来源:汽车与驾驶维修 时间: 2009-12-11 03:49:08 编辑:酷车中国
导读:ES系列一直是雷克萨斯品牌在中国市场上最为畅销的车型,它的销量甚至可以占到整个品牌的六成,但创造如此佳绩的“劳模”却始终只有ES350一个。不过现在雷克萨斯终于改变了让ES350“一个人战斗”的局面,借推出小改款之机,为中国市场度身设计开发的ES240也加入了进来,雷克萨斯希望这张“国情牌”,能够有效拉动中国市场的销量。
ES系列一直是雷克萨斯品牌在中国市场上最为畅销的车型,它的销量甚至可以占到整个品牌的六成,但创造如此佳绩的“劳模”却始终只有ES350一个。不过现在雷克萨斯终于改变了让ES350“一个人战斗”的局面,借推出小改款之机,为中国市场度身设计开发的ES240也加入了进来,雷克萨斯希望这张“国情牌”,能够有效拉动中国市场的销量。
雷克萨斯ES240
雷克萨斯ES240
2009年的中国汽车市场一路高歌猛进,根本看不出丝毫经济危机的迹象,但在这轮意料之外的井喷中,雷克萨斯却不是受益者,2009年上半年甚至出现了进入中国市场以来首次的负增长。究其原因,雷克萨斯动辄3.0 L以上的发动机排量成为了发展的绊脚石,而这种尴尬局面也正在全球各个市场同时上演,所以这款专为中国市场量身定制的ES240,同样也可以看作是雷克萨斯战略转变的一个信号。
虽然ES240是借助小改款的契机登场,但与老款相比,新ES的外形变化并不显著,除了散热格栅处的镀铬饰条改为了百叶窗样式之外,半圆形的雾灯是新ES区别于老款的另一处细节。当然,新老成员间的不同还包括车顶的鲨鱼鳍天线,但这点小差别你是不会在ES240典雅版那里看到,因为这并不是ES系列的标配。
雷克萨斯ES240并没有在配置上处降门槛,尤其是豪华版,配置水准要优于几个主要的德系对手
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