新动力更平顺 试驾郑州日产帅客HR16

　　动力系统

　　换装老款NV200的动力系统是此次帅客改款的最大亮点，现在它终于可以名正言顺的挂上“郑州日产”的头衔了。这台代号为HR16的发动机，相比骐达上的HR16DE省去了连续可变气门正时技术，功率和扭矩也有所降低，不过发动机运转平顺这一优点被保留下来，而且它的动力对于帅客这样的厢式车型来说也非常合适。

   其实相比之前PSA集团的那台(标致307和雪铁龙爱丽舍曾用过)TU5JP4发动机，这台车最大亮点就是运转更加平顺，动力输出更为线性。

　　驾驶这辆帅客的感觉很轻松，油门踏板的深浅、力度都很好控制，即使是初次上手，也基本不用去刻意适应离合器和油门的配合问题。日常驾驶时基本保持在2000rpm左右换挡，就能够拥有不错的动力输出。

　　日常驾驶过程中，转向系统拥有良好的力度反馈。

　　为了提供良好的舒适性，这辆帅客HR16并没有采用钢板弹簧悬架，而是采用的扭力梁后悬架，减振器和螺旋弹簧的组合在经过坑洼路面或者减速带时对于振动的吸收显然要比钢板弹簧更好。

　　总结：

　　除了变速箱的换挡手感还略有瑕疵之外，这辆帅客的整体驾驶品质已经逼近老款NV200。除此之外，此次多媒体系统和行车电脑显示两项关键性的配置升级也很大提升了驾乘舒适性和便利性。其实此次帅客全系车型的改进还不光如此，其1.5L车型也全都配备了ABS/EBD，从而保障安全性。总体而言，这次帅客改款在舒适性配置和安全性配置方面都有升级。