2015向上马拉松 郑州站媒体沟通会

时间：2015年8月22日上午

地点：绿地千玺广场

领导：吉利汽车销售公司副总经理陈洪生

吉利汽车销售公司总经理助理、A级车平台市场总监 宋军

陈总：现在有请总经理助理A级平台销售总监宋军，他所管辖的是帝豪、海景、远景，目前吉利A级车里面相当于最大的几款车。先请宋总先大家打个招呼。

宋总：非常高兴在郑州跟各位媒体朋友相聚、相识。刚才陈总也介绍了A级平台的概念，我把这个情况给大家简单介绍一下，未来也有类似的活动，可能会遇到不一样的总监和不一样的负责人。

目前我们有A级平台、一个B级平台，一个SUV平台，以及一个小车平台。我们分别做了这四个平台，为什么是平台?不是部门呢?因为这些平台的中间衔接点是市场部门，其实我们负责就是市场的产品部门。我们会拉动的，比如说今天在座的有媒介的同事，还有公关的同事，后台还有培训的同事，围绕着每个平台的每一块产品的细分市场做工作。这是我们的工作，利用这个平台，对接到我们工厂后台的每个生产制造基地，每一个项目研发小组、每一个造型小组等等集团性的资源，所以其实对我们市场部门来说，主要拉动这两个所有力量形成了这样的平台。

这个平台还是要回到所有的作战单位，销售单位来服务，所以我们是处于整个移交过程当中，属于一个矩阵的交叉口的位置。包括消费者、产品、未来的市场拓展、渠道建设等，很多事情能够参与到。但最重要的有两部分，一个是产品本身，产品面临在新市场时对本身的研究和策略的制定，另外一个就是在传播上所有工作的源头，是需求的提出者，基本上就是这样的概念。

非常有幸来承担这个工作，但是也承载了很多压力。大家知道A级平台，对应起来就是看到中国的A级车市场。A级车市场一两百万辆车，特别是紧凑型车更新换代的速度也比较快。站在吉利角度来说，我们有眼前的刚刚看到的吉利帝豪只是主打之一，接下来远景、海景也会倾向于主打A级市场。当然在明年，很快就会有一些A级上面的演化产品。比如说，我们有 cross这样新的产品出现;我们在年底面市的帝豪EV电动车;再比如说未来还有更多MPV等。当然所有这些演变，并不是我们在假想。

到今天帝豪能够卖到八十万台，其中新帝豪去年7月16日在济南上市，到今年7月底，也就是一年的时间实现了二十万的销量。所以吉利帝豪6年来的80万销量和新帝豪上市一年来的20万销量，促使我们在这个时间点要做一些不一样的事情，而这个不一样的事情中，也有我们整个消费者群体在变化因素的影响。

六年以前的消费者和三年以后的消费者，是不一样的，所以在中间这样一个环节上，我们认为可以要给帝豪产品系列赋予一些更多的内涵，更显性化的动作，今天的向上马拉松就是基于这样的考虑举办的。我们认为在帝豪八十万用户群体当中，三十岁左右是很重要的年龄点。这样一群人，他们可能是目前在座的，将要进入这个年龄段，或者说已经进入这个年龄段了。

我们都知道他们马上面临着上有老，下有小，在事业当中是中坚力量，在家庭里更加是顶梁柱。我们认为他们有很多的相同点，比如在困惑的时候，他们比年龄更大和年龄更小的人所面临的困惑更多。这时对于谈用车之后的生活，也是一样的。车只是在他这种生活阶段，帮助他们去解决这些困惑，是提供的一个工具而已。

其实我们能与八十万用户之间产生关系，就是因为这样一个车。同时我认为不只是这样一辆车，在车的背后需要有更多东西去跟消费者沟通。比如说“只为向上”这个概念，这四个字看起来比较简单。向上，其实到30岁左右时，人往后的十年、二十年乃至更长的人生目标、价值观基本已经成熟了，所以他们的目标是非常坚定的，就是向上发展这个目标。

