要配置还是要舒适 昂克赛拉VS卡罗拉

　　● 动力对比

　　动力系统方面，我们进行对比的这台昂克赛拉1.5L车型搭载的是一款创驰蓝天发动机，压缩比高达13:1，最大功率86kW/6100rpm，最大扭矩146N·m/3500rpm，并且可以使用92号汽油;而卡罗拉的1.6L发动机则相对比较传统，最大功率90kW/6500rpm，最大扭矩154N·m/5200rpm，仅从账面数据来看，卡罗拉的数据还要比昂克赛拉更好。

　　变速箱方面，昂克赛拉搭载了一台6速手自一体变速箱，而卡罗拉则为CVT无级变速箱，由于对这两款车型我们还未进行全面的油耗测试，因此实际燃油经济性我们暂时还无法确定，不过根据工信部给出的每100公里综合油耗数据看，昂克赛拉的5.8L要略好于卡罗拉的5.9L。

　　昂克赛拉采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，而卡罗拉则为前麦弗逊式，后扭力梁式非独立悬架，在操控方面及底盘舒适性上前者无疑会有更好的表现，但卡罗拉也因此拥有更大的后排空间。

　　● 编辑点评：

　　1/外观造型：我更青睐昂克赛拉

　　原因：其实外形设计这类见仁见智的东西很难定一个标准，但在这两台车型中我更喜欢昂克赛拉那夸张、激进的设计风格，虽然卡罗拉相比老款车型已经变漂亮了许多，但毫无疑问昂克赛拉开上街会有更高的回头率。

　　2/内饰风格：我更青睐卡罗拉

　　原因：两款车型的内饰都很漂亮，不过在用料方面，卡罗拉的整个仪表台都使用了软性材质包裹，并且仿缝线处理足够以假乱真，增添了内饰的感官品质，外加真皮方向盘和皮革座椅座椅，综合来看会比昂克赛拉更讨好中国消费者。

　　3/配置对比：我更青睐昂克赛拉

　　原因：配置才是昂克赛拉真正拉开与卡罗拉差距的部分，带动态辅助线的倒车影像 、中控彩色屏幕、GPS导航系统、启停技术以及牵引力控制系统、车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助等等……这些都是指导价更贵的卡罗拉所不具备的。

　　4/座椅舒适性：我更青睐卡罗拉

　　原因：卡罗拉的皮革座椅更显档次，并且填充物也比昂克赛拉更柔软，考虑到外出长途驾驶的机会并不多，大部分购车消费者还是将车辆用作城市中的中短途使用，所以这方面我更偏向于卡罗拉。

　　5/空间对比：我更青睐卡罗拉

　　原因：虽然卡罗拉的后排头部空间不如昂克赛拉那么大，却也在可接受范围内，但是后排腿部空间的差距对乘坐舒适性的影响就很大了，而卡罗拉的表现显然要更容易让在乎后排空间的消费者为其买单。

　　6/动力系统：我更青睐昂克赛拉

　　原因：两款车型在排量上差了0.1L，数据上也有所差异，但在技术含量上，昂克赛拉的创驰蓝天1.5L发动机拥有13:1的超高压缩比，并且该系列发动机在全球都有相当不错的口碑，而卡罗拉在这一范畴的表现比较中规中矩。并且后者所采用的发动机已经服役有些年数了，我们对其表现也有一定的了解，因此相比之下我更愿意“尝鲜”昂克赛拉所采用的全新发动机。

　　虽然全新卡罗拉在外观上相比老款有着较大的变化，整体视觉效果似乎也在往“年轻、运动”这个当下更受消费者喜爱的设定靠拢，但不可否认，在这一范畴显然昂克赛拉做的更彻底也更到位。同时，在配置方面，售价更低的昂克赛拉却比卡罗拉多了GPS导航、牵引力控制系统、车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助以及带辅助线的倒车影像系统，并且后悬架也采用了多连杆独立悬架而卡罗拉依旧为扭力梁非独立悬架，这些无疑会使得昂克赛拉更具性价比。

　　那在这两台车型的PK中，卡罗拉就一点优势都没了吗?实则并不是，作为全球最具代表性的家庭用车之一，卡罗拉将所有的重点都放在了车内舒适性上。真皮方向盘以及皮革座椅能显著提升车辆的整体档次，更大的后排空间也更适合作为一台需要照顾到全家使用的车辆。这两项也是昂克赛拉所不具备的。并且还有一点值得注意的是，昂克赛拉虽然造型颇为动感，如此激进的视觉效果虽然能深受年轻消费者喜爱，但对于上了年纪用户，造型相对更为沉稳大气的卡罗拉更容易被他们所接受。同时对于消费者来说，全新卡罗拉的上市也增添了一项新的选择。

　　看完了以上分析，相信大家对这两款车该如何选择也会比较清晰明了，如果您更在意配置并且能接收或者喜爱造型激进的车型，那无疑昂克赛拉更适合您。但如果对于车辆后排空间的要求高于配置，并且更青睐成熟稳重风格的车辆外形，那卡罗拉则更符合您的购车需求。