新车主汽车维修五大误区 机油并非越多越好

随着汽车保有量的增加，汽车维修保养成了很多人关注的焦点。但新车主经常会走入维修误区，影响车辆性能。下面我们就列举一些新车主容易犯的错误，车辆维修保养时要避免这些问题。

发动机水温怕高不怕低

水温高千方百计查找原因，而水温低则认为是正常的。其实汽车发动机水温偏低危害很大，会使混合气燃烧不充分，功率降低，并造成润滑不良，还会引起排放超标。

加机油愈多愈好

认为发动机加机油宁多勿少，加少了容易烧轴承，加多点关系不大。其实机油加多了对发动机照样造成危害，斜置式发动机和V型发动机尤甚。它既增加曲轴、连杆的转动阻力，又使其飞溅到缸壁上的机油增多，造成燃烧室积碳增加。所以机油加多了，会降低发动机功率，增加磨损，也会引起排放超标。

空毂润滑不可靠

认为轮毂内塞满润滑脂，可保证轮毂轴承的润滑，只在轴承上涂覆润滑脂的空毂润滑不保险，必须把轮毂中间的空隙装满润滑脂。其实这样做不但浪费润滑脂，而且影响轴承散热，对轴承的润滑有害而无利。断电器触点间隙大点比小点好。其实触点间隙过大，触点闭合时间短，使点火线圈一侧电流减小，引起高压火花弱，从而造成发动机不易启动。

紧固螺栓宁紧勿松

其实汽车各部件的螺栓，根据直径、螺距及用途，其拧紧力矩大小均有相应的规定值。达不到规定值的螺栓会松脱，固然不好，但盲目增大拧紧力矩会使被紧固的零部件变形，并造成螺杆伸长，螺纹变形甚至断裂。

汽车维护时拆开检查才放心

随着制造水平的提高，现代的汽车零部件寿命已大大延长，随意拆检势必破坏已经磨合好的配合状态，使零件的使用寿命大大缩短。在汽车故障不解体检测技术日臻完善的今天，如果没有发现部件或总成具有明显的故障时一般不要拆检。