对于只为向上，毫无疑问，他们会在目前信息爆炸的时代，就看我们看手机一样，去筛选出来跟自己有关的信息，跟自己成长、跟自己家庭生活有关的东西会了解更多。所以只为向上，表达的是一种，我们已经锁定目标之后一往无前信念，所以只为向上，他们跟帝豪车这几年经历的路径也是类似的。

我们在2009年刚开始的时候，应该说很多内部与我们的交流是一种经验的态度进入市场。然后很快，吉利帝豪拉动了一波中国品牌在A级车市场成长的局限，在这里的表现，大家称之为帝豪速度或者帝豪现象。现在出现了吉利的新帝豪，其实这款车，也会应市场消费者的消费趋势变化，做了一些相应的优化、改进、提升。这样子在这个时间节点上，跟目前消费者需求吻合了，我们认为更好，所以会出现一年二十万的销量。

这个销量，在很多业内朋友看来，都说在原来是不可想象的。比如说心目当中有一些品质对标或者说是市场目标的对标对手，像朗动、朗逸、科鲁兹等等，其实我们都认为是需求不同，当然我们相对于他们也有超越。比如说上个月，我们就在销量上实现了对朗动的超越，我相信这样的事情，不仅在吉利汽车，在吉利帝豪身上，在所有中国自主品牌和中国品牌，或者说走中国实力品牌的都会有这样的优秀代表。

所以，我觉得今天的向上马拉松这件事是帝豪在做、吉利汽车在做，但“只为向上”体现的是去引领更多的中国品牌或者是中国实力品牌在做。因为消费者，因为市场，我们从内部的研究来说具备这样的情况，所以今天做这件事情，我们认为是一个比较好的时间节。当然刚才这位老师问过我，未来还会做吗?我们未来一定还会做，当然会根据市场的需要，来设定与消费者之间具体沟通的方式。但是向上马拉松，“只为向上”这几个关键词已经跟我们吉利帝豪牢牢的捆在一起，并不断往后做延展。

从吉利的A级车产品来说，帝豪当然也会有不断迭代、不断改进的新产品出现。我相也信这个速度在未来两三年当中比较快，因为在未来两三年将要发生的事情，我们已经再再之前的两三年中做了一些初步的基本功训练和积累。包括在今年上半年市场情况下，吉利帝豪或者是吉利汽车取得阶段性的成绩，大家如果觉得还过得去的话，那就是因为我们前面做的积累。

我们相信今年下半年市场形式依然还会比较严峻，当然我们相信吉利汽车跟上半年的情况一样，到年底我们一定会获取得比较完美的收官。所以说，基于目前的市场状况，尤其是对更细分的A级车市场，我们在去年年底和今年年初的工作当中，对整个趋势的发展都已经预估到目前在我们的范围内。而我们后半年度的目标依然没有做很大的调整，我们会继续按照自己的节拍，按照市场的规律，把我们既定的目标工作做好。

大概和A级车相关的市场情况，活动的情况就是上述这些。如果大家想了解更多，我们都可以再沟通。

记者：宋总，我们知道今年市场有很多中国品牌都是以SUV为主打，一款SUV就可以带动所有车的销量，我觉得像我们吉利品牌就比较特别，因为我看我们的产品相对来说还都是比较少一点的。之前我看在上个月初前二十名的轿车的销量榜上，吉利帝豪也是名列其中，而且我看到它是唯一一个中国品牌。所以我想问咱们吉利现在对整个车型的分布是怎么的?将来的打算是什么样的方向?因为我的确感觉到我们是要在SUV方面不关注，还是要把注意力重点放在轿车领域。

宋总：您的问题，我把它看成是两个问题。第一个问题，关于轿车，就是在我职责范围内我必须回答的。另外一个问题，需要陈总帮我把把关。但是我觉得都可以在这里和各位做一个交流。吉利首先在SUV方面不是很好的，我们一定是看到市场目前状况下，在整个过程中是有考虑的。

