试驾全新奥迪A6L 中国模式典范

　　配置/档次感差异此次全新A6L提供的试驾车以30FSI和50TFSI为主，其中搭载2.5L发动机的30FSI很有可能成为新A6L的主力车型，而加持3.0TFSI+quattro的50TFSI则满载了众多奢华先进的配置，彰显旗舰高高在上的领导地位，更希望旗舰车型在配置和科技含量上压制住它的竞争对手：奔驰E级和宝马5系。

　　虽然全新奥迪A6L各车型的配置尚未清晰，我们也无从得知最低配的入门级车型车内到底会“素”到什么程度。但从30FSI这款最有希望成为主打的车型看，其外观内饰以及配置都是地道的奥迪氛围--做工精良，用料讲究，甚至连车内气味都是令人熟悉的奥迪味道。

　　不过与贵为旗舰的50TFSI相比，内外整体或细节仍能找到不少档次差异的地方，仔细观察会发现两款车的档次氛围相差还是比较明显，当然这种差距并非因为30FSI配置朴素，而是50TFSI的配置实在太过丰富，在我看来30FSI的配置完全够用，高规格的商务洽谈，贵宾接待等任务都能满足。

　　下面的几组小图体现出30FSI和旗舰50TFSI的整体和细节对比，大家不妨看看两款车的差别体现在哪里。（左侧为30FSI，右侧为50TFSI）外观方面最显著的差别是头灯，另外50TFSI还拥有更大尺寸的轮毂。除此之外两款车的整体观感差别并不算大。

　　旗舰车型带有红外夜视辅助和HUD信息抬头显示功能，由此在车灯控制面板上也拥有更多的功能按键。30FSI的多功能氙气大灯有雨雾模式，因而新A6L并没有配置雾灯。

　　车内照明方面，30FSI使用的是常规灯泡，而50TFSI的车厢和化妆镜照明灯均为白色LED灯泡，这与50TFSI独有的全LED头灯算是个呼应。两款车内都有LED车厢氛围灯，可以通过MMI系统调节色调和亮度。

　　50TFSI的前排座椅靠背上带有两个独立显示屏，并配有U字形的木纹饰条。看上去和奥迪A8L几乎一模一样，对后排奢华氛围提升显著。此外还能看到50TFSI的后排空调出风口向后多延伸出一截，使得后排只适合乘坐两人，更突出旗舰车型极高规格的待遇。

　　前面说到后排座椅头枕偏硬的问题并没有涉及到旗舰50TFSI，因为它的后排座椅用上了可调节侧向支撑的舒适型头枕，填充物也更为柔软。这一项对于乘坐舒适体验的影响颇为明显，旅途中遇到颠簸路面时，后脑与头枕的频繁触碰进一步加强了我对舒适型头枕的好感。

　　后排空调控制面板也不尽相同，50TFSI向后突出更多，上面增加带加热/制冷功能的杯架，下方在点烟器的基础上还增加了220V电源和5V USB充电端口；后排座椅还增加通风功能。