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车辆定损和维修如何省千元

来源:商都网汽车频道  时间: 2015-07-14 10:56:56  编辑:李冉

导读:当今纯电动车要成为有竞争力的商品,就要发挥人力资源成本、制造成本等成本控制优势,将产品价格实实在在地砍下来。这就是中国人擅长的“接地气”路线。知豆就是这种路线的代表作之一。

当今纯电动车要成为有竞争力的商品,就要发挥人力资源成本、制造成本等成本控制优势,将产品价格实实在在地砍下来。这就是中国人擅长的“接地气”路线。知豆就是这种路线的代表作之一。

和同为纯电动车的启辰晨风、滕势等相比,知豆10.88万的售价显得非常亲民,加上各种补贴之后基本终端售价在6万以下。它的诞生可说是一个比较大胆突破的尝试。一方面,由于纯电动车续航里程、成本等方面的限制在短时间内还无法突破,干脆就将其定位成一般城市街道里代步用的买菜小车,把它的功能进一步简化,这样一来,续航里程只需要纯粹满足城市街道里的日常通勤就够了,成本就会相应地大幅度降低;另一方面,基于国人的“崇洋媚外”的本性和自身的技术积累实力,民营企业把产品往高端做的阻力往往远大于做低端市场。把产品往低端市场做的话,市场基础面就会大大扩宽,更有利于取得销量突破,以早日争取到批量给成本削减带来的优势。

但是过度削减成本使得知豆的产品竞争力严重下降。单独讨论“知豆”本身,它的工程质量并不高,驾驶感也很轻浮,像开玩具车一样,行驶中产生的噪音也很大。另一方面作为一个商品,内饰过于廉价,做工、用料的档次实在上不去,电动车质量太差,投诉人群逐渐增多,销量自然上不去。

网友试驾知豆 揭露真实感受

山东李先生:个人感觉知豆现在定位挺尴尬的。算到汽车里吧,性价比太低,空间小速度慢还跑不远。就算上补贴后的价格,也比老版QQ贵一万多。我们这儿老QQ最低28800能买到,加上购置税、保险(全险)、上牌,35000不到,而我们这儿知豆要49800.。多出来的钱够QQ加油跑三年的(同等用车情况)。这还不算知豆以后换电池的费用,保险也只是交强险。而知豆如果想上车损、盗抢等险种,可是要按照10.88万的车价计算的,太坑爹了。算到电动代步车阵营里吧,价格又太高。买这类车的人大都图方便、便宜,还不用考驾驶证(声明:我是坚决反对无证驾驶的,但目前很多人确实因为没驾驶证,又想开车而买此类车的。)这类车从1万多到4、5万价位都有,选择余地很大,当然质量也是良莠不齐。不过很多和知豆价位差不多的车其实做工并不次于知豆,大都是抄袭市场上成熟的几款微型汽车的造型生产的,这些车在乘坐空间、舒适度等方面都不比知豆差,能坐四人,实用性绝对完胜知豆。有人会说,不能上牌的车现在其实是在钻政策空子,总有一天会被禁止上路的。这点我也赞同,但买知豆就能高枕无忧吗?别忘了这部分人大都没有驾驶证,如果有一天严起来,你的车上了牌也不能上路,因为你是无证驾驶。

广东李女士:本人一直都关注国内电动车的发展,于是就开车到知豆4S店试驾,现在说下个人感受。内饰很差,塑料感严重,空间较细,开门的拉环系很单薄的塑料环,感觉开门大力拉就会烂;车内视野一般般,有点小,可能开惯大车的我未适应;外观之前从网上看图片感觉很丑,但现场见车又很Q,就是车后面的屁股太大了;之前有论坛见到中山和番禺的买家说42800就有助力包上牌包落地了,我去了现场却说要49800无助力,52800有助力,无助力的不用看了不实用,有助力的42800还可以接受,当买个大玩具,但52800觉得是坐地起价,而且超5万完全不值,所以价格太高;试驾过程中,一开始未开过电动车不敢用力踩,轻轻踩油门没反应的,要踩到中间才开始动。然后销售说用力踩,就踩到底,起步很快,推背感强劲,感觉红绿灯起步的话快过其它所有汽油车。但是速度上到50之后就车子有点震;试驾时马路上有些沙井盖,特意行过去,觉得路感很强,不过不是很震,销售说轮胎的问题,比较硬,换软的胎就会好点;油门和刹车很硬,开车久的话可能脚会很累,不过这车也走不了多远。