那么在今年年底之后，我们就会看到全新的SUV是什么样，它的未来到底在哪里。当然现在看到的只是一个起点，未来两三年当中，我们还会有一系列的SUV产品出来，这些都在我们循序渐进过程中所规划着。

为什么我们感觉到比别人要慢呢，这与我们整个的企业文化，或者说面对这个阶段，我们对我们自己的要求更严格一些有关。这里不好说跟别人比，只是我们自己跟以前相比来说，我们更严格一点。一个产品面市，如果说不把基本功做踏实，不把品质真正的做到跟以前不同，那可能跟别人相比是没有优势可言的，我们认为是没有意义的，是不符合我们造精品车的理念的，所以出来的必然是精品。

换句话说，我们出来的新品，希望它都能够达到像帝豪一样，能形成市场爆款这样的效率。所以未来在SUV领域、新能源、MPV等都有安排。在承载了对自己要求更高的情况下，我们出来的产品市场反馈也会不一样，这将是第一个大的成果。

第二个问题，对于A级车来说，刚刚有介绍的就是帝豪。其实你们仔细看一下中国品牌A级车在跟合资品牌相比，月度或者年度的销量情况。在紧凑型车领域，中国品牌里目前销量第一位的是帝豪，第二位是长安逸动，第三位的是比亚迪F3，第四位一定是远景。如果把A级车变成A-的话，我们希望在每个细分市场都会发出声音，同时我们也希望它是这个产品里面等于一半的车型。

当然为了全新的车型，我们不断会进入到每个细分市场，A级车还会产生很多的变化。我们说今天SUV的发展趋势，最直接的就是来自于消费者对A级车消费理念的变化。在未来，除了SUV之外，A级车本身，不管是三厢、两厢这样的延伸车型，它还会继续一步一步的细分，但不会有太多变化。

至于造型上，用工程定义来讲，比如说在某些指标的取舍上，我们会跟以前不一样，或者说跟每一个细分市场之间都有略微不同一点的差异。我们希望把每个细分市场的那些差异点把握的比较准确，所以未来帝豪不是一款车，而是一个家族系列产品。依此类推，远景也是一样。后面的产品也一样，都是这样的概念。

陈总：其实对SUV来说，每个企业的企业战略不一样。前些年吉利在轿车上用的力度比较大。从今年开始，随着我们新一款SUV面市，以后可能每年都会在不同产品平台里，都可能会有新的SUV系列产品出现。

宋总：大、中、小型都有。

陈总：对，其实作为企业战略来说，不管是是欧系还是韩系，都是齐头并进。对一个企业产品的研发来说，都有一定的问题。大家彼此之间都会有一个距离或者说差距，那我想随着吉利技术研发体系逐渐完善，以及我们跟学习运用沃尔沃技术的深入，我觉得这种局面会在2016年以及将来有很大的改观，目前来说得有一个时间过程。

记者：宋总，问您一个问题，前一段悦达起亚降价了，它的SUV，其实原来在合资品牌和中国品牌的价位是错位的，而现在已经形成了正面交锋，它已经降到中国品牌的价格区间里。包括上半年的时候，其实像通用、大众他们也都有降价，这个价格战已经是到了一个正面交锋的阶段，明年中国品牌和合资品牌的竞争会更激烈，面对这样的市场局面，对于中国品牌咱们吉利来说有没有信心?第二个问题，我想了解一下博瑞的情况。因为世界游泳锦标赛的时候，博瑞也是大放异彩，今年它的销售情况，包括明年的推进战略是什么。

宋总：第一个问题我来回答，第二个有关博瑞情况的问题，需要陈总来介绍一下，我先来回答第一个的问题。合资品牌价值下放从今年三月份开始，就比较明显，我们相信这种情况到今年年底，甚至到明年一样可能会发生。这个事情非常正常，为什么这么说?我们在刚开始走进汽车领域时，当面对合资品牌时，对于我们中国品牌需要找到这样的空间，换句话说大家有一个概念，就是顶破一下天花板才可能。不管是吉利也好，其他中国品牌也好，要想获得长时间持续的发展，在中国乃至于全球有一定的品牌的位置的话，这些天花板固然存在，一定要去打破，没有打破不可能会有存在。

