沈阳买家喜新厌旧 二手车遇冷

新车销量激增造成二手车买主减少，七八十万元的二手车卖得火

晨报讯(记者 王莉)往年的这个季节，二手车市场已经进入了销售的旺季，但今年受新车销量激增的影响，二手车的销量并没有旺起来。

不过，在二手车中，七八十万元的二手车销售顺畅。

二手车市场旺季不旺

“往年这个时候，二手车市场已经进入旺季了，但今年还不行。”昨日下午，沈阳塔湾，某二手车中介老板高健有些无奈地说，最近一段时间二手车市场又进入了一个低谷。

从事二手车中介3年的高健对去年的火爆情形难以忘记，“我不用到外面收车，在店里坐着就有人上门来卖车。最火爆的时候整个二手车行的汽车都卖光了。”

但今年尤其是下半年，行情发生了变化，不仅要自己去联系买车，而且卖车也没那么容易了。高健说，买车也不容易，本地的车源比较少，外地车源还有限制，只能买5年以内的，而销路较好的一些品牌更难买到。

沈阳某知名二手车中介塔湾店的负责人安雷也认同高健的说法，“尤其进入9月份以后，市场更不好了。”

受新车销售冲击较大

今年以来，新车市场销售火爆，按常理，二手车市场也应该跟着火爆起来。不过记者了解到，新车销售火爆却成为对二手车市场的冲击因素之一。“尤其是10万及以下的车，买新车很合算所以就不买二手车了。”安雷告诉记者。

高健表示，新车卖得多，流入市场的二手车也会随之增多，但由于二手车市的经纪人这两年增加得十分迅速，所以从单体店来看，业绩反倒没有去年新车销售惨淡时好。

“现在不少经纪人都是一部电话就可以做买卖。”高健说，二手车市场的激烈竞争也是生意难做的原因之一。

七八十万元二手车卖得好

“不是所有的二手车都卖得不好，七八十万元的还是不少来买的。”高健说，七八十万元的车一般都是原价100万元左右，使用了一两年，车龄比较新。买主一般都是商务人士，买回去开一段时间之后，将车顶账或者转手并不会掉太多价，所以销售较好。

塔湾车行业主管理委员会会长马文说：“我家销售的都是高端车，七八十万元的二手车最好卖，但超过100万的二手车销路就不太好了。”

马文告诉记者，因为今年新车销售异常火爆，所以一两年内可能出现二手车买卖的高峰，“其实这几年二手车交易量是在增加的，随着汽车保有量的增加，二手车市场也将越来越火。”马文说，但进入二手车市场的门槛也越来越高了。

“以往那种手里只有几万元就进来倒腾的小散户可能生存将越来越难，最终规模化、资金雄厚的企业将成为市场的主流。”马文说。

新闻特写

中介们的“生意经”

沈阳的塔湾车行是东北最大的二手车交易集散地之一，除了在塔湾车行院内经营的上百家外，塔湾一条街上也分布着大大小小的二手车公司。

这里也是外地二手车进入东北的主要渠道，已经形成了一定的产业规模。

“如果单靠沈阳市内的二手车交易量根本支撑不起来这么大的市场。”一位二手车经纪人告诉记者，沈阳的二手车市场更多与外地市场捆绑在一起。

“有实力的都到外地如江苏等地收购车辆，然后拉到沈阳的车行，再联系东北三省或者内蒙古的买家。”这位经纪人说，车行内部有不同的生意手段，比如有些人专门从各家中介或者二手车经纪公司手里购入二手车，然后卖出去，赚差价，“中介为了提高资金的利用率，往往也会跟他们做这种交易，但有时候行内卖来卖去，最终可能还会转回到自己的手里。”

“你个人想来车行自己把车卖给个人根本不可能。”另外一位二手车经纪人告诉记者，“看到有人卖车，二手车经纪人就会上去搅局，跟买家说这车有毛病，把买家都赶跑了。有的卖家好几天也卖不出去车，最后只能降价卖给中介了。”