东风本田逆势上调销售目标 调至34万辆

　　第二工厂提供产能保证

　　经过此前只有3款产品维系的八年，进入2012年东风本田显然“扬眉吐气”了许多。2月22日，全新一代CR-V上市；4月22日，合资自主车型思铭上市；7月12日，日系首款国产MPV艾力绅将在店头上市；9月，思铂睿将迎来小改款；年底之前，本田INSIGHT将以进口方式引入。而上文提到的ConceptS车型，将在2013年初上市。

　　刘洪分析2012年市场状况时认为，在市场并未回暖，日系品牌整体相对弱势的环境下，东风本田有望迎来超过30%的高速增长期。他向记者介绍，2012年，全新CR-V完成17万的销量目标不成问题，思域和思铭销售共计可达10万辆，思铂睿稳定在2万辆，而艾力绅年内销量预计可达1万辆。加之此后的小改款和新车型对市场的刺激效应，东风本田将销量目标由年初设定的32万辆，调整至34万辆。

　　值得一提的是，7月中旬，东风本田第二工厂将正式投产，最终将建成12万辆的整车生产能力。第二工厂投产后，思域产品线上的思域和思铭两款车将逐步转移到第二工厂生产，第一工厂将改造为生产CR-V、思铂睿和艾力绅等中高端车型生产工厂。“第二工厂完工后，将极大地缓解东风本田的产能瓶颈，为销量进一步提升带来充足保障”，刘洪告诉记者。

　　但在市场表现方面，东风本田同样受到整体利润收窄的影响。通过走访经销商，记者发现，目前，盈利状况较为理想的车型仅CR-V一款，而思域的市场竞争力已呈现递减趋势。

　　“新福克斯等车型对于思域的市场份额挤压明显，加之新一代思域的定价很难有竞争力”，一位东风本田经销商向记者表示，以目前的状况，CR-V盈利状况较好，思域和思铂睿加上厂商返点，基本维持在盈亏平衡的状况，而思铭上市以来，在一线，甚至部分二线城市的市场还没有打开。