三年十款新车 本田中期战略承诺为中国改变

　　近日，Honda在北京公布了2013-2015年中国事业中期战略规划，发布了全新的口号——“我动 未来动”，承诺为中国市场而改变，在未来3年中推出10款新车型，并引进一系列Honda独创的、目前国际最新的动力总成技术，达成销量翻一番的业绩。

　　2011年，中国汽车市场占全球市场的份额达到24%，到今年，预计这一比例将攀升到40%。这组来自JDPower的调查数据，显示出中国车市“成为兵家必争之地”的关键。与此相比，本田技研工业株式会社执行董事兼中国本部长仓石诚司坦言，此前“本田在中国的事业开展过于谨慎”，但这正是促使本田下定决心进行改变的原因。

　　种种举措表明，本田即将在中国上演的一场宏大的“动”作片正式拉开了帷幕。

　　产品方面，3年10款新车这样的节奏，对于一贯坚持做好每一款车的Honda而言，不得不说是迈出很大的一步。与此同时，Honda将重心转移到了中国市场本身。分析人士表示，这意味着这个技术储备力享誉国际、市场竞争力强势的品牌，将成为竞争品牌在中国市场上难以绕过的一座大山。

　　据了解，目前广汽本田旗下的自主品牌“理念”已经推出了第一款车“S1”，而东风Honda旗下自主品牌“思铭”，也将于今年推出自主产品。在此基础上，Honda酝酿成立中国设计中心可谓顺水推舟，最大程度地整合本土研发资源。仓石诚司透露，在即将到来的北京国际车展上，Honda将全球首发两款专门针对中国市场的全新概念车。

　　技术方面，Honda旗下一系列独创的先进节能技术同样引发了业界的震动。Honda去年在东京车展上发布的新一代动力总成技术“Earth Dreams Technology”，到2015年前，在中国销售的所有Honda品牌车型都将更新为这一系列的发动机；Honda独创的IMA混合动力技术也将在此期间引入中国。在下一个阶段，Honda还将在中国投放适合中大型车的混合动力系统，以及插电式混合动力系统等重磅技术。目前，明确的车型已有Honda CR-Z和Insight等。

　　随着新产品的推出，Honda品牌的产能因而备受关注。实际上到了今年7月份，东风Honda第二工厂将正式投产，初期产能为10万辆；广汽本田方面，其第三生产线目前也在筹备建设中，计划于2014年投产。

　　为了配合未来这一系列的动作，Honda还通过新的品牌口号——“我动 未来动”来强化品牌形象，并宣布重返WTCC（世界房车锦标赛）、CTCC（中国房车顶级赛事）等大型赛事。

　　值得关注的是，在Honda中期战略规划中，Acura品牌也迎来了新的发展：新车型ILX和RDX将于今年投放中国市场。4月初在纽约车展发布的RLX旗舰轿车将于明年进入中国；新一代NSX也将在未来投放中国市场。这3款车型将在北京国际车展上完成中国的首次亮相。与此同时，Acura也公布了全新的中文品牌口号：“我就是我，我就是中心”。未来，Acura将始终以顾客为首要考虑，以人为本，为顾客提供人车合一的驾驶乐趣和随心所欲的驾驶感受。