雷诺Alpine A110-50概念车曝光

　　官方表示，新车会使用部分“战神”日产GT-R的技术，如底盘、发动机与电控系统等。雷诺营销总监Stephen Norman还表示：“全新Alpine车型将作为轻量级的超车推出，并拥有最高的配置和强劲的性能。”同时还承认了法国制造商正在寻找与日产进行这方面的合作。尽管这些都未得到确认，但雷诺Alpine将复活的消息基本可以确定。

　　雷诺Alpine A110-50概念车。Alpine继任者会大量使用GT-R的技术。

　　最后，海外媒体预计，雷诺Alpine A110-50概念车的量产版或将在2014年发布。

　　雷诺Alpine跑车的历史

　　关于Alpine跑车的历史，在1954年由雷诺的经销商和拉力赛车手Jean Redele共同设计了这款双门跑车，并在1962年基于雷诺4CV平台推出了首款Alpine车型，同时定名为A110。雷诺Alpine于1961至1977年之间投产，是一款后置发动机后轮驱动的双门运动型跑车，为满足消费市场的不同需求，雷诺为Alpine配备了1.1L、1.2L、1.3L、和1.5L不同排量的发动机，1.6L发动机是为征战世界汽车拉力锦标赛量身定制，最强动力140马力，装备五速手动变速箱，自重806公斤。

　　雷诺经典赛车Alpine A110

　　1973年世界汽车拉力锦标赛自立门户，总共设立了13场分站赛。令人没有想到的是雷诺Alpine展现出了相当出众的运动性能，并举获得了第一年的车队总冠军，为自己奠定了一代名车的基础。随后比赛虽未能蝉联冠军，但独特的外形设计与优越的运动性能，令车迷过目不忘津津乐道。

　　不过在1975年，Alpine公司却因为陷入了财务危机而被雷诺公司收购了，同时雷诺也进一步壮大了Alpine，并研发出了搭载2.7升V6引擎的楔形汽车A310，之后1985年推出的GTA又取代了A310，并获得了一定的成功。但是到了1990年时，A610系列没有像其前身那样获得成功。由于跑车市场的竞争日益激烈，1994年该车最终和Alpine的名字一起淡出市场。