拼颜值更拼实力 试驾北京现代全新途胜1.6T

相信大家最近几年经常在文章中看到诸如“SUV在国内持续火爆”之类的字眼。的确，中国人对于SUV的喜爱无以复加，各厂家也都不断地研发SUV细分市场新品以进一步提升自己的市场占有率。

不过2015上半年，北京现代在售SUV车型的销量却经历了一个严重的下滑，特别是7月份，主销的ix35与全新胜达加起来销量也仅有5000余台，远远低于它们的峰值水平，只有ix25保持了一个相对正常的态势。至此，新品的推出刻不容缓。在今年4月上海车展期间正式亮相的全新途胜概念车，也正是为此而来。

试驾北京现代全新途胜1.6T

不久前，北京现代宣布了对于ix35和全新胜达的官方降价，这也是他们对旗下SUV市场布局的重新梳理，目的就在于为9月5日即将上市的全新途胜腾出空间。当然，既然新品命名为“全新途胜”，那么已经在市场上打拼十多年的老款途胜也到了退出历史舞台的时刻，而ix35则会降低定位继续征战入门紧凑级SUV市场。未来，北京现代的SUV市场布局将是：ix25(小型)、ix35(入门紧凑型)、全新途胜(主流紧凑型)、全新胜达(中型)这样一个排序。

试驾北京现代全新途胜1.6T

既然要作为与CR-V、翼虎等车型竞争的主力产品，没有两把刷子是绝对不行的。在这个8月份，我们来到了呼伦贝尔大草原，与全新途胜来了一次亲密接触。它是否有足够的实力去挑战那些当下SUV的销量王者们呢?

外观设计及亮点：配LED大灯及超大天窗

试驾北京现代全新途胜1.6T

自全新胜达起，北京现代就走上了流体雕塑2.0的设计道路，当时全新胜达的设计语言也被称为“风暴前沿”。而初见全新途胜，相信大家也立即会想到它的这位老大哥。没错，ix35那样飘逸但略显轻浮的设计风格已经成为历史，而全新途胜动感不失沉稳霸气的造型更能在人们心中留下长久深刻的印象。

试驾北京现代全新途胜1.6T

点睛之笔正是它的两个前大灯，在这款1.6T顶配车型中，官方为其提供了可自动开闭的双LED近光灯。两个精致的小透镜镶嵌在大灯组中，更显犀利。这也是同级紧凑型SUV中首个使用LED近光灯的车型。

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至于2.0L GDi车型，则为单透镜灯组，据说同样采用了LED光源，由于我们没有拿到配置表，此说法还不知真假，待上市后即可揭晓。

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另外，全新途胜还配备了LED日间行车灯，它与前雾灯一起被安置在前保险杠上。在灯光配置方面，它可谓一个不少，漂亮与实用性都兼顾到了。

试驾北京现代全新途胜1.6T

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来到车身侧面，全新途胜也让我们找到了一些全新胜达的影子，只不过作为主流紧凑型SUV的它各方面都更加精致。细长的外后视镜及LED转向灯带(带后视镜自动折叠功能)、带有无钥匙进入功能的镀铬门把手(配合一键启动功能)、具有设计感的侧窗线条及下镀铬饰条，都显现出了这款SUV车型细致的一面。

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不过，围绕车身底部的一圈黑色塑料防擦板，还是在告诉大家“我是一款SUV”。前后轮拱处的不规则造型设计，更是让它与“循规蹈矩”这个词划清了界限。不过唯一的遗憾是车门并未将底边包在内，经过泥泞路段后，车内乘员下车时很容易会蹭脏裤子。

试驾北京现代全新途胜1.6T

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来自普利司通的225/55R18车轮是全新途胜1.6T顶配的配置，18寸的双色钳状轮毂从很远就能开始吸引人们的注意，非常具有视觉冲击力。令人称道的是，备胎是同一品牌同一型号，轮毂造型也一样。只有小备胎的其它品牌车主们一定会非常羡慕嫉妒。

试驾北京现代全新途胜1.6T

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从名图开始，北京现代就为旗下车型提供全景天窗的配置，这项配置在全新途胜上当然不会缺席。值得称赞的是天窗面积超大，甚至已经开到后排乘客的头顶后方，能够给予车内每一名乘员无与伦比的通透感。而天窗前半部分可打开的面积也超过了整个天窗面积的一半，夏秋透透风会感觉很爽，不过依然要记住千万不要让您的孩子站在车内通过天窗将头部伸出车外，会非常危险。

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很多同级SUV都能在车头和车身侧面给人留下深刻的印象，而一旦到了车尾好像就是千篇一律。全新途胜并不想这样，设计师对车尾的造型也格外看重。它从上至下具备丰富的层次感，并不会让人觉得很单调，只是看似可以分层开启的后备箱盖其实是一体的。

试驾北京现代全新途胜1.6T

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这个后备箱盖采用电动开关，通过钥匙和车内的开关都可以控制，高大上的表现。另外，官方介绍全新途胜也采用了与索9一样的智能后备箱，即如果你钥匙在身双手都被占用的情况下走近后备箱并停留3秒后，后备箱盖会自动为你开启，这比脚部感应开启又更进一步。

试驾北京现代全新途胜1.6T

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再次回到设计的话题，全新途胜的尾灯也是令人印象深刻的。个人认为比所有在售的同级SUV都要漂亮，内部的LED光源经过雾化设计并不会直晃人眼，满分。两个粗壮而有气势的镀铬尾喉原厂即配备，无需小年轻们再费劲去某宝或汽配城购买，省心。

