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郑州花园路交通整治首日 拥堵有缓解问题亦不少

来源:河南商报  时间: 2009-11-30 09:27:25  编辑:酷车中国

导读:

护栏加高了,路上车如梭,依然有市民冒险“练跨栏”   商报记者 王春胜/摄

  “护栏增高了,不好翻了。”11月28日,在省会花园路农业路口附近,一名年轻人抬脚试了试马路上的护栏后,放弃“跨栏”改走斑马线去了。

  28日是郑州市花园路交通整治的第一天。路边设立隔离护栏、中间的隔离护栏增高、农业路4个路口全面禁左转,花园路上的“肠梗塞”有所缓解。但问题仍是一大串。

  ■商报记者 胡巨阳 李政 丁亚菲 张高峰 通讯员 孟繁勇

  路边设立隔离栏

  变化:与机动车抢道的少了

  问题:仍有人“骑霸王车”

  市民建议:重罚骑电动车进快车道

  早上8点半,或许由于周末早上车少的缘故,极易堵车的东风路口和农业路口,明显畅通了不少。10点16分,附近车辆数达到最高峰,等候红灯的车辆,从东风路口一直排到汽车北站。

  路上,以往经常与机动车抢道的电动车、自行车和三轮机动车,均退到路边了。路的两边,新增加了一排隔离护栏,慢车道与快车道分割开来。非机动车道上,立即显得有序起来,大家依次往前走着,没有机会超车或夹塞。

  总体看,路边设立隔离护栏,与机动车抢道的少了。但仍有个别人“另类”,骑着电动车驶进快车道,让不少司机鸣笛来提醒。

  当天上午9点半,一男子骑电动车驶在动物园门口的快车道上,后座上还带个女孩。路边等公交车的一老者说,这么多人都走自行车道了,他为啥恁牛?

  “我建议交警,以后逮住这样的人,要重罚!否则,他根本记不住。”老人说。

  路中间隔离护栏增高

  变化:学“刘翔跨栏”的少了

  问题:个别人仍在“玩命”

  市民建议:这里建个人行天桥最好

  大商新玛特门口,是花园路上最繁华的地方。以往,很多人不愿意多走几十步路,而翻越路中间的护栏。途经此处的司机放慢车速仍提心吊胆,于是,此处人为堵车现象严重。

  为此,交警支队将路中间1米高的隔离护栏,增高到1.2米。护栏增高了,好多人翻越不方便了,只好绕道走斑马线。但仍有人“不畏艰险”。

  记者在大商新玛特门口站立20分钟,看到12个人试图翻越护栏,最后10个人放弃,2人成功。

  “动物园门口建了个天桥不是好多了吗?应尽快在关虎屯这一块建设过街设施,才能根本解决问题。”对于如何根治跨栏族,市民陈先生给出建议。

  怎样才能杜绝行人在车流中穿梭“跨栏”?罚款、再加高、曝光还是建天桥?如果你有好的建议,可拨打0371-65866299和我们一起讨论。

  农业路口禁止左转

  变化:直行更通畅了

  问题:不少司机“犯迷瞪”

  市民建议:公交车也应禁止左转

  在花园路与农业路口,交警部门去年曾限制两个路口的左拐弯,效果明显。此次,交警将该路口的4个方向全面限制左转弯,来保证花园路南北方向的整体通畅。

  “不错,效果好多了。”途经此处的一位出租车司机说,“取消了左拐弯,在路口处等信号灯的,都是直行车辆。绿灯一亮,车辆就会快速通过路口,不会因为车辆滞留在路口而导致堵塞。”

  但在原来的左转弯车道上,仍有司机在“犯迷瞪”,闪着左转弯指示灯到路口看见禁左标志,才“咦,不让左拐了”。有的司机不知道,有的司机称看过报纸报道了,但临时走到该处又忘了。

  在花园路与农业路口,公交车仍可以左拐弯,一定程度上影响了直行车辆的通行。“社会车辆禁止左转弯,公交车不禁左转,效果还是难以达到。公交车为何就不能改线?” 一位老市民说。

  回顾

  郑州版“刘翔跨栏”咋就管不住?

  近一年来,郑州交警几乎使出浑身解数,对花园路农业路附近的行人跨栏进行治理,但目前看来,收效甚微。

  招数1:设置警戒带

  2008年12月8日,交警一大队曾在关虎屯村口附近的花园路中间护栏上安装了100米长的警戒带,警戒带高40厘米,以此警示行人不要翻越。

  但出乎警方意料的是,警戒带安装完毕仅一个小时,就有百十位市民从东西两个方向接连翻越护栏。一周后,该措施被迫终止。

  招数2:罚款

  2008年12月15日,为阻挡“跨栏”一族的危险行为,交警推出罚款一招,开始对翻越护栏的行人逐个开罚单,每人罚款20元。2个小时内,警方共处理了37位市民翻越护栏的违法行为。

  “我身上就5元钱,下次不敢了,放我过去吧。”当时一名农民工这样向民警求情。据统计,当时除了6人当场交纳罚款外,其余31人一口咬定自己没带钱。

  招数3:罚看交通宣传片

  眼看罚款也不行,警方曾找来一辆装备有线TV的中巴车,让翻越护栏的行人进中巴车内,观看交通安全宣传片。“片子播放的都是一些因违法翻越护栏发生的交通事故”。警方希望以此来教育跨栏者珍惜生命。

  不过,看归看,看后接着翻越又是另外一回事。

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