2015中国汽车市场前瞻：SUV需求依然强劲

2014年汽车行业在平平淡淡中匆匆走过，这其中既有预料之中的销量继续走高，也有下半年销量下滑的无奈，还有压库又一次成为经销商年末的梦魇。无论悲喜，2014年已然成为过去，2015年已在眼前。对于2015年的汽车市场，大家都有着各自不同的看法，总体来讲若无大的经济波动，2015年汽车市场和2014年会具有很高的相似度。当然，经过二十几年的积累和经济水平的持续上升，某些特点将会更为明显。

SUV将依然热销

SUV无疑是近两年汽车市场最热的三个字母，特别是小型SUV如雨后春笋般涌现，销量也在节节攀升，依据消费惯性SUV还将继续它的神奇。调查显示，一年内已购车的用户中28%选择了SUV，半年内准备购车的消费者中有43%准备购买SUV。虽然后一组数字尚存在着较大的不确定性，但超过四成的消费者准备购买SUV已然说明SUV是众多消费者购车首选。今年11月份，月销超过1万辆的SUV有新奇骏、途观、CRV和翼虎，随着昂科威等车型的加入，这一市场竞争将空前激烈，同时随着SUV车型增多覆盖面增加，市场份额有望继续增长。

虽然SUV将持续热销，但其尚难撼动紧凑型车的市场霸主地位，调查显示，无论是新车用户还是半年内准备购买的消费者，准备购买紧凑型车的比例均超过30%，分别是33%和31%，两者的区别不大，说明这一市场非常稳定，市场份额也不会有大的波动。

品牌指向将更明确

速腾断轴是2014年下半年的热点话题，此次风波给大众品牌带来了一些负面影响，有报道称已经出现大众车型退订的情况。但和此前的DSG事件相似，这一事件对其销量没有多少影响，其依然被众多消费者所选择，究其原因还是其综合品质与中国消费者更为贴合，如质量、性能和外观。的总体购买意向调查显示，大众品牌以13.4%的比例遥遥领先，之后依次是长安、福特、别克和现代等品牌。也正是在大众等品牌的强势之下，合资品牌依然受到追捧，54.8%的意向消费者会选择合资品牌车型，而自主品牌被选择的比例为34.5%。

虽然自主品牌这些年整体品质有了较大提升，性价比也占优，但合资品牌不断推出新产品以扩大市场覆盖率，短时间内合资品牌依然会占据较大的市场份额，只不过其之间的竞争也更加激烈。

家庭用车将主导市场

伴随着汽车保有量的增加，消费者的消费观念也有了较大的改变，越来越务实，有了些包豪斯的实用主义风格。的数据显示，1.1L-1.6L排量车型最受消费者欢迎。其实，1.1L-1.6L排量车型可以满足绝大部分日常用途。上述数据和另一项调查互相印证，另一项调查显示，新车用户中近四成购车用途为上下班通勤，这项调查结果中占比较大的用途均围绕家庭展开，商务活动仅占10.4%。上述两项调查说明家庭用车将继续成为市场主流。其实，众多车企也在“家庭”上下了不少功夫，如将于明年初上市的长安福特福睿斯以典范家轿示人。

注重家庭用车的同时，车辆的舒适性也越来越受到关注。和手动挡车型相比，自动挡车型的驾驶舒适性要好一些，特别是在北京这类异常拥堵的地区，自动挡车型可以减轻驾驶疲劳。调查显示，半年内准备购车的人群中，63.9%的消费者会选择自动或手自一体车型。其实，变速器类型只是一个比较直观的选项，如坐椅、视野、空间等与舒适性相关的因素，在购买决策中占有越来越高的比重，这也符合发展规律，对品质的追求只有更好。

市场份额存在变数

广州车展中众多新车型对2015年市场虎视眈眈，这些新车型和目前在售的车型组成了2015产品方队，你死我活的硝烟已近。在新产品、新技术、新营销等的作用下，各个细分市场的市场份额都会或多或少的波动，谁能笑到最后明年这个时候会见分晓。调查显示，在半年内准备购车的人群中，准备购买SUV的消费者还有38.1%还处于举棋不定的状态，多在几款车型间犹豫。紧凑型车、小型车、中大型车和中型车同样存在这一现象，上述细分市场举棋不定的消费者均超过30%，即使非常小众的跑车也有27.1%的消费者还未下定决心。这些尚在犹豫的消费者就是明年市场份额多寡的关键所在，争取到这部分消费者将给厂商带来巨大的利益，特别是在此消彼长之下，这些消费者弥足珍贵。如何争取这部分消费者，产品是载体、价格是利器、品质的根本、营销是辅助。

细分市场点评

有媒体各个细分市场意向购买者调查数据显示，质量、性能等非价格因素占据了购车决策重要位置。

SUV

性能和质量依然是选择的重点，l.7L-2.0L排量车型是销售主力，意向消费者比较钟情长安CS75，这应与其三四线市场用户基数较大有关。

紧凑型车

价格因素排在质量和性能之后，说明消费者越来越成熟，这与经济水平上升有直接关系，福克斯、朗逸等车型受到青睐。

中型车

性能、质量和造型是意向消费者购车决策的前三个要素，这既与其消费能力较高有关，也与置换比例提升有一定联系，新蒙迪欧、迈腾和君威受到追捧。

小型车

和紧凑型车相同，质量和性能也是小型车意向用户的前两个决策因素，61.3%的意向用户会选择手动挡车型，说明这一购车群体经济水平有限。有10.6%的意向用户会选择飞度。

MPV

价格因素已退到了购车决策的第五位，商务用途决定了质量、性能更为重要。宝骏730领跑有些出人意料，性价比高应该起了较大作用。

中大型车

这一意向消费群体中，有94.8%会选择自动或手自一体变速器车型，驾乘舒适性最为重要，奥迪A6L的地位依然无法撼动。

豪华车

性能是这一消费群体的首要考虑的因素，其他因素无足轻重，价格更不是问题，宝马7系、奔驰S级和奥迪A8L位列前三。