来源:汽车之家 时间: 2012-03-27 11:01:34 编辑:安宁
导读:当长安福特还乐衷于为嘉年华换“包装”时,福特在欧洲已宣布开始生产更高效率的Fiesta ECOnetic车型。虽然该车对于国内而言还很遥远,但不妨碍我们看看其如何实现百公里仅3.3升综合油耗的。
当长安福特还乐衷于为嘉年华换“包装”时,福特在欧洲已宣布开始生产更高效率的Fiesta ECOnetic车型。虽然该车对于国内而言还很遥远,但不妨碍我们看看其如何实现百公里仅3.3升综合油耗的。
与普通版嘉年华相比,Fiesta ECOnetic车型的悬架行程更短,降低车身高度为了减少行进时的风阻。行走配置方面,该车也采用了低滚阻的轮胎,这样对于车辆燃油经济型会起到一定的帮助。据了解,Fiesta ECOnetic将提供三门及五门版车型,而配置方面,福特则给予海外消费者更多自由选择权利。
动力匹配上,Fiesta ECOnetic搭载的是1.6L TDCI柴油发动机,可产生95马力最大功率,峰值扭矩可以达到205牛米。与此同时,该车的变速箱结构得到了优化,换挡相应更迅速,优化了齿比,从而进一步降低油耗水平。在配合自动启停技术后,官方称,这款车百公里平均油耗仅为3.3升,二氧化碳排放量为87g/Km。
编者语:其实目前各大厂商推出的“节能版”车型并不少,包括上文中的Fiesta ECOnetic,以及雪佛兰科鲁兹ECO等。不过,目前在国内市场,除了大众的蓝驱版高尔夫外,并没有太多该类型车存在。当然,或许消费者考虑更多的是,“节能版”车型相比普通版车型更贵的价格能在多长时间后回本。而在厂商看来,可能还是推出一些所谓的“特别版”产品更加讨喜。
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