试驾现代2012款ix35 诚意升级

　　全系6速变速箱

    在同级日系SUV还在用4速或5速自动变速箱的时候，ix35在上市时就配备了6速的手自一体变速箱，尽管在综合表现上未能与日系对手拉开差距，但6速确实意味着更先进和更好的档次感。

　　这不不算完，为了让喜欢手动挡的驾驶者体会到更好的驾驶乐趣，北京现代还在现款ix35的5速手动变速箱的基础上升级到6速手动，这种"高人一挡"的变化确实提升了ix35的可玩性和价值，在节油上也会有更好的表现。比较遗憾的是在本次试驾活动中我们并没有见到6速手动挡车型，只能留给日后的性能测试再向大家介绍了。

　　2.0L车型换装新发动机

    尽管ix35提供了2.4L的车型，但多数消费者还是会选择价格合理的2.0L的车型，所以如何进一步提升2.0L车型的综合竞争实力也摆在了ix35的面前，特别是全新本田CR-V加强了2.0L车型的竞争力，让这个价位的2.0L车型都受到不同程度的威胁。

　　所以韩系厂商拿出了新研发的"Nu"发动机装备在国产的SUV车型上，包括起亚2012款智跑和现代2012款ix35。

　　现代起亚集团"Nu"发动机将和"伽马"系列发动机一样形成一个品牌系列，在这个系列中将衍生出CVVL可变气门升程型、涡轮增压直喷型、乙醇燃料型、液化气型等不同种类的发动机。而"Nu"系列发动机在国内将引入1.8L和2.0L两个排量，目前已经在山东省批量生产。

　　而2012款ix35使用了Nu家族的主力2.0L机型，采用自然吸气+CVVT连续可变正时气门技术，满足国5的排放标准。最大功率121千瓦、最大扭矩199牛米，分别比老款2.0L发动机提升1千瓦和5牛米。尽管提升的动力数据不是非常显著，但这台发动机减轻了11.3%的重量，而在使用了滚柱式摆臂、新的气缸座等优化措措施后，对于重量和震动、噪音都有显著的提升。

　　更为关键的是，这款发动机也并不是为了更明显的动力提升而设计，现代的用以在于"燃油经济性"。相比老款2.0L车型，采用2.0L Nu发动机的2012款ix35百公里综合油耗要降低了约0.6L(厂方数据)，在93号汽油"破8"的今天，大幅度的油耗减低对消费者来说是非常值得称赞的。