B级市场之争 速锐/新朗逸/悦动/新宝来PK

　　8月21日，比亚迪速锐在北京上市，在准B级轿车市场掀起不小的波澜。速锐是比亚迪实施品质战略之后上市的一款重磅新车，搭载了全球首创的遥控驾驶技术以及TID黄金动力组合，实力不容小觑。比亚迪希望凭借速锐成功进入准B级市场，面对新朗逸、悦动和新宝来等畅销车型强有力的竞争，比亚迪能否如愿以偿？

　　下面就让我们以速锐1.5TID旗舰型、新朗逸1.4TSI手动舒适版、悦动1.6L GL 手动和新宝来1.4T手动舒适型来做个比较，看看谁会更胜一筹。

　　空间之争

　　首先让我们来看看这几款车的空间。在准B级车市场，车身尺寸和车内空间对于购车决策影响很大，大空间是几乎所有准B级的最基本要求，这也是消费者青睐准B级车的一个主要因素。

　　从车身数据上看，速锐要略优于主要竞争对手新朗逸和新宝来。车身尺寸加大、外观更大气，是速锐给人的第一印象。4680mm的车长和1490mm的车宽给人更多大气的视觉感受，2660mm的较长轴距能使车内拥有较好的纵向空间，不论是前排还是后排乘客都拥有更为舒适的乘坐环境。

　　对于家庭用车来说，车内的乘坐空间重要性不言而喻，而从技术参数来看，速锐的尺寸似乎要稍大些，轴距也稍长点，但实际的情况是四款车在乘坐空间上不相伯仲。

　　动力之争

　　在发动机方面，速锐搭载的1.5TI的涡轮增压发动机，最大功率达到113kW/5200rpm，峰值扭矩为240N·m/1750-3500rpm，除了涡轮增压技术以外，还有缸内燃油直喷技术。新朗逸和新宝来同样搭载了1.4T的涡轮增压发动机，同样采用了缸内直喷技术，这款发动机的最大功率达到96kW/5000rpm，峰值扭矩为220N·m/ 1750-3500rpm。而悦动所采用的自然吸气式发动机明显要逊色一筹。

　　从数据上看，比亚迪速锐的发动机在性能方面较新朗逸和新宝来都更有优势，而且它的最大功率和峰值扭矩的输出转速都较低，这有助于加强前段加速能力，使其0-100Km/h加速时间仅8.9秒。在燃油经济型方面，速锐的百公里平均油耗仅6.5L，不输对手。速锐的上市让同级别车型感到了压力，其动力性能对准B级主力畅销中的1.4T车型形成了强有力的冲击。

　　而且，在变速器方面，速锐搭载的是DCT双离合自动变速器，这款变速器由两组齿轮组分别控制单数档和双数档，控制模块会根据车速和油门踏板等对驾驭者的换档意图做出判断，预见性的把下一档位齿轮组进行预连接，大大缩短了换档时间，使得换档更顺畅，同时也更省油。

　　配置之争

　　在科技配置方面，速锐搭载了全球首创的“遥控驾驶技术”，可以在10米左右可视范围内，实现发动机远程遥控启动、关闭；车辆前进、后退；左右转向以及低速行驶等功能。对于车主来说，多种智能配置齐备，操作简易。

　　在安全配置方面，6探头全方位泊车雷达、8安全气囊（含侧气帘）、TPMS胎压监测系统、ABS+EBD防抱死系统、预紧限力式安全带、倒车可视系统、右前轮盲区可视系统、BOS刹车优先系统等诸多电子配置的应用为速锐车主构筑起全方位的安全保障。

　　舒适性方面，速锐也有很多惊喜：主驾座椅8方向电动调节，7英寸高清晰度电容式触摸屏DVD多媒体系统集车载数字电视、蓝牙电话、蓝牙手机音乐等功能于一体，让娱乐资讯触手可及。另外，在速锐1.5TID旗舰型上，配备的是5.1声道10扬声器带独立功放汽车影院，在车内也可以享受到超震撼的视听效果。

　　值得一提的是，速锐和新朗逸均配备了ESP稳态控制系统、胎压监测系统和儿童座椅固定装置，这些曾经被当做高端配置宣传的东西如今已经在家轿市场中变得越来越常见，可见现今的家轿市场竞争激烈，能在配置上做到高端化自然更能吸引消费者的注意。

　　从前文的对比，我们可以看到全新上市的比亚迪速锐与竞争对手相比，优势还是比较明显的。速锐在延续比亚迪电子配置方面优势的同时，更在动力、外观方面有了全新的突破，大幅提高了准B级车的品质，既能满足车主的全方位用车需求、又不失个性与品位。综合来说，速锐是一支新锐力量，而新朗逸、悦动和新宝来则是成熟老将，对于选车的消费者来说，如何取舍就要看您想要追求什么风格和定位的车型了。