借力反击的优势　海外试驾奔驰B级电动车

来源：商都网汽车频道时间： 2014-07-30 14:43:53 编辑：木子

导读：公众们对于电动汽车时代是否已经到来还心存疑惑，虽然2014年开始几乎每个汽车企业都已经推出了至少一款纯电动汽车。宝马i3的推出向我们展示了未来环保型社会的交通出行方式。虽然它运行起来悄无声息很是低调，但却具有独特的视觉冲击力。宝马在纯电动汽车领域的投入确实给了竞争对手奔驰和大众有力的一击，所以很快有了奔驰B级和大众高尔夫的电动版本出现。

　　行驶悄无声息加速很猛

　　起步时的表现和其他纯电动汽车一样：悄无声息，加速很猛。为其提供动力的是一台132千瓦/180马力的电动机，它能够让1655公斤重的车身在7.9秒内达到340牛米的扭矩，从静止加速到100公里/小时。它甚至不会产生类似有轨电车的电机发出的那种嗡嗡声音。继续踩住"油门"踏板的话，这台车可以加速到160公里/小时，当然在动态性能方面的不足也会体现出来，这是在量产车基础上进行改造时不得不做出的妥协。

　　沉重的锂离子电池组位于经过特别强化的双层底板中，因此其车身重量相较于普通版的 B180重了160公斤，在弯道加速时会感受到明显的转向不足。同时为了控制方向变化时产生的车身震动，这款车使用了更坚硬的弹簧，也使得乘客会感受到路面上任何微小的起伏。

　　如果并不打算体验一下B级电动车的性能极限，可以选择D模式，此时会进入Eco程序，电动机功率被控制在98千瓦/133马力，仪表盘上仅显示剩余续航里程。如果又想超车的话也很简单：猛踩踏板，之前储存的34千瓦/46马力剩余功率则会释放出来。如果想一直保持高功率，则可以选择运动模式。此外辅助装置还能够优化能量回收系统，碰撞预防辅助系统的雷达还有附加功能：如果前面有车要制动，系统会自动减速并能够将能量回收。这一过程也同样很安静，只有减速时能够有感觉。如果想手动选择能量回收系统，只需要拨动方向盘右侧的开关即可。