来源:新华网 时间: 2015-03-18 09:01:53 编辑:张波
导读:经过多年的高速发展,国人的汽车梦已经梦想成真,现在大部分购车者并不是首次进行汽车消费。可以说在经历过汽车社会形成初期冲动、盲从的消费后,如今的消费者更加理性、务实。创业一族和二次购车者也将购车需求定位为“家商两用”,而兼顾乘坐空间与载物能力的小型MPV将会成为未来的主流。我们今天试驾体验的主角正是这样一款车,它就是瑞风M3。
经过多年的高速发展,国人的汽车梦已经梦想成真,现在大部分购车者并不是首次进行汽车消费。可以说在经历过汽车社会形成初期冲动、盲从的消费后,如今的消费者更加理性、务实。创业一族和二次购车者也将购车需求定位为“家商两用”,而兼顾乘坐空间与载物能力的小型MPV将会成为未来的主流。我们今天试驾体验的主角正是这样一款车,它就是瑞风M3。
外观:稳重大方 视觉安全感提升
瑞风M3摆脱了以往自主品牌外形怪异、设计不协调的印象,简约的设计风格看上去相当协调。厚重的车头提升了视觉安全感,带给人一种敦实可靠的好感。对于选择这款车的人来说,看中的正是这份“可靠”。
外观总体来说没有什么特别出彩的地方,但也没有哪里让人看着不舒服,中规中矩的朴实风格符合它的定位。
内饰:大方不呆板 储物格丰富
内饰的设计风格依旧以简约为主,在简洁的同时加入圆形空调出风口等时尚元素,力求营造出时尚的氛围,大方得体又不固守成规。
在功能和用料方面可以不要求的那么高,但做工品质是考察的重点。音量旋钮的阻尼感很好也没有出现松垮的感觉;出风口旋钮略有生涩,在可接受范围之内;空调旋钮转动干净利落;车窗按键手感值得称赞,品质不输合资品牌。
储物方面,瑞风M3的表现无可挑剔,随手的物品均能找到合适的地方放置。
空间:乘坐宽敞 储物能力不俗
乘坐空间完全能够满足家庭日常出行需求,只是车辆地板与地面之间的距离较高,老年人和小孩子上下车需要多注意。
第三排座椅的翻折方式与瑞风M5相同,最大容积为4450L,装载能力出众。
驾驶感受:低扭强劲 日常驾驶够用
钢板弹簧结构的后悬能够承受0.68吨的重量,这也是瑞风M3优于其他采用轿车底盘家用MPV的特点所在,载重能力绝对是它的强项。
高速行驶时,方向存在会有一定程度的“旷量”,需要不断对方向进行微调。低速行驶时这种情况并不明显。
较高的重心也有好的一面,经过乡村的那种非铺装路面时,传递到前排乘员的振动比较有限,另外厚实的座椅也进一步提高了舒适性。不过受限于悬挂结构,最后一排的颠簸幅度比较明显。
总结:作为以“创客”一族为目标对象而打造的小型MPV,瑞风M3简约大气的外观设计,巧妙灵活的空间布局,宽敞的乘坐空间和超大的载物空间都是展示了它出色的实用性。根据目前消息,瑞风M3的预售价在8-10万元,实际价格可能还会更低一些,购买瑞风M3还是比较划算的。
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