福特途睿欧助力携程专车打造高端商务出行，用实力狂甩大通G10

在国内，MPV车型最初以商务接待用途引进，随着大家对车型的进一步了解，MPV渐渐从商务领域广泛进入到家用领域。正是需求的扩大，在欧系合资车代表福特途睿欧等大品牌的带动下，国产品牌如大通G10也逐渐开始进驻MPV市场蓝海。随着竞争者增多，福特途睿欧是否能一直稳住自身市场地位呢？

从外观来看，两款车造型、设计都是属于大气的风格，这也与其商用接待用途相吻合，但强者之间的较量，往往胜在细节处理。大通G10在细节设计方面，缺乏对用户体验追求，地台设计偏高，后排采用单侧门设计等，不仅是商务接待，在家用市场，也很容易被使用者所诟病设计不够人性化。

福特途睿欧则充分考虑用户的体验感，在空间结构设计上，表现得更加合理优秀。侧窗采用大面积设计，给予乘驾者更好的视野开阔度。双侧车门均采用滑门设计，从商务角度来说，更加方便乘客从两边上下车，避免拥挤感和紧促感。同时，车内第二排座椅可以180°旋转，支持整体前后滑动或者进行靠背角度调节，为乘客提供更加灵活和舒适的乘用空间。

在动力方面，福特途睿欧采用的是有着“沃德十佳发动机”之称的福特ECO BOOST 2.0T发动机，最大马力可达203 Ps，最大扭矩则达到149kW，并且搭配6F55手自一体变速箱，档位清晰，动力强劲。相比之下，大通G10的手动挡档位变换起来不够顺畅，稍显迟钝，且自动挡配置的车型由于发动机与变速箱匹配不够和谐，起步或者变速时需要猛踩油门，操控感不如福特途睿欧便携优秀。

从商用到家用的拓展，无非是MPV这种车型在舒适性和安全性方面满足了用户的深层需求。而在安全配置方面，相比于大通G10的常规配置，福特途睿欧从车体材料入手，加强车身硬度，增加耐撞性。车内还配备了六个前/后排头部气囊，从被动安全配置方面着手，减少撞击对乘员安全的威胁。同时，福特途睿欧还搭载了BOSCH9.1版本ESP车身稳定控制系统，领先同级车辆的HAC坡道辅助系统，以及前后四个雷达感应，360°全方位护佑车主及乘员的人身安全。

纵观国内MPV市场，发展趋势尤为可观，但在市场覆盖面上，高端商务用车市场几乎被进口品牌垄断。正是源于这一怪象的启迪，福特途睿欧于今年上半年正式推出定位于高端商用市场的福特途睿欧行政版，该车型即将开启预售，预售价39.98万元。

新版车型福特途睿欧行政版在外观方面如同其给出的预售价一样，相当低调，深藏于内饰和细节的华贵，却是令人无比兴奋。车辆内部输入新的风格和设计理念，整体以功能性和舒适性为主要基调，在各个细节中体现得淋漓尽致。比如最为尊贵的第二排座椅，配备了奔驰V级都不曾有的12.5寸液晶触摸显示屏，同时采用了与埃尔法同级的航空座舱式设计，座椅支持电动调节、加热、通风、按摩以及腿托等功能。对于喜欢出游的人士，还可以将第三排座椅完全放平，秒变房车。

在福特途睿欧行政版的车内，还配备了为商务人士专属打造的手机互联（车联网、车载WiFi等）和220V移动电源，这也是埃尔法和奔驰V级所不具备的配置。福特途睿欧行政版将细节处理演绎到极致，无出其右，为车主及乘员提供了堪比百万级的大众T6房车和新凯V-Class更为奢华的尊贵驾享体验，相信在高端商务市场必将引起新的格局转变！

在6月29日的携程专车第二届供应商大会上，福特途睿欧压轴登场，凭借欧系出身、实力认证的大品牌，领先同级的超大舒适空间，2.0T Eco-Boost发动机的強劲动力，博世ESP9.1车身稳定控制系统及高强度硼钢带来的全方位安全呵护，与高端商务人士匹配的豪华内配等五大优势，与携程专车在车辆批售、品牌转车等领域，达成深度战略合作伙伴关系，携手共建线上、线下一体化的出行市场圈，为商务出行提供了有力的支持！

在福特途睿欧准备的专车试驾体验环节，场面异常火爆，吸睛无数，实力圈粉，部分参与试乘的人士在体验过后立马表示有购车意向。为了回馈广大消费者对福特途睿欧的喜爱与关注，即日起至7月31日期间，欧系大7座，惠不可挡，金融购福特途睿欧2年0利率，即享至高10000元贴息减免。福特途睿欧行政版不参与促销活动，详情请咨询当地经销商。

不管竞争有多激烈，不管在市场已经取得多么显赫的地位，福特途睿欧始终秉承初心，用品质和质量丰富细节，满足各个阶层和市场对MPV的需求，相比之下，作为新秀的大通G10面对消费者的多重需求，还存在许多需要学习和完善的地方！