所以我们从最初开始，包括吉利帝豪在明年的开始，我们就非常清楚的知道，这就是我们的使命。还有另外一个现象，他们知道只靠原来的品牌竞争力去强占这个市场是孤单的。因为我们的产品上的发展真真正正是在这几年，而且很多地方已经超越他们了，相信你们也都看的比较清楚。一开始是配置上的超越，现在在造型上甚至我们已经超越了。在局部造型或者整体概念上，我们不再是用山寨的手法来做这样的事情，基本来说中国品牌未来也都没有做山寨的了，我感觉已经都正向开发了，所以在造型上也不会输给他们。

当然在消费者心目当中，品牌还会有差异，但是这个品牌差异的理解与消除需要时间。也只是因为时间这一件事情，所以我觉得我们会逐渐的积累顶破天花板的实力。包括回到吉利新帝豪来说，一年卖二十万台，在整个所有合资品牌当中也是并不多见的。那么在未来，如果我们进到整个中国车市的前十名、甚至前五名的时候，这个品牌厚度也不一样了，所以价格和品牌有一定的关系。

目前，我们也看到合资品牌和中国品牌之间的竞争，这种竞争对中国品牌来说压力是非常大的。今天他们要降价，我们得看他们在降价之后回报是什么，如果降价之后销量没有得到回升，品牌价值是否在下滑。品牌价值下滑，其实很简单，我们去二级市场看一看，这个车开了两三年之后还值多少钱，也就知道了。我们得看在消费者心目当中，这个品牌原来我是很认可这个品牌的，甚至我在不清楚他的品牌背后文化价值观的时候，我就喜欢这个logo。或者我就听说隔壁的朋友或者是同事提起，我就很感兴趣，我就认可它。

其实这种非理性的时代已经过去了，消费升级最典型的一个特点，我认为是不是价格涨了，而是因为越来越理性，越来越清楚的知道我到底要一个什么样的车，这个车就是我的一个交通使用工具，如果说在基本的功能之下还赋予一些价值的认同感，我才会喜欢它。我认为这个品牌，跟未来去的地方以及我要去的地方，或者说前景是吻合的，那我可能就会喜欢上这样一个品牌。所以这个过程中，我们不断的去顶破天花板，这是非常正常的一件事情。

中国品牌真正开始实力往上走，我们有很多的产品，已经在合资品牌上面密集了，不管是轿车领域还是在SUV领域，还是在MPV，乃至于更多的细分领域，这样的产品在三五年内会全部实现。这其中，一定有吉利，一定有新的帝豪在。

陈总：关于博瑞这款B级车，它从4月9日开始正式上市销售，6月份的销量是2750辆，七月的销量是3200辆，相比较B级车中K5、君悦还有几款合资车被我们都超越了。其他的中国品牌B级车都不用说了，他们都在千位数以内。作为吉利的第一款B级车上市的第四个月，它的销量已经达到了3200，这是很重要的一个数字。

我们博瑞之所以能够有这样一个稳定、稳健的成长，很重要的一个原因，我们选的的对标是谁?我最近经常的走进春晓基地，在总装车间里对标的展台上，对标是谁呢?答案是对标所有的装备工艺、水平很高，价值几十万的奥迪A6。可见，就吉利在博瑞的身上，他所下的工夫，它的制造水准目前来说蛮高的。

对于销量目标，我们肯定希望三千、四千、五千这样一步一步的上去，如果能达到帝豪的水准，当然是最好的。但是这个作为中国品牌来说，做B级车急不得。这个台阶、这个步子一定要稳健。因为大家知道，我们国内也有一些汽车品牌做B级车，冲上去很快下来了，后来再也没有上去。那么对于吉利来说，这款B级车的意义非常重大，除了中国品牌能做好B级车，吉利能做B级车以外，它对未来整个吉利的体系、品牌的提升都起到至关重要的作用。

陕西：我是来自陕西当地的汽车门户网站。我想问的问题，因为上周的时候，西安那边是西安国利和德丰4S店，同时开业。像这样全品牌的4S店全国有多少家?包括未来以后的发展，会把全品牌再整合到一起做4S店的计划是怎样的?

