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煤二代消费为主 山西豪车保有量占全国5%

来源:中国新闻网  时间: 2011-12-14 09:35:10  编辑:贝尔

导读:山西汽车行业正进入发展的新端点。11月30日,英国顶级豪华轿车品牌宾利正式进驻太原,成为首家进驻太原的超豪华汽车品牌。而在一周前,作为日系车豪华品牌之一的英菲尼迪在太原的首家店也隆重开业。两个豪车品牌在如此相近的时间内开店,不能不说给入冬的太原带来了几丝暖意,更给当地的豪车市场平添了几抹动感。

  豪车消费仍然看涨

  巨大的保有量,很大程度上也证明了山西豪车市场的强大。但是,这种强势能否一直持续,未来的山西豪车市场是否还能一路高歌,也是摆在所有豪车品牌以及其在山西的经销商面前的问题。值得欣喜的是,采访中,无论是进驻太原已经有一段时间的豪车品牌,还是刚刚驾到的英菲尼迪和宾利,对于未来,尽管都坦言“压力很大”,但同时不忘强调“很有信心”。

  记者发现,豪车品牌的信心不外乎来自两方面,其一是旺盛的需求在支撑,其二是“富二代”等消费潜在主体做后续补充,因此,山西豪车市场消费未来仍然看涨。

  旺盛的需求在做支撑

  保时捷卡宴订到明年8月;奔驰S350、ML350、GLK300在展厅里从来就没有现车;凯迪拉克SRX连试驾车都被人“强行”买走;宝马X1、奥迪Q5更是早就已经“谢绝”了订单……如果亲身来到太原豪车市场转一转,会发现这就是真实上演的场景。而且,几乎是从年初持续至年根。

  记者通过对宝马、奔驰、奥迪、保时捷、雷克萨斯等多家豪华品牌的走访了解到,绝大部分新车型都处于供不应求的状态,很多热销车型提车时间少则3个月,多则半年以上。不少车主为了早点买到豪华车,还要四处托关系找人,豪车市场生意好得“爆棚”。据统计,今年以来一度,奥迪Q5、Q7由于货源紧缺,不接受预订;保时捷卡宴订单排到了明年;路虎全系需要等3个月提车;雷克萨斯RX270需要等3个月提车。

  由于市场上的豪车供不应求,消费者要买车都得加价购车,而且就算加了价,提车最早也得等个十天半个月。据了解,奥迪Q5、宝马X1、奥迪Q7以及路虎系列车型,这些车型少则加数千元,多则高达10余万元。消费者李先生回忆说,今年7月初他在省城路虎4S店看上了一款神行者二代车型,如果要象牙白内饰的话,必须得加价3万购买一个选装包。让他意外的是,即便如此,情愿加价的大有人在。

  有市无车,或许是对目前太原豪车市场的最好概括。而据分析,造成这一现象的直接原因就是,山西人的用车需求以及购买力异常强大,从而强有力地支撑起山西豪车市场消费继续走向更高阶段。

  消费潜在主体作补充

  对于未来山西豪车市场仍然看涨,还有一个重要因素就是,“富二代”这一潜在主体的重要影响。

  据记者了解,从目前的情况来看,在中国市场上购买一些价值不菲的豪华汽车的消费者,大致有三类人,一类是奋发向上的商业精英,一类是功成名就的富豪,还有一类是享受生活的富二代。而在全国范围内,在上述三类豪华车用户中“富二代”增长非常快,而且是非常抢眼的人群,正是由于这些“富二代”的出现,豪华轿车的用户年龄出现向下延伸的趋势。

关键字:宾利 奥迪 英菲尼迪 豪车 

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