6款国内将上市性能车盘点 主打性能卖点

　　福特福克斯ST

　　预计售价：25万元左右

　　最大看点：动力性能超过高尔夫GTI

　　福特福克斯ST

　　自从国内市场有了高尔夫GTI，引入福特福克斯ST的呼声也是越来越高，而其在今年4月北京车展的亮相则宣告它的到来已经进入倒计时。据最新消息来看，国内媒体已经做完试驾体验的福克斯ST有望在年内正式进口。

　　福特福克斯ST

　　福克斯ST相比普通版本的福克斯拥有尺寸更大的进气格栅，车尾顶部增加的大型翼子板以及中置双出的排气管设计、增加的侧裙边以及动感十足的树杈状运动轮毂组成了ST外观运动套件。此外，熏黑的头灯、耀眼的红色制动卡钳等细节也是区别于普通版的地方。

　　同新一代福克斯一样，福克斯ST的内饰变化巨大，炮筒式的运动仪表盘必不可少，福克斯ST特有的涡轮转速表、机油温度等机械式仪表继续得到保留，虽说装饰意义更大，但是这也是很多追求运动气质人的需求。此外，四幅式多功能运动方向盘，Recaro打造的运动座椅包裹性要比普通版更好，并引入了腿部支撑，因此乘坐舒适性也会有所提升。

福特福克斯ST内饰

　　动力部分来看，福克斯ST放弃了上一代车型所使用的2.5升5缸发动机，转而使用全铝的2.0升四缸Ecoboost燃油直喷涡轮增压发动机。发动机引入可变气门升程（Ti-VCT）等技术，提升了燃烧效率，最大功率为250马力（美版车型为247马力），相比上一代车型的223马力有了一定的提升，最大扭矩则为360牛·米。为了提供良好的操控乐趣，美版福克斯ST提供6速手动变速箱，这种变速箱的齿比进行了优化，带来更好的动力响应以及高速时的经济性；欧版则提供手动和双离合器变速箱两种选择。至于进口国内的车型会装备何种变速箱目前还没有官方消息。

　　福特福克斯ST

　　在底盘设定方面，福克斯ST对应前麦弗逊后多连杆的悬架布局形式，加上降低10mm的底盘高度，更加硬朗的减震器和弹簧的应用使操控性更好。考虑到前驱车转向不足的问题，车型还特别对应了扭矩矢量分配控制系统、 EDCC增强型动态转弯控制以及转弯驾驶辅助控制系统等，以提升操控性。