宋总：这个我先来回答一下。上周两个旗舰店都在西部车城开业，因为当时我有其他的工作安排，也就是去青岛爬楼。你所问到的，在我们的战略当中一定是存在的。刚才我们介绍的是对不同车型存在的细分市场，然后进行一些部署和统筹安排。

其实我们在全国横向的水平地域的安排也是有的，包括今天的郑州，还有在中国最大的车市山东。刚刚谈到的陕西的西安，这都是每个地方有不同的特点。针对不同的地方特点，我们会定义出在这个地方的渠道建设应该是什么样的。你刚才说的情况在全国其他地方一定有类似的，也一定有不一样的。从现在规模来看，每一款车会在四百家到五百家的渠道数量安排，当然这个不包括接下来的二级或者是三线的一些卖店安排。

至于未来的新车和现在的老车，我们会把它有机的结合好，尤其是在同一个地域结合好，在不同的地方也分布好，有一个整套的规则。简单来说，我们会细到每一个车，细到每一个地级市、县级市，我们叫他叫网格状的管理，我们都有一些市场目前的研究、分析为基础，对未来的预判要做出考量，再定出来这样的计划。这个计划，随着当地的市场演变，来做一些优化，整体来说渠道价格会是这样的整个滚动往前推进的状态，所以未来在别的地方也会出现两个旗舰店开业。

陈总：我觉得西安那个地方开店，说明两个问题：第一，吉利经销商目前的发展情况是良好的，否则他不会投这么多钱去开店;第二，在同一个汽车城里两家总共有不到五分钟的距离，就是我们鼓励良性竞争、适度竞争。因为大家知道在河南也好，或者在其他城市，合资品牌他们的店倍数都是双倍数，4S店都是两位数的。

吉利相对来说目前还没有那么大，在西安也是这样。我觉得适度的竞争对经销商有一个彼此促进的环境存在，这样更利于大家的成长。第三，其实吉利未来的产品会越来越丰富，就拿宋总管辖的A级平台来说，有好几款新车。那么我们必须要有这样一个网络来保证，而且这些网络一定是健康、良性发展的。从目前来看，吉利这几年的网络政策，应该说还是比较好的。我们从来没有出现过其他的合资品牌一系列的问题。其实，我们在选择经销商，经销商也在选择我们，我觉得这是一个双向的选择。

宋总：我稍微补充一下以下观点。首先建不建店这件事情，我们得搞清楚这个店的老板是谁，因为他是投资者，如果投资者没有看到预期，没有未来，达不到我的投入是有回报的结果，他是不会做这件事情的，所以我们做了任何规划，也需要回到跟经销商之间进行沟通，它一定是一个合理的战略要投下去，只不过两个店都在地方，都愿意投资，说明整个市场对于他们来说前景是看好的。第二个是对未来吉利产品的空间是看好的。

记者：如果从厂家的角度来看，比如说可以和当地投资方愿意去做全品牌的计划，是你们本身是有计划的?

宋总：是这样的，你刚刚说的全品牌，每个企业都有不一样的考虑。所谓全品牌也有单独的所有车装在一个店里头，也有是多个店，但是不同的店形象是一致的，其中也有不同的产品组合。那可能吉利偏向的是第二种，因为不能不为未来考虑，未来一个店要全部装下我们的产品，这个店是超大型的，找这样的地都很难找。但是形象只有一个，我们都是全新吉利的概念。

陈总：其实现在经销商店的扩充、扩张、建设发展，还要考虑到互联网的因素。你过度的大，也会有问题。

记者：我想问一下宋总，为什么咱们这一次的向上马拉松会选在郑州举行?咱们的这些参赛选手是怎么组成的?

