德美中联合打造新一代欧曼GTL超能版载货车河南上市

    随着物流运输行业的蓬勃发展，市场及用户对物流效益提升与物流运输装备提出了更高的需求。为满足江西物流市场升级需求，2015年6月10日，由德美中联合打造的全新一代欧曼GTL超能版载货车在河南突破上市，凭借欧洲标准的全新平台与ISG超能动力，为用户带来了“省油、高效、安全、舒适、保养”的五大运营价值突破，拉开了河南载货车升级换代的序幕。

全新一代载货车上市 拉开升级换代序幕

去年6月份，配装康明斯ISG超能动力的欧曼GTL超能版牵引车，一上市就凭借欧洲标准、革新动力以及整车优化匹配技术升级，赢得市场与用户亲赖，实现持续热销。截至今年5月份，欧曼超能版牵引车销量突破1.2万台。

市场热销的背后是用户对欧曼GTL超能版在节油性、动力性、安全性与低运营成本方面的实际验证后的品质认可及良好口碑。“欧曼GTL超能版的高品质，保障的是用户高效运营利益。我们期望在不断加剧的运营竞争中，能为用户带来更为高效的运营价值。”福田戴姆勒汽车载货车销售部部长藏传和先生表示，“全新一代欧曼GTL超能版载货车在河南上市，将拉开依靠技术促进市场升级的步伐，助推河南物流装备升级换代。”

上市活动中，福田戴姆勒与康明斯的技术人员，对欧曼GTL超能版载货车产品及ISG超能动力进行了详细的现场讲解，还通过视频向用户展示了专业机构对欧曼GTL超能版载货车的一系列真实路况的评测。“刚才在那边的平路上，6 档起步，不用踩油门!这个比起原来我开的车，可省油多了。”来自郑州的肖师傅表示。“我有时候会跑四川、重庆的活，山路多，刚才试车的时候，我特意试了一下这车的发动机制动技术(iBrake)，在没有开启巡航的情况下，转速到900 转，我打开开关后，松油门离合，这车就自动刹车，站住了!以后下坡、急刹车就不怕了。” 

在现场福田戴姆勒及康明斯的专业教练的陪同下，肖师傅对欧曼GTL超能版载货车，有了更为全面的认知。“这个车的智能节油技术(LBSC)，也非常先进。6档起步后，我突然把油门踩到底，一下子就上1900 转了，速度立刻就上来了，响应很快，给油也很猛，这说明动力很强劲。我一直踩着油门，车就自然降到了1700转，自己降低转速，车自己给自己节油，真是不服不行。”

硬技术升级用户价值 真实力提升运营效率

在介绍超能版载货车展车的时候，用户问的最多的问题就是：欧曼超能版的十万公里保养是如何做到的?福田戴姆勒技术人员给用户深度讲解了超能动力10万公里换油背后的技术硬实力。如：欧曼GTL超能版创新NanoNet™纳米专利燃油滤清系统能有效过滤4微米以上杂质，干湿结合的缸套技术减少机油氧化和消耗，内置强力增效缓释剂提供超长滤清保护，以及超高压喷射技术燃烧更充分等四项突破技术等。

欧曼GTL超能版凭借技术实力开创了十万公里保养先河，仅换油保养这项，每年就能为用户节约运营成本9000多元;此外，欧曼GTL超能版载货车在节油、安全方面的硬技术，更为用户带来高效运营，助力用户多省多赚。欧曼GTL超能版载货车采用2000巴超高压喷射技术，雾化好，超大进气门，进气量足，燃烧更充分，效率更高;并配以独有的智能转速控制节油技术(LBSC)，能针对用户的实际载重、路况和车速智能调控发动机转速，以保障节油运营;此外，1000-1400 转的超宽经济油耗区间，使用户70%的运营时间都处于节油运行状态;加上整车采用了轻量化、优化匹配及多项降阻节油设计，使百公里油耗较行业同级产品降低2至3升，每年能为用户节省1.6至2.4 万元。

欧曼GTL超能版载货车采用大缸径、大排量、低速大扭矩的高效匹配设计;起步快，加速快，爆发力好，爬坡更有劲，超车更轻松，运输更高效。此外，欧曼GTL超能版载货车实现了在安全和舒适方面的突破，独创的iBrake发动机制动技术，最大制动力可达370马力，制动安全高效，主、被动安全符合欧洲最高安全标准;堪比轿车级的人性化驾驶室设计，为用户带来更为卓越的驾驶体验。

欧曼GTL超能版载货车还享有最长36个月、不限里程的超长保修期，全免费的整车首保(材料费+工时费)，24小时限时服务承诺，每年可为用户节省维修费13000多元;再加上省下的油钱，欧曼GTL超能版载货车每年能为用户省3万多元。此外，欧曼GTL超能版载货车起步就满足国四、欧四及欧五排放标准;加上其采用电泳涂装工艺，即使是二手车依旧高颜值，保值率高，转手也可多卖2至3万。

据悉，福田戴姆勒汽车还针对不同用户的需求，提供专业的购车选型服务，针对用户运输运营工况等具体需求，推荐最适合的车型;同时，为满足用户改善驾驶习惯、提升驾驶技能的需求，福田戴姆勒在北京建立的全国首家重卡培训体验中心即将投入运营，从产品、服务与培训角度全面满足市场用户需求，助力用户高效运营，开启高效物流新时代。