稍息立正向前看 自主汽车大阅兵

广汽传祺GA6

传祺是个比较有“韧性”的品牌，从最初的饱受争议走到现在，承受了更多其他自主品牌没感受过的压力，然而，坚忍不拔的结果终究还是迅速浮现，大家也不得不给其造车能力点个赞。即便是所有自主品牌内，传祺的产品力也绝对是名利前茅。

如果一款车优点明显，缺点也很明显，对于消费者来说往往难以取舍——GA6拥有自主品牌中绝对拿得出手的颜值，有足够的后排空间够你折腾，也有同级别几乎难逢敌手的双叉臂前悬;同时，它没有全景天窗和其他让人眼花缭乱的配置。但我觉得，这正标志着一家车企开始专心造车——不再简单粗暴地堆砌功能，转而从底盘、驾驶、实用性等方面一步一个脚印地走，这或许是另一种有底气的体现。

自主汽车大阅兵之SUV篇

比亚迪S7

比亚迪在普通乘用车方面的造成能力一般，但对市场的把握绝对不容小觑，能够准确地抓住消费者需求并迅速产出、推向市场，这就是非凡的能力，因为大多数厂家做不到这一点，保证品牌特色将是在未来市场内屹立不倒的关键因素。

比亚迪S7不管是配置、空间还是动力都称得上是竞争力十足，然而最显诚意的地方还是其最终售价，不足14万元的顶配售价着实给广大消费者提供了一个花低价买大车、买高配的好选择。

东风风神AX7

大多数自主厂商的上半年财报已经公开，东风令人惊讶地逆市大幅增长，功劳在于去年大力推举的几款新车，同样是依托于几家强大的合资伙伴，东风在技术和资金方面都有丰富的来源，且自从入股PSA集团后，东风的腰杆也更硬了!

风神AX7就是凭借众多成熟技术而打造的一款紧凑级SUV，与哈佛H6等强劲对手正面交锋，在市场检验下，AX7有着不错的销量表现，诚然第一代车型并不完善，但相信凭借强大的品牌支撑，AX7会越来越精彩。

哈弗H8/H6 Coupe

哈弗无疑是自主SUV阵营中的第一品牌，而长城也为了成就哈弗，暂时放弃了轿车业务。H6常年霸占销量排行榜第一的位置也并没有让其满足，从H8、H9的推出到“红/蓝标”的划分，进一步表明哈弗的野心。

H6 Coupe和H8这两款车并非多么完善，但在许多方面的能力却有着其他品牌难以匹敌的能力，比如底盘的调教功力。站上风口浪尖的位置，我们往往就开始担心它称为众矢之的，但还在哈弗还在努力，请加油!

江淮S2

众神面前，江淮在乘用车界无疑是个小品牌，但近两年凭着SUV车型打了几场漂亮的翻身仗，S5、S3销量足以证明这个“小品牌”有着充足的实力。

而最新的瑞风S2更加令人惊讶，其动态表现基本祛除了“自主味儿”，我能嗅到。这并非来自于发动机、变速箱等“大件”的硬技术，而是在于调教功力，各系统配合完善，乖乖执行各个指令，还尽量保持着轻快与舒适。一切表现恰到好处，甚至直逼自主小型SUV标杆之位!

总结：这场自主品牌的检阅并未分出谁胜谁负，也仅仅是众多自主车型的冰山一角，能感受到的却是越来越多的品牌在靠实力说话，各家都开始努力打造一把属于自己的杀手锏。十年前的自主品牌大地犹如一片荒漠，如今已现点点黄绿。请原谅我平日里的挑剔，今天，我要给你们一个鼓励，加油!