二手车谁最值钱--广州市场二手车保值排名

 如果你打算买一辆车，你会有什么样的选择标准？品牌、性能还是价格？除此之外，你不应该忘了这辆车的二手车保值率。想想看，如果你的爱车在几年后仍能卖出一个好价钱，那么你换购一辆新车时则可以节省一笔不小的开支。如何判断一辆车在几年后有多保值？中国汽车流通协会日前给出了一份报告。

德、日称霸 韩、法绝缘

保值率是贯穿一款车生命周期的价值曲线。曲线的走向决定了这款车在不同年限的真实价值。保值率的计算以100为基数，新车保值率为100，随使用年限的增加而递减。因为一款车的价值在使用3~6年区间比较稳定，因此保值率排名以车型在第四年的保值率为依据。

我们简单归纳了一下这次中国汽车流通协会的报告，梳理出最保值的几款车型。不过，由于南北市场的差异，这个排名并不一定适合广州市场。

从车型级别的角度，按国际通行标准，根据车辆的尺寸、发动机排量等相关因素，将乘用车分为A00、A0、A、B、C、D以及MPV和SUV等八大类别。每个级别公布保值率的前三名车型。在报告提及的24款车型中，除奇瑞QQ3（自主）、雪佛兰乐驰（美系）外，德、日瓜分了其余的22个席位（德系、日系比例13?9）。韩国车、法国车等均未进入榜单。

1.捷达

简评：以一年的车龄来说，捷达在各大汽车型号中无疑是最保值的。以一年来算，捷达的保值率是90.61%。这主要因为捷达的性能稳定，价钱便宜，是驾驶新手的第一选择。此外，捷达的配件容易找，基本上每个维修厂都有，修理方便，维修的费用也不高。捷达的耗油量也不高。

宝利捷的数据显示，该卖场每年卖出100多辆捷达，而且还有不少消费者前来询购，充分表明捷达的受欢迎程度。捷达的转手率也很高，无论是一手车或者是二、三手都有较高的转手率。以1999年、2004年这两个年份的捷达最为抢手。

2.雅阁

简评：同样以一年车龄来说，雅阁也是一款超保值车型，其保值率是88.87%。雅阁为何如此坚挺呢？第一，雅阁深受中低层次的老板所喜爱，外形不容易过时。第二，雅阁的发动机保证了其操控，发动机声音很静也是它大卖的原因之一。雅阁的配件很容易找，修理、保养都不贵。不过雅阁的耗油量就相对比较高。宝利捷每年可卖出超过100辆雅阁。其中以04款和08款的雅阁最热。

3.凯美瑞

简评：凯美瑞的维修相当方便，零件也在国内大量生产，充足的配件资源令凯美瑞的地位稳如泰山。用一年的车龄来说，凯美瑞的保值率是88.32%，这是个相当高的数字。宝利捷每年可销售100多辆凯美瑞。2000年的4代凯美瑞至2008年的6代凯美瑞都是热销车款。

4.天籟

简评：早在10几年前，日产公爵就给中国人留下了关于豪华车最初的概念。公爵国产化改名为天籁，也是深受广大车迷喜爱的车型。据专业二手车评估师的说法，天籁的保值率是88.56%。宝利捷每年大概有100辆天籁卖出，尤其以2004年款和2007年款的天籁最受欢迎。

5.帕萨特

简评：一年的帕萨特的保值率为87.32%，两年的帕萨特的保值率是83.32%。在宝利捷，每年帕萨特可以卖出60~80辆，虽然不是特别多，但它稳定的价格确实是旧车交易的保障。据了解，在二手车市场上，目前05款的帕萨特比较多。

6.锐志
简评：锐志是高于CAMRY佳美，而低于皇冠的车型。一年的锐志有86.53%的保值率。宝利捷每年也有50辆左右的锐志进行旧车交易，其中2004年款的锐志最受欢迎。

7.飞度

简评：一年的飞度大概有86.32%的保值率。宝利捷每年交易的飞度大概是100辆，而飞度的换手率也是挺高的，主要原因是消费者的需求变换。

8.花冠

简评：一年的花冠（卡罗拉）具有85.78%的保值率。在宝利捷每年大概有80辆二手花冠（卡罗拉）出售。在市场中花冠（卡罗拉）的换手率也比较高，主要是由于它换代比较快，一两年就会出新款。花冠（卡罗拉）过了3年保值率就会下滑，一两年的花冠是比较抢手的。

9.威驰
简评：高残值率可以说一直是威驰的一大亮点，其残值率与竞争车型相比要高出5%。通常残值率越高，则说明该车型保值率越高。作为丰田入门级车型，威驰在造型的设计以及发动机的配置上，都遵循了设计精巧、经济实用、操作方便的特点。在宝利捷，每年大概可卖出40辆威驰。

10.标致307

简评：据统计，标致307的保值率为83.67%，这从侧面帮助了307延缓贬值速度。在宝利捷，每年会有50辆左右的标致307进行二手车交易。

（以上排名和数据由广州宝利捷二手车市场提供）

记者观察

榜单并不适用华南市场

国内首个乘用车保值率排行榜出炉了。不过，德系日系几乎垄断了所有的保值车型。自主品牌中，一款小小的QQ3勉强为国人争得了一份面子，雪佛兰乐驰，也为美国人支撑了一下脸面。最无奈的当属韩系、法系车，24款最保值的车型中，压根儿就没有它们的影子。

于是，只能替它们一声叹息。

而中国汽车流通协会的这个权威排行，结合广州当地市场来看，显然也没有太大的指导意义。

根据在占广州二手车市场三分之一交易量的宝利捷的销售数据，华南实际的情况与这个榜单相去甚远。作为北方市场上最保值的小车，奥拓在华南二手车市场上几乎不见踪影，排名第二的奇瑞QQ3和排名第三的雪佛兰乐驰在广州的二手车市场也是无人问津。B级车排名中，天籁、凯美瑞名落孙山，而在广州，它们无疑是最受欢迎的车型。什么帕萨特、奔驰C级，一边凉快去！

根据记者整理发现，华南最受欢迎的二手车不是德系车，而是日系车。在广州最受欢迎的二手车中，七款车是日系品牌，德系品牌仅占两款，法系车也有一款。正所谓：橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳。同样一款车，在北方大受欢迎，在广州却被打入冷宫。