很多细节再次完善！试驾长安悦翔两厢

汽车之家10月29日报道 需要自动挡还是手动挡？三厢还是两厢？都有了！今天编辑试驾的是一款刚刚丰富了产品线的车型——长安悦翔。今天的主角是即将在11月广州车展上市的悦翔两厢，下面我们就详细的看一下这款新车。

早就有消息称要推出两厢悦翔，今天终于揭开了他的真面目。可以说两厢的悦翔更年轻，从车身颜色就可以看出来，主打色是橙色，还有蓝色、红色等。车头部分和三厢车型一样，造型不用多说，但是在细节的制作工艺上有所改善。比如大灯和中网的接缝处就比初期上市的三厢车型要均匀一些。

 

 

悦翔两厢的侧面线条也是不错的，看来两厢车型更适合于这种前低后高的腰线，但是从侧面看C柱略显单薄，这是差在哪里了？……仔细对比了三厢的图片后恍然大悟，原来两厢和三厢车型的后车门是完全一样的，这样做可以很大的降低设计的成本和后期维修是的不便，掐指算算，当今同一型号的两厢/三厢版共用后车门的车型还真不多。但是这个设计唯一不足的就是C柱的下端显得比上端细，有些别扭，可能是我还没看习惯吧。但是翔两厢的侧面整体设计是非常成功的，至少在自主品牌的小型两厢车中，悦翔两厢可以说是最漂亮的。

 

今天要看的重点是尾部，两厢车型的尾部是重新设计的，从尾灯的设计元素中也可以找到三厢车型的影子，尾灯的造型和车身搭配的挺和谐，后雾灯从尾灯组里分离出来，安置到了后保险杠两侧的下端，挺精神，运动感猛增。有意思的是，在尾灯组里面倒车灯所占面积比例是最大的，这个好处就是——在夜晚这两个硕大的倒车灯可以让后方的视野更明晰，这一点进化还是很人性的（三厢车型是左雾灯右倒车灯设计）。从正后方看悦翔两厢，感觉很厚重，给人的印象不次于同级别的进口车型。