广州限购追踪：限购下汽车业雪上加霜

　　“限购”下汽车业“雪上加霜” 7月销售近乎零

　　再来关注汽车限购的话题。7月1号起广州开始实施汽车限购，政策一出，让很多车企感受到了前所未有的压力。如今，限购已经实施一个多月，最新的情况如何？我们的记者也前往广州进行了采访，来看报道。

　　广州长城汽车(15.63,-0.07,-0.45%)经销商张锡昶：应该来说从7月份限牌之后 我们整个广州市停止了新车上牌这样一个工作，所以说这个汽车市场整体的人流受到比较大的影响，我们的销量也受到一定影响，另一家汽车厂商的说法也证实了销量的低迷状况，为了应对这种局面，他们打算将主要汽车销售市场放在二三线城市，通过提供更好的服务来吸引客户。

　　广汽本田副总经理郁俊：这是一个比较低的增长速度，我们觉得二三线城市以及中西部市场今后的发展空间或者增长利益增长水平会高于一线城市，接下来我们还会考虑在这方面加快速度。

　　二手车交易陷于停顿 经营者卖不了购车者不敢买

　　广州市一手汽车交易市场门可罗雀，二手车市场是否也面临着相似的困境呢？记者随后又走访了广州的一些二手车交易市场，继续来看报道。

　　广州市广骏市场管理人员王炼網：7月份由于政府的公告出台以后 整个7月份基本上都是停止经营了，大部分的车行都关了门，政府不是出台了一个细则嘛 现在刚开始，但是由于这个细则是对于很多操作的业务不是很明确，就等于说 我们车行的车就还不能完成去成交。

　　一位经营二手车的老板告诉记者，限购以后，已经一个多月的时间，市场处于零成交的状态，但是铺租每个月2万块钱的租金却照样得交，员工要走根本留不住。他们很是无奈，感觉在广州已经生存不下去。

　　广州二手车档主张老板：7月份以来我们的车现在基本上都不敢卖出去，因为我们的车也不知道能不能过户 什么时候过户现在也不知道，现在我们的员工现在都很无奈，员工只有1000多块的人工一个月 比以前少了很多了，他们现在想着要离开这个地方现在，我们原先的元员工有五个 现在走了两个了。