，它比两厢车大，论乘坐，它比传统轿车舒适，论便捷性，它也一样能够胜出。这便是本文的主角海马新一代普力马(图库 论坛)。

8年前，作为海马旗下的经典车型，普力马凭借7座车独树一帜的产品特性抢滩市场，一度创下销售佳绩。但由于当年还难以转变的老思想，似乎只有三厢设计才算是真正意义上的轿车，由此普力马也难逃被遗忘的命运。然而时过境迁，普力马卷土重来，看准眼下家用轿车大同小异的特点，高举“全能家轿”旗帜再次吸引消费者的目光。

作为普力马的垂直换代产品，新一代车型沿袭了前辈的主要特征，并在原有基础上实现了大幅度提升。海马汽车称新一代普力马是其“平台化战略”中的又一力作，它将与欢动、福美来一道力拼A级车市场。基于海马H1轿车平台开发的新一代普力马，不仅传承了老款产品在舒适性、经济性，以及在操控性方面的出色表现，还突破了传统轿车在尺寸和通过性方面的瓶颈。

尽管新一代普力马的轴距并没有加长，仍是2670毫米，但车身尺寸却超越了上一代产品，长宽高分别达到了4384毫米、1718毫米和1609毫米。除此之外，为更好地诠释“全能家轿”这一招牌理念，新车型拥有多达18种座椅组合方式，最大储物空间也随之提升至2055升。此外，为了尽可能地展现出自身的优越性，新一代普力马还将最小离地间隙增加了10毫米，达到了160毫米，以应对坑洼不平的各种路面状况。

新一代普力马一改往日平庸的“小嘴”前脸，大胆启用U型设计，更显时尚。但这种源自于宝马的U型进气格栅，早已被众多车型所采纳，以至于在此出现并没有获得足够的关注度。呈攀升状的侧窗线条让整车看起来动感气息更加浓厚。隐藏式D柱设计和尾部暗色车窗相得益彰，融为一体。可以承受100千克重量的车顶行李架，再次显露了普力马注重家庭的态度。

透过0.54平米的天窗欣赏内饰布局，可以清晰地看到设计师为新一代普力马所做出的努力。很显然，普力马得到了最佳的设计方案。相比老款车型，做工明显精致很多，略带低廉感的浅色内饰已不见踪影，换来的是全系深色搭配，这无疑是为了响应越来越挑剔的消费者而做出的让步。实际上，无论是盾牌形状的中控面板，还是三炮筒形状的仪表盘，都要得益于欢动、海马3(图库 论坛)等车型的成功经验……