全面解析机油参数：SM、CF都是什么

机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。 机油有着不同的等级之分，我们可以在油桶外部的两行参数详细得知。那么这两行神秘代码究竟是什么意思呢？

油桶的标签上会有类似“SAE 10W-40”和“SM/CF”字样，前者是机油参数、后者是机油等级，我们通过三张图来了解一下：

1、机油的参数详解：

0W代表在-35℃的情况下，机油都不会冻成浆糊，车都能启动。20W则只能保证在-15℃做到这一点。选择的时候看使用环境，冬天选用的机油可能跟夏天就不一样哦。

最后两位数字（如40），数值越高，代表适合的温度工况越高。看各人需求了，越高当然越贵，50、60基本是赛车用的啦。

具体见下图↓

2、机油等级划分：

机油也分等级，矿物油、半合成、全合成就是对机油分级比较笼统的说法。瓶子上的SM/CF就代表着瓶子里机油的API等级，当然还是等级越高越贵啦。

机油等级的选择：

普通油（矿物油）

A级车，常在市区开，半年行驶里程不超过5000公里的车，建议使用普通机油（矿物油），选择比较广。

更换里程：三个月或5000公里之内。

半合成机油

5-20万车型，非涡轮车型。常见的有美孚速霸2000、嘉实多磁护、道达尔7000……

更换里程：6个月或5000-7500公里

全合成机油

涡轮增压车型、缸内直喷车型、SUV、大排量车型。喜欢开快车的、都市里走走停停的、启停频繁的，应该用全合成机油。常见的有金美孚、银美孚、嘉实多极护、灰壳超凡喜力、道达尔9000……

普通和半合成机油是因为经济性而诞生的，如果你是土豪选手，以上各种情况你都能选择全合成机油。20万以下的车全年可用粘度5W-40（或5W-30）的，冬季可换成0W-40的机油。

更换里程：9个月或8000-12000公里