宋总：郑州是八站当中的一站，我相信它代表了整个中原的特点，代表了中原消费者的一些特征。这一站肯定是有安排的，不在郑州，在中原我们也会有考虑。第二个参与选手来说，因为它是一个零门槛，谁都可以报名，有这个意愿就可以，所以报名的人数会比较多。所以我们这样每一站把它错开之后，以郑州为中心，发生了全国，包括今天看到的陕西、山西的，为什么会请这两个地方来?是因为这个地方的报名也比较多。

另外，向上马拉松这个活动，在我们将近四百万的老客户当中也有很大的影响，所以一些老客户也希望能够参加的活动，当然还不包括我们潜在的客户朋友。还有在座的各位，每个地方的媒体朋友听说了，也喜欢来说参与一下，至少来说比较好玩，挑战自己。基本上来说，谁都可以参与，但是总人数受限制，因为每一站是国家体育总局有他们非常专业、规范的经验，他们告诉我说每一站在六百人左右是最合适的，像北京、上海这样的城市参赛数量稍微少一点，因为他安保的要求更高。当整个活动爬完后，身体恢复完是很轻松的，再过一个周六、周日也比较合适，所以你看我们每一站活动都安排在周六、周日。

同时这个活动是无器械的运动，是根据身体的体质机能来评估自己到底爬几层合适，以及到哪个点做休息。所以我们在年龄上、体能上也会做一些选择，也会有一些提前告诉给大家，就是什么样的情况下，可以来参加。当然这个活动有六百人现场参加爬楼梯之外，后面有六万人知道这件事情或者在了解这件事情，或者在分享这件事情，这也是我们愿意和大家互动的结果。

记者：我想问一下八站选择，作为你们来讲，你们要体现自己品牌的一个营销的重点。另外，是不是也代表着你们在全国选择八个城市，也代表了一定的市场倾向?

宋总：是有这样的倾向。在整个活动当中，我们跟很多的明星有合作，当然要考虑到各个参与方最后的共同认知的结果。首先他们最顶端的共同认知是都要体现出一个概念，不管谁参与，只为向上或者具备向上的精神面貌，所以参与明星，我们可以看到年龄大、小都不重要，单在这一个面上，他对自己的要求很高。所以我们明星参与画面有一百多人，很多人他们平时运动量比我们在座的要多，他们真的在训练，而且真的是在家里悄悄的爬楼梯，因为在很多场合不太适合方便爬楼，他们都是有实力的。

换到我们消费者来说，每个地区有每个地区不同消费者的想法，比如说山东要爬泰山。虽然每个地方不一样，但是向上是一样的。所以今天我们在开这个会的同时，西安他们正在筹划要爬秦岭，但是秦岭也并不是像泰山一样，就爬到顶，是和当地的车友会活动组合起来。开车去到那个地方，去做这样一个向上的活动，所以每个地方有每个地方的喜好。

向上马拉松所选择的八站，只是代表说我们用具像的手法告诉大家，我们原来很简单的、也可以自我、或者说跟朋友一起来做这样一个健身运动，不管从身体也好，还是心理也好，给自己一个鼓励。其实相关的，你可以想到平常以其他的方式都可以，甚至跳绳、打羽毛球都可以，我们都认为背后都有向上的力量在。所以归根到底，不管去到哪几站，考虑到城市的特点，考虑到楼的地方，考虑人和地域的特点之外，核心是不变的，我们希望它传导的是一种正能量的事情，这个是不会变的，只要是对健康有益的，我们都支持。

记者：我是来自山西的媒体。我想问一下，咱们2015年提出的只为向上，它的精神内涵是不是您刚才说的?

宋总：对，我们希望在人本身，通过“只为向上”精神的传递，大家得到的都会有是正能量的东西。我们也希望这种精神，能够折射到我们车上，换句话说人格和车格上在这个点上是统一的。帝豪从2009年到今年已有六年时间，接下来继续还要往下走，不管什么未来在什么时间节点，我们希望大家一起爬玉米棒这个楼的时候，希望他是能够最快达到这个地方的。所以我们希望说这个事情，在车格和人格上，通过具像的向上马拉松，不要做任何的解释是最好一个的解答。

记者：宋总问一下，咱们这次比赛的奖项是怎么设置的?未来以后的活动会不会考虑到太原有这个站点?

