行车安全 开好车不如开“老实车”

    据权威部门数据显示，至2009年8月底，我国机动车保有量达1.8亿辆！汽车的快速增长在带来便捷舒适生活的同时，也带来了交通拥堵、环保、交通事故等一系列问题。尤其在交通安全方面，尽管交管部门投入大量人力物力尽可能地降低事故率，尽管汽车企业不断改良安全技术保护乘车者及行人安全，但正如广汽本田执行副总经理姚一鸣在行人碰撞试验时所点评的：要避免意外的发生，关键还是驾驶者自身应时刻紧绷“安全弦”。

　　在第二届中国汽车安全主题巡展(成都站)暨首届成都汽车安全宣传展即将到来的时候，本报专程采访了成都市交管部门，为你揭示交通事故都是由哪些你不在意的违法行为造成的？

　　都市交管部门向本报提供了成都市9月份以及10月最近一周的道路交通安全形势分析报告，从事故发生的时间、原因等各个角度分析事故发生的原因。令人欣慰的是，9月成都市接报的各类交通事故与去年同期相比，事故件数、死亡人数、受伤人数、经济损失分别下降24%、35%、25%、40%。

　　哪些时段易出车祸？

　　上下班高峰 最易出车祸

　　9月份的报告显示，交通事故主要发生在7-9时的早高峰时段，和17-20时的晚高峰时段，夜间时段主要发生在晚上20时至24时。这三个时段发生的事故，约占到整个交通事故总数的61%。不难看出，除了晚上外，大多数交通事故发生在我们每天急匆匆赶着上下班的时候。而这个时候，恰好是路上车辆最多、交通最拥挤的时候。

　　夜间车少开得快 车祸更惨烈

　　交警同时指出，夜间由于车少、车速快、视线不好，发生的死亡交通事故居多。比如说，在10月9至15日这一周发生的4起死亡交通事故中，就有3起发生在夜间。

　　哪些违法行为最危险？

　　抢行、超速是两大祸首

　　据交管部门的统计，造成9月份交通事故的主要交通违法行为主要包括以下几种：不按规定让行、超速行驶、无证驾驶和妨碍安全行车的交通违法行为。

　　发短信吃东西 小动作酿大祸

　　据交警解释，妨碍安全行车的交通违法行为包括了许多驾驶员都会犯的小动作，比如说接打手机、吸烟、聊天、吃东西，甚至发短信等等都是。一位交警告诉记者，不少驾驶员以边开车边发短信来显示自己的驾车手艺了得，殊不知这种很“港”的行为却埋藏着巨大的交通安全隐患。

　　[案例分析]

　　事故发生就在一瞬间。有时候，一些惨烈的交通事故的原因就是因为驾驶员一种常期养成的坏驾驶习惯、一次走神，一个错误操作造成的。在扼腕叹息的同时，我们不妨来看一看10月9日至15日最新发生的两起典型交通事故，都是怎么发生的，引以为戒。

　　案例一：

　　车祸关键词：夜间、不按规定让行、未保持安全距离

　　10月11日5时过，22岁的张姓男子驾驶一辆小型客车由成绵立交沿绕城高速公路往成渝立交方向行驶，至绕城高速成南至成渝入口处与同车道行驶的一辆中型货车尾随相撞，事故发生后，同车道第三辆车挂川F牌照的小型客车又尾随撞上中型货车右后轮，事故造成3人受伤、1人死亡。

　　交警分析：

　　在上一周，城区事故以夜间发生在进出城快速通道、机动车与机动车之间的事故居多。4起死亡交通事故有3起发生在晚上20时过、凌晨1时许和凌晨5时过。四起死亡事故全部发生在出入城快速通道、三环路、绕城高速上，机动车与机动车之间。究其原因，主要是未保持安全距离引起的追尾，甚至车辆停在路边也被追尾，以及路口不按规定让行。

　　案例二：

　　车祸关键词：上下班高峰、不按规定让行、占道行驶、非机动车及行人横穿马路

　　10月10日11时许，一刘姓男子驾驶一辆微型面包车在都江堰市内二环路康西路口左转弯时，与右至左沿人行横道过街的行人发生碰撞，行人送医院抢救无效死亡。

　　;10月11日11时许，40多岁的杨姓男子一小型客车在高新西区科晶路口时与一辆由车行方向左侧路口驶出的电动自车相撞，造成骑电动自行车人当场死亡。

　　交警分析：二级县市的事故以中午、发生在混合道路，机动车与行人、骑车人之间居多。13起死亡交通事故有11起发生在机动车与行人、骑车人之间，其中6起集中发生在11点至14点时段内。主要行为状态：不按规定让行(路口驶出时没有注意避让直行的车辆)，占道行驶、非机动车、行人横穿道路。

　　本报记者 张煜