奥迪不再满足“3年100万辆”目标

　　受政策和经济环境影响，去年乘用车市场增速明显放缓。据中汽协统计数据显示，2011年全年同比增长率仅为2.45%。但一汽奥迪近期发布消息，2011年销量达30.98万辆，同比增幅37.4%，稳坐国内豪华车市场“一哥”宝座，与整体市场的低迷形成强烈对比。

　　销量首超30万辆

　　奥迪去年全球的销量突破了130万辆，已经超越了老对手奔驰，在高档车市场上跃居第二。而去年全年，一汽奥迪总销量达30.98万辆，其中国产车型共销售25.2万辆，超过其他所有竞争对手国产车型的销量总和，同比增长29.3%。而奥迪进口车全年更是销售了57888辆，实现89%的增长。

　　正是在2010年10月，一汽奥迪提出了“3年内实现第二个100万辆”的目标。一汽奥迪销售事业部执行副总经理张晓军表示：“未来两年只要年均增长8%，就可以超过这个目标了。所以，我们不会满足于‘3年100万辆’的目标了，我们已经有了更高的目标。”不过对于未来新的目标，张晓军表示目前还不方便透露。

　　今年最少推出7款全新车型

　　对于2012年的发展目标，一汽奥迪销售事业部执行总经理薄石指出，今年将继续扩大产能，长春工厂产能将可超过30万辆，全新一代A6L和Q3都将先后国产。与此同时，奥迪进口车占所有车型的销售比例将提升到20%甚至更高，奥迪Q5hybrid quattro全混合动力车型以及奥迪高性能系列车型都将全面引入国内。

　　销量的猛增自然需要更强大的销售网络支持。薄石透露，2012年底一汽奥迪的经销商数量将超过300家，其中二三线城市将会成为布局的重点，计划实现一线城市的百分之百全覆盖，二线城市覆盖率达到98%，三线城市覆盖率达到30%。在新能源方面，在接下来的两年内，所有国产奥迪车型将全面配备启停系统和制动能量回收系统的微混技术，这也意味着，全新的国产奥迪A6L将会成为首款装备微混系统的新车型。