红旗历史回顾 在国人心中一直高高飘扬

　　1993年，德国总理科尔访华，他特意点名一定要坐一坐中国红旗。身材高大的科尔对舒适、古朴的CA722防弹型红旗车非常满意。这之前的1962年12月31日，锡兰(后来的斯里兰卡)总理西丽玛沃 班达拉奈克夫人访华，成为第一位乘用红旗车的外国首脑。

　　1973年的美国总统尼克松率领500人的访华团来中国前要求自带车辆而被周恩来总理驳回：“我们中国有世界上最好的汽车，你们尽可放心”。当尼克松一行走出飞机时，所有的迎宾车辆全是加长型红旗轿车，令这些初次踏入中国土地的美国首脑们大吃一惊。更令美国总统感到万分激动的是，中国总理周恩来亲自把自己的6号红旗专车让给他，作为在来华期间的专用轿车。

　　60-70年代，见毛泽东主席，住钓鱼台宾馆，坐红旗轿车，已成为各国首脑来华所企盼的三个中国最高外交礼遇。作为中华民族自己的智慧和骄傲，面市几十年来，红旗走过革命的年代，走过改革开放的年代，形成检阅车、礼宾车、加长车、商务车、旅行车、警备车、运钞车、皮卡车等拥有数十个品种、档次齐全、车型完备的红旗大家族。

　　进入20世纪80年代，“红旗”因为耗油量大、成本高、产量低而停产。到那时为止，全国在20多年里总共生产了1540辆这种牌子的轿车。改革开放给红旗车带来了第二次生命。90年代，一汽通过与国外公司合作，逐步开发了拥有全部知识产权的新型“小红旗”和豪华风格的“大红旗”等多个品种的系列产品。

　　2000年7月15日，CA7202E3红旗“世纪星”轿车在二轿厂下线。红旗“世纪星”在造型风格上有了新的突破，既不失现代名车的风采，又体现着中华民族传统文化的高雅，内饰全新，线条流畅，富有时代感；实现了平台升级，增加了电动座椅、定速巡航装置、倒车雷达、卫星导航仪等设备。

　　2006年11月16日，红旗HQ3在前往西柏坡的路程中顺利完成了移动上市。此次红旗上市的车型包红旗HQ300商务型 ，红旗HQ300豪华型；红旗 HQ430精英型。同时，还有一款政府专用版。

　　中国一汽于2012年北京车展前夕，向外界正式发布全新红旗品牌战略规划。全新红旗高档轿车产品系列亦将首次亮相。此次红旗品牌发布是中国一汽经过长期积累、系统规划后的重要战略举措，是中国一汽整体品牌战略的关键步骤。可以肯定的是，全新红旗轿车使用的核心技术均系自主开发，此次发布将是红旗轿车作为中国自主汽车品牌进军高端市场的标志性宣言。