宋总：对于山西我很有感情，刀削面太好吃了。因为我在做区域市场的时候，负责过山西市场，所以山西这个市场我跟它有一段共同成长的经历。

至于未来是否会在太原举办类似的活动，我觉得一定会有。而且都会考虑到每个区域市场的正式需要，当然我们不一定是像这种方式去做，会换很多的方式去做。山西应该说我们把它归属于华北的板块考虑，对于华北来说是很重要的。我们也知道山西，汽车在当地的起起伏伏，有一些市场演变，但整体来说，我们对山西市场未来有一定的考虑，我愿意跟他们沟通，包括负责区域的同事。

我觉得未来吉利汽车、吉利帝豪在山西都会取得不错的业绩，当然也少不了你们的支持，所以未来我们在山西这个地方地区市场会围绕山西的特点，会打造类似于今天这样的品牌活动。当然我们也回归到本身，山西人喜欢吃刀削面吗?我们会围绕刀削面展开联想。

陈总：太原有高楼吗?

记者：太原也有高楼的。最高的有50层，没有这个高。

宋总：山西还有一种特别的感情在里头。我们在榆次也建了有工厂，所以未来不管是帝豪还是吉利，都跟榆次，都跟太原，都跟山西有很大的关联性。包括今年下半年，我都有很多次去山西考察一些情况。

记者：欢迎。奖项是怎么设置的?

宋总：奖项，前面七个站是我们的分站。每一站分四个组，分别为男子青年组、女子青年组、男子中年组、女子中年组。每四个组的前三名，最终都会参加上海的总决赛，总决赛奖励比较高，也会分四个组，每一组最高的冠军，会得到六万块钱现金奖励，或者是全新帝豪的使用权。虽然这个奖金不算太高，但是对于零负担、零门槛的活动来说，比较有意思。我们也尊重国家体育总局各个方面的思考，我们觉得奖励多一点、少一点，对我们不重要，重要的是在奖励背后所体现向上的两个字，这是对它的意义所在。

记者：宋总，我想问一下，我看咱们向上马拉松只为向上的活动，是9月份在上海进行总决赛，之后这个活动就结束了。那是不是在九月份之后，咱们向上正能量、健康向上的活动，是否还会下一轮的热潮，这会不会是起到一个伏笔的作用?

宋总：确实如你所说，整个策划一定不是这样为期两个月活动就结束了。我们刚刚说背后的背后，站在最顶端向上是具像化的，背后起的是正能量几个字。其实在我们整个向上马拉松的活动过程当中，我们有发出过这样的声音，叫向上图书馆。如果说爬楼梯这样的事情是一个跟身体直接有关的，看得见，摸得着的事情，那么向上图书馆更多的是精神层面，它有助于我们吉利帝豪的目标消费者共同成长需要。我们认为向上是需要实力的，而在这个时代有选择的阅读，也是一种正能量，能够为我们向上的实力添砖加瓦的事情。

当然向上马拉松来说，我们靠的更多的从专业角度来说，靠的是明星营销或者是体育营销。向上图书馆是公益营销，但这都是概念。不管是哪种营销，只要是跟我们贴合的，我们都可以做，所以在整个的马拉松比赛过程当中，我们也都在积极推动这件事情，包括我们的合作伙伴、用户，以及今天来现场的明星，其实都有一个分享阅读，推荐阅读和赠送阅读的方式，推荐你去看几本书。最后在上海站，我们为这件事情做一个逗号的表达，未来一定还会继续，不管是合资品牌价格再下降多少，工作还要继续，我们还要继续向上，所以马拉松这个事情也还会继续下去。

记者：有没有可能每年一届?

宋总：这个值得参考，但是不能给你头脑风暴的激励。我们是希望年年都会做，做的方法都不一样，明年整个策略上在我脑子里有，但还不到定论的时候，我想明年做一定比今年还会精彩，还会更好玩，楼层还会更高。