车主需学习的临危处置事故方法

　　目前，公安部经征集意见后的111号令修改建议稿，打算将临危处置等内容纳入驾培考试范畴，以 增强驾驶员应对突发情况的能力。如今不少驾校只做表面文章，只教授学员应对考试的本领，对于 日常驾驶一些突发情况的处置，则很少有涉及。近日，记者搜集了一些典型交通事故案例，并请专 业人士分析遭遇类似事故时的应对办法。

　　高速行驶突遇状况如何处置

　　案例回放：去年9月，林先生驾车带上妻子和几个朋友外出游玩，行驶在高速公路上时，路面 上突然蹿出一只黄狗。他本能地往右打方向、踩刹车，高速前进的车辆失去控制，撞上了公路右侧 护栏，仰翻在道路外侧。事故导致其妻子死亡。交警部门认定，林先生操作不当，承担事故全部责 任。

　　不少车友指出，在二级公路上遭遇突然蹿出家禽、家畜较为常见，遇到这类情况确实不知如何 处理。“紧急避让，如果操作不当，易引发更大事故，而径直撞上去，也难确保安全。”

　　点评：南宁某驾校教练苏先生指出，车辆在高速行驶时，突遇路上有障碍物，可选择“避重就 轻”的原则。行车过程中突遇障碍物，多数驾驶员第一反应就是猛打方向和急踩刹车避让，这样的 操作并不完全正确，很容易引发翻车事故。他表示：只有在安全时速下行车，遭遇突发情况时才有 充足反应时间和行车距离，让驾驶员控制好车速和方向。

　　如果车辆速度过快时，遇到小猫、小狗、鸡、鸭、鹅等质量较轻且个头较矮的小动物，如果来 不及躲避，选择直接碰撞的危害，比猛打方向和急刹车要小。因为这些小动物质量轻、个头小，被 车辆碰撞后会弹出去，车辆本身发生严重事故的可能性也相对较小。但是，如果障碍物是个头较大 的牛、马，或是一些体积较大且硬度较高的物体，则应选择避让，因为一旦撞上这些物体，这些物 体可能通过挡风玻璃砸向车内人员，车也可能因此侧翻。

　　下坡刹车失灵如何驻车

　　案例回放：7月3日，车主黄先生将车辆停放在路上，几分钟后车辆自动溜坡，结果连续撞5车，造 成严重的交通事故。交警分析说，由于车辆停放的位置存在一定坡度，估计是车辆停放时手刹拉得 不到位，在重力或风力的作用下车子发生溜车。

　　车友说法：车辆在坡道上下溜的新闻常见诸报端，究其原因，多为司机操作不当或是车况出现 故障。车友王先生称，坡道上停车总让人觉得不安全，为安全起见，他只要将车辆停放在坡道上， 都会在车轮底下垫上石头、木板，以确保安全。还有车友指出，一些老司机在坡道上停车时，都会 挂进挡位，而不是像驾校教练教的那样挂空挡后拉紧手刹。

　　点评：陈先生是一家驾校的负责人。他介绍说，挂空挡、拉手刹的操作，只适用于平地停车。 在坡道停车，由于车辆受到重力作用而有下溜的趋势，因此需要通过驻车能力与之相抗衡，进而确 保车辆能安然停放在坡道上。坡道上的驻车能力，除了手刹作用外，还可通过挡位作用。

　　因此，如果车头向着坡底方向停放的，为防止车辆前溜，手动挡车辆应挂入倒挡并拉起手刹； 如果车头向着坡顶方向停放的，为防止车辆后溜，应挂入前进挡并拉起手刹。自动挡车辆在坡道上 停车，不管车头向着何种方向，只要挂进驻车挡后再拉起手刹即可。

　　新手慎入地下停车场

　　案例回放：陈女士刚领取了驾照，她驾车进入地下停车场时，车辆突然加速并撞上墙壁，导致 她本人死亡，其两名家人受伤严重。

　　对此，车友唐先生也指出，地下停车场的光线有限，车位外部道路可利用空间不多，并不容易 停车入位，因此不建议新手在开始独立驾车时，就选择地下停车位。

　　点评：驾校教练苏先生指出，对于新手而言，在普通道路上发生严重交通事故的可能性远远大 于在停车场。不过，闹市地段的地下停车场，由于空间受到限制，进出口的坡度较大，拐弯相对较 急，对新手来说，是不容易把控的驾车环境，因此建议新手在有了三个月以上的驾龄后，再尝试进 入地下停车场。

　　在进入地下停车场时，挂入前进挡后，不需要用力踩踏油门，在轻踏油门车辆前行的情况下， 可以丢开油门，将脚放在刹车踏板上。此外，无论是进入还是离开，在地下停车场的坡道上驾驶时 ，新手一定要保持与前车的距离，下坡时可在前车已经完全下坡后再下坡，如果是上坡的，应在前 车已经完全上坡后再上坡。

　　案例回放：今年2月，一辆大挂车在国道210线南丹段下坡时，司机发现刹车失灵后，仍选择超 车。由于超车不成功，大挂车与一辆大客车发生刮碰，导致大客车上的6名乘客当场死亡。

　　点评：南宁某驾校校长张先生指出，刹车失灵的情况大多发生在大货车上，随着轿车造车技术 的进步，很少会发生刹车失灵情况。

　　货车由于载重过大，且车辆运转频率较高，容易出现类似问题。如果在坡道上遭遇刹车失灵， 货车应进行抢挡操作，即快速将车辆由高速挡挂进低速挡，通过发动机牵制车速；其次，可以间断 性拉起手刹，切忌死死拉紧手刹，因为手刹牵制力有限，如果拉死手刹会导致手刹线断裂，可能引 发更严重事故。现在很多山区道路的坡道旁边，都会开辟有专门的避险车道，将车辆开到避险车道 是控制险情的有效办法。

　　需要强调的是，大货车下坡抢挡的操作并不容易做到，且在目前驾校培训中也不会有这项内容 ，因此货车司机不妨跟一些老司机学习这样的技巧。此外，由于货车载重负荷大，在下坡时容易发 生失控，因此货车下坡时最好选择低速挡位。如果是小轿车刹车失灵，在遇到险情时应首先丢弃油 门，之后通过间断性拉起手刹控制车速。