更显成熟稳重 4款具备商务气质的中级车

东风日产——天籁

厂商指导价：17.78-29.98万

虽然东风日产的销量支柱是轩逸，但说天籁是东风日产的精神支柱的话绝对并不为过，凭借着它在中级车市场良好的表现，不仅为日产赚足了面子，也为天籁自身留下了良好的口碑。

其设计原型是来自北美市场的Altima。设计上与换代后的轩逸有着些许相似之处，家族式的前脸也出现在了日产的设计之中。车身周围增加的镀铬条显然是为了迎合国内消费者的口味，中网也更换为了全镀铬的设计。

而天籁最拿得出手的地方则是在车的内部，不管是用料、还是做工都属于上乘之作，而这一切也都是提升舒适性的前提。另外，日产也很善于提升车内的科技配置，比如全新设计的多功能仪表盘和全新操作界面的多媒体娱乐系统，都很吸引眼球。同时，在空间方面也同样是天籁所擅长的，不仅有足够的驾乘空间还颇为舒适。

这一代天籁轴距依然是2775mm，但乘坐体验感受还是颇为不错的，这也有它那宽大的真皮座椅的功劳，像沙发一样柔软宽大的座椅依然让人惬意，只要往上一坐，身体所接触的部分会很明显有种因柔软而下陷的感觉，舒适性可圈可点，基本属于彻头彻尾的乘客至上主义。

动力方面，天籁还是以2.0L和2.5L自然吸气为主，不过2.5L车型变化更大，从以往V6结构改为直列4缸，不过在功率及扭矩的输出上却比以往有增无减。同时经过优化的CVT无级变速箱变速比范围更广泛，不仅平顺性提升，另外油耗也比较经济。其实驾驶方面最大变化不是动力单元，而是悬挂系统，经过重新调校，这套悬挂不但支撑性更好，避免了以往容易刮底的尴尬。

小结：

天籁这款车和前面几款车不同，无论是外观、内饰、还是动力方面怎么看都和运动无关，属于坚守商务气质的车型，丝毫不跨越雷池半步。其最大的卖点就是它那比较舒适的乘坐感受，如果你想拥有更奢华的车内氛围可以考虑天籁?公爵，但所付出的购车成本自然也要随之增长。目前天籁市场优惠幅度比较适中，其在2014年的月均销量为6000辆左右上下，这个数值在中级车市场中并不算领先。

总结：

上述的四款车型对于三十多岁性格偏沉稳的男性消费者来说应该是比较合适的，它们的共同特点是价位区间适中、配置不俗、外观内饰不浮夸却也不失体面的设计，均具备商务气质。迈腾属于各方面综合性比较好的;新蒙迪欧则属于略有一点点激进，因为其配置还是比较炫酷的;新君越和新蒙迪欧的属性颇为相似，都是在科技智能方面有着不错的表现;而天籁则是彻头彻尾的乘客至上主义。