淘汰品牌变身豪华品牌 DS全部车型销量疲软

自我标榜为雪铁龙公司的高端品牌，销声敛迹了半个世纪的DS此次重出江湖，以雄心勃勃的姿态全面进军中国市场。作为法国车的淘汰品牌，DS把自己定位为高端车，价格却一直为人诟病，目前来看，DS的几款车都是叫好不叫座，全部车型销量处于疲软状态还真值得DS的管理者们好好思考一下。

     PSA集团2010年将停产了半个世纪的DS品牌再次拉回到人们的视线中，连续推出了DS3、DS4、DS5三款轿车，以进口的方式进军中国市场。为了在中国这个世界上最大的汽车消费国里获得更高的市场占有率，从BBA嘴里分得一杯羹，PSA于2011年与长安集团成立长安标致雪铁龙汽车有限公司，即长安标致雪铁龙DS，首款轿车DS5于2013年9月上市，售价为21.99-33.19万元，国内暂无同级竞争车型。长安DS5看似让人眼前一亮，比进口版本便宜不少，消费者与看客皆欢呼声一片，可惜叫好不叫座，销量一直平平。加上进口车，去年全年DS在华整体销量仅为3600辆，与目标还很远，所谓理想很远大、现实太骨感。

    为了乘胜追击，半年之后的2014年3月28日，长安标致雪铁龙DS又推出一款DS 5LS，定位为豪华中级轿车，价格看似也很诱人：14.69-24.69万元。作为一家在华刚刚投产的合资汽车企业，在首款轿车投放市场后半年后又投一款，且是在中国首发，这种速度与方式在国内算是绝无仅有。今年4月算是DS 5LS在华的销售数据统计首月，前期的订单都会在此月进行交付，全国乘联会给出的销售数据是1436辆，而竞争对手奥迪A4L为10849辆、华晨宝马3系为7686辆、没有加长的奔驰C级也有3151辆。或许，首月的销量没有可比性，但我们的中国消费者不会这么认为，消费者的选车观是：哪款车销量高，就买哪款，只选“神车”，不选“小众”。你看，朗逸、哈弗H6、五菱宏光，这三款“神车”分别是轿车、SUV、MPV中的领跑者，且销量还在继续创造着神奇。

     好，咱们不看数据，咱们来看DS5LS的配置，老百姓的买车观念是，配置宁可有、哪怕用不着。我们现在把DS5LS的1.8L顶配和自家兄弟雪铁龙C4L的1.8L顶配车型的参数及配置差异（两款车相同的配置在这儿不谈，虽然有些只是字面上相同，品牌和质量会有差异，可咋老百姓谁弄得懂呢，只看有没有）做一下比较：

     精明的中国消费者一眼就能看得出这两款同门兄弟车型之间的参数及配置差异。C4L定位于A+级家用运动轿车，而DS 5LS定位为豪华中级轿车，他们之间1.3万元的差价看似可以理解。老百姓购车可不管什么定位，他们比较的是价格、品牌、车身尺寸、配置、动力性能、安全性能、舒适度、操控、车身美观度、质量、售后服务、油耗、维修保养成本等因素，当然，每位消费者对这些因素的考虑重要顺序会有所差异。

     废话不说了，我们来看一下这两款车型消费者最关注的参数及配置差异。首先，车身尺寸相当、轴距相当，喜欢“大”的中国消费者不会有所偏好；两款车型使用的发动机几乎没有差别，扭矩上2N·m的差距也可以忽略不计。其次，在悬挂方面，前悬挂一样，C4L的后悬挂多了横向稳定杆；C4L具备消费者喜爱的且看起来上档次的无钥匙进入和启动系统，而DS5LS却配备了电子手刹与更大尺寸的轮胎与轮毂。比较到目前，两款车型还没有大多差距，但其他配置方面，C4L配置防紫外线/隔热玻璃，而DS 5LS有后排侧隐私玻璃，这点又打成了平手；但C4L的座椅高低调节、彩色中控大屏、支持MP3的CD+DVD等舒适配置是DS 5LS所没有的，更何况C4L还有后视镜加热和折叠、车内空气调节器等非常实用的配置；而DS5LS多出来的自动头灯、车内氛围灯这两项配置只能说是华而不实。

    除了配置上的差异，DS刚刚进入中国市场，品牌认知度还不够，车身与内饰设计都极具个性化，而定位又是豪华车级别，老百姓第一感觉就会知道以后的维修保养成本不会低。那么，肯多花1.3万元选择更小众、配置又稍低的DS 5LS的消费者应该很少吧。何况性价比不错的C4L每月销量都才5000辆左右，它们更喜欢去购买看起来显得更大的世嘉等车型，DS5LS以后每月能有2000辆的销量就算逆天表现。

    年初DS事业部制定的战略规划中提出2014年在华销量目标是突破10万辆，并在四年内达到20万辆，占中国豪华车市场的10%的份额。要知道，这两年在国内销量猛增的凯迪拉克2015年在华销量目标也才10万辆。DS的远大志向看起来很不错，其新车型的投产速度依旧是相当迅猛。DS旗下首款SUV DS6于8月29日在成都车展公布预售价，其预售价区间为19.99万元至30.99万元，该车将于9月27日正式上市。作为用轿车的底盘做的SUV，价格标到此区间，真是钱多人傻才会去消费，当然消费者选择是没有对错之分的，并不是说你选择轿车就错了，我只是想说，如果你想要选一辆SUV的话，那就选一辆真正的SUV，而不是买一辆轿车加个壳的SUV。DS6估计月销量能上四位数就算烧高烧，又将是一款叫好不叫座的车型。

     DS，你还是醒醒吧，学一学人家新飞度、雷凌的定价，学一学人家大众的营销心理学，低下你们高傲的高卢雄鸡鸡头，同时在车身设计、配置等方面适应一下中国的消费者，要不然几年后，你就是一个来中国打酱油的，别说10%的市场份额，四年后，你估计连BBA任意一家销量的零头都达不到。