知豆质量问题严重 车主频繁投诉

2015年3月7日10点左右,湖北武汉的王先生第一次发现知豆驾驶室座椅底下湿透,掀开脚垫发现下面已经积水,当即打电话联系安凯售后维修人员,与之沟通后开车到离他较近的维修站修车,维修员以忙为由还有车子要修,简单的看了一下,说是他们无法解决,让联系安凯售后维修,2015年3月7日当晚再次按约定时间来到这家维修站,维修检查后没有发现具体漏水原因,只得用玻璃胶密封底盘的排水孔和可能漏水的地方。维修结束后拍了车子的照片;2015年3月15日,第二次,时隔一周时间因漏水问题越来越严重再次来到4s维修站,整个驾驶室下面湿透,将地垫打开发现驾驶室有较多积水,隔音棉拿出来象自来水管一样滴水,为了将问题彻底解决,王先生自费买了底盘装甲的材料,维修站人员在次对地盘可能漏水的位置检查堵漏。耗时一天;2015年3月21日,间隔一周,王先生天天将脚垫打开,让其晾干。可不久,发现主驾驶室仍然有较多积水,第三次将车开到4S店,厂家人也在,这次厂家直接找个泥坑来回行驶找漏水位置,方法有效,找到一处漏水点位于驾驶室左侧角落。问其漏水原因,答复是焊接点没有焊好,保险起见同样把副驾驶室的右侧角落也打胶补漏,本以为这次应该彻底解决,可是并没有解决;第四次,时隔一周,因为连日阴雨漏水问题很快暴漏出来,2015年3月28日将车再次开到4S店,表示已经是第4次修理漏水问题了,你们“看着办”!这次厂家维修师傅检查半天没查出问题,没办法将车头千斤顶顶起,用水枪喷前轮,模拟雨水行驶路面的情景,大约这样持续了20分钟,发现车门边底部有渗漏,于是又打胶补漏。心想这次应该万事大吉,可是并没有解决;2015年4月11日,第五次,中间隔了一个清明节,因为清明期间持续大雨车停在楼下并没有开,结果还是发现驾驶室有积水。将车再次开到4S店,这次因为漏水来修车的很多,排队一个多小时,厂家再次做冲水检查,发现两侧的门漏水,然后感觉很不专业的手工用钳子撇门边,来矫正两个门边的严合性,换了右侧的车门密封条,但愿本次应彻底解决问题。结果事与愿违2015年4月20日第六次发现地盘还是漏水。至此,一个多月的时间里光漏水问题维修累计5次,加上刹车要命等其他问题,累计维修不下8次。综上所述:该车质量太差,安全隐患严重,强烈要求退车,索赔为此耗费的时间和相关连带损失,请尽快予以明确回复。 此车还存在如下问题:1.2014年底因为刹车问题,差点追尾,换了真空泵传感器。 2.行驶不到六千公里,不满5个月,两个前轮磨损严重(厂家已拍照认定为轮胎问题,因属于三包期内,所以免费更换,目前因漏水问题,换轮胎搁置) 3.车窗问题修了N次,没有修好,厂家维修人员对此问题已麻木。

郑州一车主反映,知豆小问题超级多,网上看到的通病全都有,大问题就是会烧电机,趴在路上,就看你运气后面有没车了,没追尾就运气好。个人挺喜欢小型的电动车,并不是喜欢知豆这个厂家,而是实在没的选择,知豆厂家喜欢玩营销花样,特别是看到以不公布上市价格方式骗取用户买了简配版,要么你上市之前不要做大力宣传,要么就把价格公布于众,别人上市发布会的车能看到最低配到最高配的价格区间,而相信很多关注发布会的网友都能体会到直播时就突然信号中断,断线那样,就‘圆满’结束了,总感觉遮遮隐隐,有所顾忌的感觉,反正还有很多方面体现厂家不诚实的作风,随便一个数据显示:上市之前知豆在多个网站都写着高配的性能,等发布后,就弄出个两个配置表,然后很多小朋友就抢到天上掉下的“豆饼”,总感觉,不诚实的一个企业能做起来,但是永远发展不到强大那一天,最后告诫实在想买知豆的朋友,离经销商要比较近,因为方便处理小问题,3个月之内,多个销售顾问就能从几百米外认出你这个顾客的光临。其次就是要有耐心,不能开太快,开到70时速就可以了,不然会烧电机,还是娘胎的原因,等d3换了水冷电机这个问题相信可以解决,最重要的是商业险一定要买,因为修的话很贵,而且真的出事了,赔偿金额比较高。

关键字:知豆质廉 投诉 

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