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省油+好动力 小排量涡轮增压车型推荐

来源:互联网  时间: 2012-08-08 15:39:53  编辑:十一月

导读:自从31日晚广州限牌的细则出台以后,小编身边对此的讨论就不绝于耳,没买车的人各种悲催,买了车的人也各种不满,比如说“旧车换新车,但是新车排量不能超过旧车这一条”,这使得很多人无法去完成更大更好的换车梦想。虽然大家并不都在广州,但是国内大城市的交通确实日益恶劣,限牌也都是早晚的事,所以未雨绸缪提前做好规划可以避免被杀一个措手不及,下面我们就一起看看四款热销的小排量涡轮增压车型。

  ● 比亚迪G6

  1.5T车型售价:9.98-11.58万

  动力输出:功率113kW(154PS)/扭矩240Nm

  0-100km/h加速:10.29秒

  质保期限:4年或10万公里

  比亚迪已经开始从山寨的风格中逐渐走出来,G6就是一款起码让人看上去更舒服的产品,随着DCT变速箱的使用,其自己的“黄金动力组合”也由此诞生,但是整体的稳定性和品质还有待考证。

● 动力底盘:动力凶猛调校生涩 底盘舒适与稳定兼顾

  比亚迪G6搭载了一台1.5L缸内直喷涡轮增压发动机,6速手动变速箱或DCT双离合变速箱都是同级车型中鲜有的。这台发动机的参数非常不错,最大功率:113kW/5200rpm;最大扭矩:240Nm/1750-3500rpm,甚至高过大众的1.4 TSI。而与之匹配的6速手动变速箱行程短,操作顺手,但是与发动机的配合还有待调校,这也从客观上影响了凶猛动力的发挥。6速DCT双离合变速箱车型虽然已经上市,但是我们还没有拿到实车测试,所以匹配效果如何不敢妄下评判。

  悬挂部分,G6采用了前双横臂独立悬挂、后五连杆双横臂独立悬挂,是十分标准的B级车配置。和自身的涡轮增压风格类似,底盘调校也比较偏重于舒适性,不过过弯的时候有很好的支撑,可以说兼顾了舒适性和稳定性。

● 外观尺寸:模仿痕迹渐消失 车内车外都达中级正常水准

  外观的设计方面,太平洋的编辑们大多一致认为,G6的视觉效果让人刮目相看,相比F6,进步的地方闭着眼睛也能抓到一大把,当然,这是夸张的说法。整体的大气感由硕大的车身长度(2860mm)带来,前头的带透光镜的大灯以及尾部的LED灯组,都提升了整体的档次感。

   由于2745mm的轴距,比亚迪G6的整体空间十分充裕。身高181cm的编辑在前排调整合适后,后排座椅膝部仍然可以保持一拳以上的距离。

● 内饰配置:内饰细节有提升 中控导航很强大

  一直都知道比亚迪很擅长营造一种豪华感,G6也是如此,大尺寸的中控显示屏,深浅色调搭配的温馨感,细节设计和组装工艺上的造诣令塑料材质都有了不一样的质感。

  G6的配置主要由两个亮点,首先是双TFT屏组合仪表盘,显示内容清晰丰富,科技感十足。而中控台上的那块4.3英寸影音导航系统就更出彩了,它集成了空调调节、GPS、DVD、TV、FM/AM、电话、倒车影像系统等多项功能,并且提供了USB、AUX、SD扩展插槽。重要的是,这套影音系统并非像有些品牌所使用的山寨产品,它是比亚迪自己研发的一套系统,因此在应用上更具人性化,绝不是靠功能堆起来唬人的产品。

● 编辑点评

  我们很欣喜见到比亚迪积极良好的变化,起码设计上已经开始自立,技术也有了TI+DCT的组合,并且配置是颇具亮点,比亚迪已不再只是能攻占三四线城市市场的车型了,如果质量稳定性再进一步提高,那会更加值得购买。

● 总结

  还是开篇时提到的那句话,这年头买车也要做好详尽规划了,大家的生活是越来越富裕了,可不要因为政府一些令人哭笑不得的政策而影响了自己对美好生活的追求。

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