来源:酷车中国 时间: 2012-10-19 10:15:47 编辑:lilu
导读:很多装备自动变速器的车主在等待通过信号或堵车时,常将换挡杆保持在D挡,同时踩下制动踏板,若时间很短,这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N挡(空挡),并拉紧驻车制动。因为自动变速器汽车换挡杆在D挡时,一般有微弱的前移,若长时间踩住制动踏板,等于强行制止这种前移,使得变速器油温升高,油液容易变质,尤其发动机怠速较高的情况下在空调系统工作时,更为不利。起步先缓行2公里发动机预热完成后,应起步以20公
很多装备自动变速器的车主在等待通过信号或堵车时,常将换挡杆保持在D挡,同时踩下制动踏板,若时间很短,这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N挡(空挡),并拉紧驻车制动。因为自动变速器汽车换挡杆在D挡时,一般有微弱的前移,若长时间踩住制动踏板,等于强行制止这种前移,使得变速器油温升高,油液容易变质,尤其发动机怠速较高的情况下在空调系统工作时,更为不利。
起步先缓行2公里
发动机预热完成后,应起步以20公里/小时至40公里/小时的速度,行驶1至2公里。在冬天气温较低时,低速行驶距离应适当延长至3至4公里。不同型号车辆的发动机经济转速不同,一般汽油机的经济转速在1800转/分钟至2200转/分钟。老车主认为,在冬天,有些车主喜欢把车启动几分钟甚至十几分钟等车热了再走,这是不妥的。“在正式操作时,实际上车启动后等上1分钟左右,让机油到达各个润滑部位,然后在起步后的五六分钟适当控制一下车速就可以了。”
N档位不宜滑行
有些汽车驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时,将换挡杆拨到N挡滑行,这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高,而发动机怠速运转,变速器油泵供油不足,润滑状况恶化,而且对变速器内部的多片离合器来说,虽然动力已经切断,但其被动片在车轮带动下高速运转,发动机驱动的主动片转速很低,两者间隙又很小,容易引起共振和打滑现象,产生不良后果。当下长坡滑行时,可将换挡杆保持在D挡滑行,但不可使发动机熄火。
停车1分钟要熄火
在路口停车等待通过的过程中,应根据交通信号灯计时器判断停车时间。停车时间如果超过1分钟,应将发动机熄火。老车主认为,一般小型汽车怠速运转所消耗的燃油要比重新启动所消耗燃油多,所以,如果停车时间较长,应将发动机熄火,尤其是在长时间等红灯和堵车的情况下。
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