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总体来看，全新途胜绝对属于同级SUV中高颜值的代表，各项设计都非常对国人的胃口。在功能方面，双LED近光灯、超大全景天窗都可以称为亮点中的亮点。

内饰及功能配置：用料一般但配置越级

全新途胜有着令人惊艳的外表，不过进入车内，你的心情立即就会变得平和起来。放弃了以往的“小蛮腰”式中控台，全新途胜与ix25、索9一样采用了一种相对沉稳的设计，这也是目前现代起亚集团旗下车型普遍采用的一种最新风格，它容易被更多年龄层次的消费者所接受。

试驾北京现代全新途胜1.6T

定位的差异则通过内饰颜色体现，这款主打运动性的1.6T顶配车型采用了黑棕的双色配色，这也是许多豪华车喜爱的配色风格。而在另一台2.0GDi车型中，内饰颜色就是全黑的了。

试驾北京现代全新途胜1.6T

在内饰用料方面，即便这款顶配车型在仪表台及门板上都使用了硬塑料，并没有丝毫的软性材质，虽然上面提到的黑棕配色可以弥补一些观感的缺失，但对于车主来讲，20多万元所丧失的高级感可能会令他们比较遗憾。

试驾北京现代全新途胜1.6T

好在北京现代的工艺水平还是一流的，各处接缝都非常均匀，这还只是一些试装车，对于未来销售的量产车水平我完全放心。另外，全车内灯光均采用LED光源，相比于采用普通卤素灯泡的同级车型，其夜晚的内饰氛围令人期待。

说完了工艺用料，我们来说说配置，这也是韩系车的最强项，全新途胜当然不会例外，特别是这款顶配车型，你能想到的应有尽有。

试驾北京现代全新途胜1.6T

试驾北京现代全新途胜1.6T

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多功能方向盘上的按键可以控制行车电脑、定速巡航、娱乐系统以及蓝牙电话。只是控制行车电脑的组合按键并不直观，需要多次使用才能适应其操作规则。仪表盘放弃了之前常用的炮筒式，转而采用最为朴实的双表盘式，白色背光读数清晰，中间的彩色行车电脑屏信息也足够丰富，包括行车信息(包含年轻人喜爱的数字车速显示)、娱乐系统、导航、驾驶辅助系统状态显示以及各项车辆设置内容。

试驾北京现代全新途胜1.6T

中控方面，全新途胜提供8英寸电容屏，并采用类似智能手机的操作界面，对于年轻人来说上手毫无难度。在HOME界面，导航地图、影音系统以及菜单键等都会出现，是将来全新途胜车主最常用到的界面。

试驾北京现代全新途胜1.6T

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在2.0GDi车型中，我们还发现了灰色的苹果Carplay及百度Carlife图标，官方宣称这是全国首款装备此两款系统的车型。它们都能够实现电话、导航、娱乐、语音控制，Carplay还支持短信功能。在手机投影系统还不完善的情况下，这两个大厂制作的手机映射系统对于苹果用户和安卓用户都是福音。只是在1.6T顶配车型中，我们并没有看到这两个图标，所以也无缘尝试了。

空间实用性表现：令人满意

试驾北京现代全新途胜1.6T

全新途胜的三围尺寸为4475/1850/1645mm，轴距2670mm，是标准的紧凑型SUV身材。人们对其空间表现当然会很在意，毕竟相同的预算选择SUV的因素正是为了灵活的大空间。

试驾北京现代全新途胜1.6T

试驾北京现代全新途胜1.6T

我们请来一位身高180cm的哥们进行空间演示，在前排他调整好驾驶位置的情况下来到后排，头部距离车顶有一拳的距离，腿部更是有着超过两拳的距离，足够充裕。第二排中间地台的凸起也并不严重，在应急状况下也不会太过委屈这名坐在中间的乘客。

试驾北京现代全新途胜1.6T

这位演示的哥们还表示，他发现第二排座椅靠背可以在一定范围内无级调节，长途乘坐时他一定将其放至最倾斜的位置睡上一觉，除了头枕有些偏硬，其余还蛮舒服的。

试驾北京现代全新途胜1.6T

总的来看，全新途胜这套1.6T+7DCT的动力总成在性能表现上令人满意，多种驾驶模式可选也给予不同的车主以多样的选择;只是在高速噪音方面做得不够好，希望未来的车型能够得到加强。

总结：拼颜值更拼实力

相信大家看完整篇试驾文章后，对于全新途胜印象最深刻的就在于其丰富甚至有些越级的配置水平。不仅仅这款1.6T顶配，即便2.0L车型也有着足以超越同级的表现，这也延续了韩系车一贯的作风。当然，无论是舒适便利性还是高科技配置，都并不是“花瓶”，它们在日常使用中都能够发挥自己的作用。

除了配置水平外，全新途胜的涡轮动力总成除了能带给年轻消费者刺激的驾驶体验，也能让家庭用户得到平顺舒适的驾驶感受，特别是采用2.0L直喷发动机的车型相信会得到更多用户的拥趸。而颜值方面，全新途胜融合了年轻动感与沉稳凶悍，属于绝对对国人胃口的类型，这里无需多说。只是在车内用料、行驶噪音等能体现车辆高级感的地方做的有些不足。

现在我们期待9月5日的到来，届时全新途胜将会在成都公布最终官方指导价，这也是其能否热销最为关键的一环，相信北京现代一贯的定价策略不会让大家失望。