二手车销售受挫再遇冷

自4月份开始的新车降价潮席卷整个车市，这可苦坏了二手车市场内的一大批经纪公司。本以为5月能够卖个好价，然而，这样的愿望已经彻底落空了。不仅销量让新车市场分走了一部分，就利润上也缩水了一大截。

在二手车市，10万左右的家轿最受欢迎，走量也最大的，但这一市场也正是此次新车降幅最明显的市场之一，家轿市场不比其他，其价格敏感度非常高，加上沪牌又难拍，能买新车，多数人肯定不会选择二手车。相反，不少消费者看中二手车的很大一部分原因就是价格低廉，但现在新车都卖到了“白菜价”，那自然是首选了。

不少消费者正是抱着这样的心理，才分流了原本5月可以卖个好价的二手车，转投新车怀抱。

错过5月，6月车商将面临车市传统淡季，这无疑让沪上本就受牌照影响的二手车市场雪上加霜。其中，冲击最大的当属经营二手豪车的车商，由于收购豪车成本较大，有时甚至需要上百万的流动资金，但近期豪车新车降幅巨大，少则几万块，多则数十万，显然这样的结果意味着二手豪华价格就要一降再降。

一位经营二手豪车的经销商表示，由于豪车占用资金较大，如果卖不出去，占地费、人工等费用都会一一增加，一旦在手里滞留2、3个月，那成本甚至比新车的价格还要高，在这种情况下，为了不压在手里，一些车商宁愿低价抛货，少亏一点。

共和新路旧车市场内的一些经纪公司坦言，新车一降再降，若下半年没有改观，那受累的二手车商的日子也将非常难过。

业内人士表示，汽车行业整体增长速度放缓、油价上涨、沪牌难拍等都造成了二手车销售困难，而新车不断降价则导致二手车利润降低。