奥迪新A6L前景展望 预计售价与现款持平

　　在奔驰E级、宝马5系相继完成升级换代之后，国内豪华中高级车市场销售冠军奥迪A6L也将在今年迎来全新一代车型。从网络上不断流传出的谍照和新A6L在国内相关部门申报资料来分析，奥迪品牌的全新一代中高级车已经离国内消费者越来越近。面对宝马5系Li的强势崛起，奥迪A6L能否座位销售冠军宝座，下面就让我们根据现有资料来简单了解一下它的综合竞争力。

　　国产奥迪新A6L申报图片

图为海外版新奥迪A6轴距加长100mm

       国人喜欢大车，这是一个众人皆知的秘密。对于偏重乘坐舒适性的豪华中高级车来说，大尺寸的车身和宽敞的车内空间更是它在市场上取得成功的基础。作为国内豪华中高级车“轴距加长”的鼻祖，奥迪当然会让自己的全新车型继续加长。据腾讯汽车（微博)得到的最新消息显示，国产奥迪新A6L的长宽高分别为5015mm、1874mm、1455mm，轴距3012mm，与德国版车型的4915mm、1874mm、1455mm和2912mm相比，国产版车型的变化在于车身长度和轴距分别增加了100mm。相比现款A6L的5035mm、1855mm、1485mm和2945mm，新款车型虽然在轴距方面增加了67mm，但在车身长度和高度方面却缩水了20mm、30mm。

　　现款A6L/新款A6L/海外版A6

       单从车身尺寸来看，奥迪新A6L在宝马5系Li和奔驰E级两位老对手面前很难占得优势。5系Li的长宽高分别为5039mm、1860mm、1471mm，轴距达到3108mm，与A6L相比，它在轴距方面的优势达到96mm之多。国产E级（长宽高5012mm、1855mm、1464mm，轴距3014mm）的车身尺寸虽然不及5系Li那般抢眼，但其3014mm的轴距也比新A6L的3012mm多出2mm。对于那些看数据买车的消费者来说，新A6L在尺寸方面显然不及5系Li更有竞争力。需要额外说明的是，虽然新A6L在轴距方面相比5系Li有着较大差距，但两款车型在后排腿部空间表现方面应该不会有太大差距。为了获得前后轴50:50的重量配比，5系Li把发动机布置在前轴之后，这让其轴距优势并不能全部转化为腿部空间优势。

　　三车对比

        后行李箱容积方面，德国版奥迪新A6的容积为530L，国产版车型应该会与它基本相同。与现款A6L的501L相比，新A6L的后行李箱容积增加了29L，略大于5系Li的520L。