来源:酷车中国 时间: 2013-05-09 10:40:29 编辑:酷车中国
导读:汽车车身是驾驶员和乘员的移动房子,这所房子要能给乘员提供便利的乘坐条件,并在行驶时保护他们免受震动、噪声、废气以及外界恶劣气候的侵袭和影响,而且保证完好无损地运载货物且装卸方便。汽车车身上的一些结构措施和设备在设计上还应该有助于安全行车和减轻事故伤害。车身应保证汽车具有合理的外部形状,在汽车行驶时能有效地引导周围的气流,以减少空气阻力和燃料消耗。此外,车身还应有助于提高汽车行驶稳定性和改善发动机的冷却条件,并保证车身内部良好的通风。 同时,汽车车身还应是一件做工精致的艺术品,应以其明晰的雕塑形体、优雅的装饰件和内部覆饰材料以及悦目的色彩使人获得美的感受,点缀人们的生活环境,说白了就是得讨人喜欢。
安全车身
在了解汽车车身的基本结构之后,再来看看朋友们都比较关注的车身安全的问题。当安全事故不可避免时,作为驾乘人员最后的屏障,车身的结构与强度在碰撞能量的吸收、传递中起到至关重要的安全防护作用。
安全车身全称为GOA安全车身,是指为了减轻汽车碰撞时乘员的伤亡,在设计车身时着重加固乘客舱部分,削弱汽车头部和尾部。当汽车碰撞时,头部或尾部被压扁变形并同时吸收碰撞能量,而客舱不产生变形以便保证乘员安全。
GOA是世界顶级水平的安全设计(global Outstanding Assessment)的缩写。它是丰田公司的设计专利。位于车前后的可溃缩车体,不仅能应对撞击事故,还能全方位加强座舱防护,缓和二次撞击,有利于驾驶者逃逸或被救。只有满足这个标准的车身才能被称为GOA车身。
GOA车身的开发理念是:同时兼顾“降低乘员所收到的冲击”以及“保护座舱空间”两个相对“排斥”的目标。之所谓貌似“排斥”是因为,如果仅仅将车身做得非常坚固,虽然 可以保护座舱空间,但却无法降低乘员所受到的冲击;而如果让车身容易变形,虽然可以减少乘员所受到的冲击,但在激烈碰撞的情况下,却很难保护座舱空间。在此情况下,丰田才开发出了GOA车身,其出发点就是为了实现“降低乘员所受到的冲击”和“保护座舱空间”两者的并存。
GOA导入了碰撞适应性概念,从而不断得到改良和进化。所谓碰撞适应性是指:当大型车、小型车、SUV等不同重量和高度的车辆之间发生碰撞时,可以同时保护己方车辆与对方车辆的被动安全性。
此外,GOA还拥有在万一发生撞人事故时,车身的某些机构设计还可以降低对行人的伤害程度。比如说,为了降低对行人头部的伤害,在发动机盖以及雨刷器 周围的风挡玻璃处都采用了容易破碎或变形的缓冲结构;而为了降低碰撞时对行人腿部的伤害,保险杠也采用了同样的缓冲结构。
加入商都车网购车团,享最大团购优惠!
2013/5/17 16:09:46
2013/5/16 15:45:03
2013/5/15 15:20:45
2013/5/11 11:06:16
2013/5/9 10:40:29