10月汽车销量152.48万辆 环比同比均下降

　　乘用车自主品牌市场份额同比依然下降10月，乘用车自主品牌与上月相比销量略有下降，当月共销售49.85万辆，环比下降4.63%，同比下降9.25%，占乘用车销售总量的40.84%，占有率比上年同期下降4.82个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系品牌乘用车分别占乘用车销售总量的19.95%、17.17%、11.11%、8.19%和2.74%。

　　乘用车自主品牌市场份额变化趋势

       1-10月，乘用车自主品牌共销售495.28万辆，同比下降1.69%，占乘用车销售总量的42.12%，市场占有率较上年同期下降3.27个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系分别占乘用车销售总量的19.11%、16.60%、11.30%、8.10%和2.77%。

　　汽车出口同比继续保持较快增长据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，10月汽车企业出口环比有所回落，同比增长近四成。1-10月汽车出口比上年同期增长24.93万辆，而同期国产汽车整体增长46.25万辆，出口增量占整体的比重达54%，在国内市场低迷的情况下，出口市场成为拉动今年汽车产销增长的主要力量。

　2011年10月汽车出口情况

       重点企业集团经济效益保持一定增长重点企业（集团）情况：10月，销量排名前十位的汽车生产企业依次为：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、华晨、长城和吉利，分别销售33.92万辆、25.80万辆、22.36万辆、13.69万辆、11.80万辆、6.67万辆、5.67万辆、5.48万辆、4.21万辆和4万辆。与上月相比，长城和吉利销量环比较快增长，其他企业呈不同程度下降。10月，上述十家企业共销售汽车133.58万辆，占汽车销售总量的88%。

　　1-10月，销量排名前十位的汽车生产企业依次是：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、华晨、江淮和长城，分别销售328.56万辆、248.23万辆、212.71万辆、167.02万辆、126.50万辆、58.10万辆、52.28万辆、47.04万辆、43.13万辆和38.26万辆。与上年同期相比，有七家企业保持稳定增长，其中增速排名位居前五位的企业分别是长城、东风、江淮、上汽和华晨，同比增长分别达到29.16%、12.22%、11.72%、11.23%和10.93%。1-10月，上述十家企业共销售汽车1321.83万辆，占汽车销售总量的87%。

　　10月，销量排名前十位的乘用车生产企业依次为：上汽通用五菱、上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、奇瑞、一汽丰田、东风悦达和吉利，分别销售10.60万辆、10.27万辆、10.04万辆、9.41万辆、7.10万辆、5.90万辆、5.60万辆、4.82万辆、4.10万辆和4万辆。与上月相比，吉利唯一快速增长，其它企业有所下降。10月，上述十家企业共销售乘用车71.84万辆，占乘用车销售总量的59%。

　　1-10月，销量排名前十位的乘用车生产企业依次为：上汽通用五菱、上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、奇瑞、重庆长安、一汽丰田和比亚迪，分别销售99.94万辆、99.65万辆、96万辆、85.30万辆、65.79万辆、61.08万辆、51.73万辆、45.25万辆、41.19万辆和35.86万辆。与上年同期相比，上海通用、东风日产、上海大众和一汽大众增速位居前列。1-10月，上述十家企业共销售乘用车681.79万辆，占乘用车销售总量的58%。

　　10月，销量排名前十位的商用车生产企业依次为：东风公司、北汽福田、金杯股份、一汽、江淮、江铃、重汽、长城、南汽和重庆长安，分别销售4.81万辆、4.73万辆、2.89万辆、2.30万辆、2.02万辆、1.32万辆、1.02万辆、0.96万辆、0.92万辆和0.77万辆。与上月相比，重汽小幅增长，其它企业呈一定下降。10月，上述十家企业共销售商用车21.73万辆，占商用车销售总量的72%。

　　1-10月，销量排名前十位的商用车生产企业依次为：东风公司、北汽福田、一汽、江淮、金杯股份、江铃、重汽、重庆长安、长城和南汽，分别销售54.33万辆、53.84万辆、24.08万辆、23.70辆、22.24万辆、15.42万辆、13.99万辆、11.36万辆、10.06万辆和9.89万辆。与上年同期相比，长城和金杯股份增速居前，东风公司、江淮、江铃和长城增速略低，其它企业呈不同程度下降。1-10月，上述十家企业共销售商用车238.91万辆，占商用车销售总量的70%。